求问十代雅阁豪华版吉林地区落地价21.3万贵不贵？雅阁召回之后现在能不能买？迈腾330豪华版落地价22.1万贵不贵，和雅阁该怎么选择？哪个家用性价比高，省心，保值率各方面高？

所以，不管是2019还是今年1-8月，雅阁比迈腾火的不是一点。

二.雅阁和迈腾质量稳定性PK，谁更胜一筹？

带你来看看，今年1-8月这两款车的投诉销量比，这个数值反应在一定时间段内投诉数量和新车销量的关系，投诉销量比越小，说明这款车的质量越稳定。

从今年以来的投诉销量比来看，迈腾的质量问题是雅阁的两倍有余，所以雅阁的质量稳定性还是远高于迈腾。

迈腾的问题主要是集中在变速箱，像变速器异响、滑阀箱故障、故障灯亮、变速器顿挫，变速箱问题迈腾一个没躲过；而雅阁的问题比较分散，像转向系统卡滞、发动机漏油、发动机动力消失。之前传过雅阁「失速门」事件，但貌似对雅阁的口碑和评价没有太大的影响。从数据来看发生失速门的概率非常小。但是我认为即使再小，在高速上也很危险，希望本田早日解决这个问题。

三.雅阁和迈腾保值率PK，谁更胜一筹？

根据2020年7月15日中国汽车流通协会与精真估联合发布「2020年上半年中国汽车保值率研究」报告，雅阁和迈腾的保值率信息如下：

从保值率来看，雅阁都甩出迈腾一条街，雅阁在中型车里保值率排行第4，迈腾排行保值率为第8。这里我顺便给你说下，中型车里最保值的是雷克萨斯IS，第二是宾士C级（进口），第三是凯美瑞。

所以，在雅阁和迈腾中间选，选雅阁不会错。

最后上一波这两款车的靓照：

1.外观靓照PK

2.内饰靓照PK

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我是去年买了330迈腾豪华，比你说的价格高一些，迈腾高速跑起来可以，底盘也算稳重，不过一二档市区低速这个顿挫感啊，受不了，反正迈腾不算是一个好开的车。如果条件允许就一心想买迈腾，建议买380。找到一张被追尾随便拍的，迈腾这个屁股很巧妙，。一般轿车正后方追尾。。刚好顶到牌照位置。。（其实我觉得380的价格不如考虑a4了，2.0丐版配置也不算很低了，够用）。不过相对迈腾我还是喜欢混动开起来的流畅感，市区堵堵停停的基本上感觉不出来发动机工作，而且巨省油，300块钱油箱加满，表显续航里程900+。。。非常和我的心意（因为穷）。

第一箱油

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本田车主的心声：

垃圾本田，千万别买，还是大众，比较高级

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目前来看，大众光环已经逐步褪去。不要迷信他很高级！

东本inspire混动低配车主一枚，强烈推荐雅阁或者inspire混动低配，油耗低，安全配置高。安全配置，多多益善！

雅阁燃油版1.5T不推荐。各种召回！

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以下不包括混雅与新能源迈腾

去年买的330领先，也是雅阁和迈腾中选的，都试驾了一下，雅阁软一些，迈腾硬一些，这不是关键，关键是越看雅阁越感觉奇怪，特别是近看的时候，包括尾灯在晚上看上去感觉上下比例很不协调，所以还是选了迈腾。

说一下迈腾吧，正好一年，6800公里，开的很少了，没出事故没有剐蹭，所以漆面和刚性不知道如何。低速顿挫有一点，但没有网上说的那么玄乎，通常是低速1升2买的速度点，变速箱不知道是升好还是不升好，还有就是D档滑行3降2和2降1顿挫，来自于变速箱转速变换的动力拖拽感，个人觉得还行，油耗表现，我脚算轻了，城市油耗10个，高速5.2，高速巡航正儿八经省油，满油显示可行驶里程1010，19款的领先配置低了点，20款领先比19豪华配置都高，个人建议是迈腾。其他的想不起来了，想起来再补充吧，有问题可以评论问。

没办法，有的人太咬文嚼字了，放个图吧

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