个人比较推荐凯美瑞，因为家里有一台08年的凯美瑞顶配版，现在开起来很舒服，20多万公里了，没有任何问题，对比起13年买的c5，好太多了。

迈腾主要是烧机油问题吧，一个朋友14年本来打算买迈腾，但是希望多用几年，就多花了点钱，买的奥迪A4L，结果6年来，各种问题不断，变速箱故障不断，烧机油，去重庆耍直接坏在大路上，尴尬至极。

我妹大学12年买的顶配版的迈腾貌似也没什么大问题，就是有点烧机油，我开过很多次，驾驶感还是不错。

雅阁不推荐的原因是最近几年雅阁的碰撞成绩貌似不是太好。

我来回答：十几年不换车，这几款车都不会开坏的。你想问的应该是十几年不换车，哪一款更加耐用吧，那我推荐凯美瑞自吸款。雅阁带t，迈腾带t，根据你用的时间，不推荐，虽然也不会坏到哪儿去。我的1.4t大众宝来已经开了11年了，里程嘛11万吧，没有坏过，只是气门响的厉害，但我已经对大众没有了好感，朋友的迈腾也烧机油厉害，所以带t的车我现在不考虑了。混动的车我目前不感冒，因为我问题销售，知心的销售给我的答复是——开几年买，就买；一直开，那就算了，后期费用玩不起啊。你十几年不打算换，还有一款可以推给你——天籁2.0自吸，我同事的天籁2.0已经开了14年了，里程差不多有25万了。介绍一下我自己，以免觉得我在忽悠：驾龄16年，行驶里程最少20万，家里买过4款车，富康1.4自吸、宝来1.4t、rav42.5自吸、天籁2.0自吸，富康已经卖了，剩下的这3两一直在用，天籁是年前刚买的，才开了2000km。我自己的主车是rav4.在单位开捷达和gl8。

利益相关：十代雅阁汽油版车主

首先按照题目要求来说不推荐雅阁，无论汽油版还是混动版。原因就是因为「失速门」。快两年的时间、已经两次召回（在今年3月31日还会有第三次召回）都没有完全解决问题，别人我不敢说，反正我自己已经对广本失望透了。虽然我并没亲身经历过「失速」，但从广本的三次召回来看「失速」确实不是个例，没发生只是概率问题。别以为混动能幸免，今年3月31日的召回里面也有混动。抛开「失速」来看十代雅阁它确实是「真香」车型，在价格、空间、动力这三个维度维持了平衡，其他合资品牌竞品可能在一个或两个维度超过它，但同时在这三个维度超过它的在现阶段来看还是没有的。

至于迈腾在我买车的时候也看过，当时的预算只能买到280。虽然空间较大但后排中央地台较高，中间乘客的乘坐体验较差。它的兄弟帕萨特自从出事之后据说加固了车身，但迈腾毕竟没撞过，迈腾相比帕萨特是个啥情况大家都不知道，建议还是慎重考虑。

八代凯美瑞并没有去看过实车，因为只买得起2.0的，但2.0的动力我个人觉得不太够看。既然都B级车了那肯定后排要坐满3人，后备箱再装满东西夏天再开空调，那干嘛不在动力上对自己好点？问题又是「十几年不换车」，动力储备那必须要有。但是，听说只有2.5的会机油增多，但我也仅仅是听说，毕竟我不是车主，对这个也不太上心，建议题主还是好好去了解一下。

雅阁凯美瑞都可以，但是更重要的是定期保养

首先

谢邀。

其次

这三款车基本是B车里面销量的佼佼者，尤其是本田雅阁可以说从18款换代到现在销量一直优异，正因销量巨大，雅阁的不完整性（其实就是缺点）暴露的十分明显，地球梦1.5T高功率发动机+CVT变速箱动力总成 失速频发不止，最初说是下雨天进水， 中后期发现是疑似设计缺陷导致变速箱过热从而失速，最后讲是燃油泵问题，具体原因是什么真的不好讲，毕竟不是本田的产品设计师，但是车质网的数据是客观真实存在的，这是很多人会讲那是燃油版的问题，混动不存在！实则不然，自己去车质网看下混动2.0L+ECVT 依旧存在，具体啥原因？慢慢品

迈腾这辆车只能说是好车，不过大众每年都细微改款真的让人挠头，可能这也是它保值率不如雅阁的原因，一辆车只能有一年的「新鲜期」，雅阁多少年了，包括混动版 猛一看基本一样，除了极个别细节上的差异，否则真的傻傻分不清。自低功率2.0T（330）以下都是配备干式双离合，双离合这个怎么讲呢？调校再好还是双离合，别说911也用双离合，毕竟911的波箱差不多是一辆迈腾的加钱了...细细品其中的玄机吧，A6的波箱体积是迈腾的2倍，你细细品.但是三辆车中迈腾我想是 看不到地方下料比较足的车子（25°碰撞别说了，也有减配的地方），总体来说可圈可点，330分水岭动力强劲，环城路（外环）、高速 很强势，提速快，市区买菜送孩子（蠕动）、新手驾驶（尤其地板油）体验感比较尴尬，车质网搜下数据主要集中在波箱异响，顿挫，其他问题不算很大

凯美瑞车头设计大胆（看似想裤头），车质网集中在中控内饰开裂、机油乳化（混动车型），也有机油增多现象的产生，不过机油增多对比雅阁来说，产生的概率又小了，不过需要关注的是凯美瑞燃油版有两款动力配置总成 2.0L+CVT和2.5L+8AT，如果预算ok推荐后者，如果预算很一般，可以考虑雅阁（高速上稳点开，尽量减少猛踩刹车和猛踩油门，对CVT温柔点），如果喜欢静谧性还是考虑凯美瑞2.5L豪华版（燃油），风噪胎噪确实小，次之是迈腾（空间很充足）隔音效果最弱的是雅阁。乞丐版车型可以选雅阁精英，凯美瑞入门版真的不太行，中配迈腾最具性价比，除了旗舰版 次顶配的豪华凯美瑞还算耐打，毕竟动力总成的改变大于一般的小配置组成（亚洲龙同配置豪华多了悬挂调节，35W左右的车子才有的配置，可以试驾体验下）

最后

雅阁就上精英不超过20w性价比不错，需要开车温柔点（驻车雷达、电动腰托自己改下成本没多钱），主动行人保护有点奇葩，还有就是失速阴霾一直不溃散（温柔驾驶问题应该不大）

中配330 低功率2.0的迈腾性价比还是很高的落地一般不错过22，配置相对齐全很不错

高配次顶配，恐怕就是凯美瑞与迈腾之争了，一款更运动，提速快。另一款相对舒适些。至于雅阁高配甚至次顶配就别考虑了，唯一一款动力总成没有任何变化的B级车，迈锐宝、君威GS、天籁、阿特兹、老帕都不敢这么干，可本田就这么干了...

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