丰田霸道咋样？
12款国行版LC150 4.0TX NAVI霸道车主来答。
霸道是作为陆巡的一个分支发展的，比陆巡小一点，更强调城市使用，但是越野能力并不差于陆巡。
但是也要分版本的，目前能买到的霸道有一汽国行版，中东版，美版超霸，雷克萨斯gx，欧版好像也有。
就本人使用感觉来说，其实我更偏向于中东版，国行版的油箱只有90L左右，没有副油箱，百公里油耗12个差不多，我城市跑的少。
中东版油箱有150，续航900公里没问题，乌鲁木齐加油一把到伊犁阿勒泰轻松无压力。而且国行版的真皮座椅虽然豪华，但是夏天热死还不好洗。冬天座椅加热倒比较好用，中东版的织物座椅廉价好洗，冬天买个加热屁垫就好了。
作为丰田系越野车，霸道的可靠性还是很赞的，7年34万公里下来，除了正常保养换机油什么的，这车没出过抛锚之类的严重问题，冰箱，车窗，空调这些小部件也没有出过毛病。总体可靠性还是特别赞的。
驾驶感也可以，4.0发动机给酷路泽也许刚刚好，但对于霸道来说动力充沛！配合5AT看起来很舒适。方向盘握持感和助力也很舒服。
当然也有缺点，中东版我就开了几次所以不清楚，不敢乱答，就目前这个车上出的问题和一些根本毛病。
1.倒车雷达坏过一次，乱响。四儿子店说要换雷达总成，拿修理厂人家说就是个感测器还是什么坏了，换一个就好了，问题解决。
2.新车异味比较大，据说是一汽通病，中东版新车我车展时候坐过，异味的确小一些。
3.导航和CCD，这个车系统有点老，操作肯定没现在车舒服，倒车时候机子会卡，摄像头蓝屏，切回D挡再切R挡就能恢复，这个对于我这种只看倒车镜的人问题不大。
4.长途舒适性不太好，我腿长，长途时候踩油门的右脚比较难受，想休息腿顶著方向盘，总体没有酷路泽舒服。副驾位后排都可以。
5.后排空调只要随便按一个键就能打开，后排人有时候腿不小心碰到空调按键就会被暴风洗礼。
6.重心有点高，过弯没有酷路泽稳，据说霸道底盘没有酷路泽稳定性好。
7.长期跑烂路或者后挂备胎版容易让后门变形，开门需要大力一下。
但是这些只是老款车型的问题，新款应该解决了很多。在得知一汽搞3.5分时四驱霸道的时候，我就坚定了一个想法。
大家别买一汽，买中东版。全时四驱，配置差不了多少。也别买2700，加点钱上4.0或者买柴油吧。
如果嫌中东版平行进口要价高，愿意放弃副油箱，不妨看看超霸LTD，全时四驱。中东版中配的价格，接近顶配VX的配置。如果再有钱，买凌志GX460吧，自吸大V8，环保去TM
当然，估计您有买GX460的钱也不会买GX460的，酷路泽4.6和丐版5.7在向你招手~
先你得问清楚是哪一年生产的霸道。
2019年生产的霸道，即使是60多万的顶配款，也没有「托森差速器、后桥差速锁」两件最重要的技术装备，一汽丰田连年减配，已经把这车减成车棍了，把霸道的牌子毁了。
由于已经多年不换代，花了60多万买到的昂贵车子，内饰看起来像一台10-20万元的轿车，非常「朴实」「朴素」。你能相信这是60多万的车的内饰么
看看人家六十多万的保时捷Macan S内饰啥样
四驱结构向切诺基看齐，这可是顶配霸道啊，要是喜欢分时四驱我干嘛不去买个哈弗
如果看二手车，2014年的4.0VX-NAVI、2016年的3.5VX-NAVI可以被称为真正的霸道。
丰田家又不缺好车
可以看看平行进口的北美版丰田超霸
可以搜罗一下丰田的情怀车，大玩具
还有，站在鄙视链顶端的越野车王者LC70
车是好车，口碑挺好，保值率不错，但就是开这车的人素质都不咋滴，呵呵了
我不懂车
但是家里有一辆 只能谈谈感受
我爸17年买的，全部下来50好像忘记了
第一次开的时候就感觉不是很友好，感觉肉肉的
因为之前开的是皇冠v6 2.5的那种 油门一加就出去了很快
但是霸道就不是那种，就各种不习惯
不过后来开久了
回去开比较低的车 思域 啥的 感觉很难受太矮了
现在感觉还是霸道好 高视野好 稳空间大 开久不会很累 长途也不错 挺保值的 包养也不是很贵
缺点就是内饰一般 装逼一般特别是对女性
在日本买的话还可以。
柴油2.8T，TX，2018年11月购入，选配含税及其他所有费用，27万人民币开回家。
优点：稳，随时都有充满力量的感觉，开过暴雨天的山路，爬过富士山，操控和动力都是随叫随到。出远门的话后备箱大很方便。
官网的2.8T的柴油引擎性能：
红色是扭矩，坐标轴在右边。
黄色是功率，坐标轴在左边。
官网的2.7的汽油引擎性能：
缺点：声音太大，一发动，整条街都知道我们家要出门了。底盘高重心高，弯道要注意减速；太大，视野盲区更多，接孩子买菜都不开它，只有出门玩或者孩子点名要坐这个车的时候才开它。
越野相关的机能重来没用过。有和朋友去森林里开过非铺装道路，遇到过深坑，但没有压力地通过了。
为什么买这辆车：不懂车，国内汽车行业的亲戚朋友的意见「不懂车的话买普拉多就可以了」
推荐阅读：
