豐田霸道咋樣？
12款國行版LC150 4.0TX NAVI霸道車主來答。
霸道是作為陸巡的一個分支發展的，比陸巡小一點，更強調城市使用，但是越野能力並不差於陸巡。
但是也要分版本的，目前能買到的霸道有一汽國行版，中東版，美版超霸，雷克薩斯gx，歐版好像也有。
就本人使用感覺來說，其實我更偏向於中東版，國行版的油箱只有90L左右，沒有副油箱，百公里油耗12個差不多，我城市跑的少。
中東版油箱有150，續航900公里沒問題，烏魯木齊加油一把到伊犁阿勒泰輕鬆無壓力。而且國行版的真皮座椅雖然豪華，但是夏天熱死還不好洗。冬天座椅加熱倒比較好用，中東版的織物座椅廉價好洗，冬天買個加熱屁墊就好了。
作為豐田系越野車，霸道的可靠性還是很贊的，7年34萬公里下來，除了正常保養換機油什麼的，這車沒出過拋錨之類的嚴重問題，冰箱，車窗，空調這些小部件也沒有出過毛病。總體可靠性還是特別贊的。
駕駛感也可以，4.0發動機給酷路澤也許剛剛好，但對於霸道來說動力充沛！配合5AT看起來很舒適。方向盤握持感和助力也很舒服。
當然也有缺點，中東版我就開了幾次所以不清楚，不敢亂答，就目前這個車上出的問題和一些根本毛病。
1.倒車雷達壞過一次，亂響。四兒子店說要換雷達總成，拿修理廠人家說就是個感測器還是什麼壞了，換一個就好了，問題解決。
2.新車異味比較大，據說是一汽通病，中東版新車我車展時候坐過，異味的確小一些。
3.導航和CCD，這個車系統有點老，操作肯定沒現在車舒服，倒車時候機子會卡，攝像頭藍屏，切回D擋再切R擋就能恢復，這個對於我這種只看倒車鏡的人問題不大。
4.長途舒適性不太好，我腿長，長途時候踩油門的右腳比較難受，想休息腿頂著方向盤，總體沒有酷路澤舒服。副駕位後排都可以。
5.後排空調只要隨便按一個鍵就能打開，後排人有時候腿不小心碰到空調按鍵就會被暴風洗禮。
6.重心有點高，過彎沒有酷路澤穩，據說霸道底盤沒有酷路澤穩定性好。
7.長期跑爛路或者後掛備胎版容易讓後門變形，開門需要大力一下。
但是這些只是老款車型的問題，新款應該解決了很多。在得知一汽搞3.5分時四驅霸道的時候，我就堅定了一個想法。
大家別買一汽，買中東版。全時四驅，配置差不了多少。也別買2700，加點錢上4.0或者買柴油吧。
如果嫌中東版平行進口要價高，願意放棄副油箱，不妨看看超霸LTD，全時四驅。中東版中配的價格，接近頂配VX的配置。如果再有錢，買凌志GX460吧，自吸大V8，環保去TM
當然，估計您有買GX460的錢也不會買GX460的，酷路澤4.6和丐版5.7在向你招手~
先你得問清楚是哪一年生產的霸道。
2019年生產的霸道，即使是60多萬的頂配款，也沒有「託森差速器、後橋差速鎖」兩件最重要的技術裝備，一汽豐田連年減配，已經把這車減成車棍了，把霸道的牌子毀了。
由於已經多年不換代，花了60多萬買到的昂貴車子，內飾看起來像一臺10-20萬元的轎車，非常「樸實」「樸素」。你能相信這是60多萬的車的內飾麼
看看人家六十多萬的保時捷Macan S內飾啥樣
四驅結構向切諾基看齊，這可是頂配霸道啊，要是喜歡分時四驅我幹嘛不去買個哈弗
如果看二手車，2014年的4.0VX-NAVI、2016年的3.5VX-NAVI可以被稱為真正的霸道。
豐田家又不缺好車
可以看看平行進口的北美版豐田超霸
可以搜羅一下豐田的情懷車，大玩具
還有，站在鄙視鏈頂端的越野車王者LC70
車是好車，口碑挺好，保值率不錯，但就是開這車的人素質都不咋滴，呵呵了
我不懂車
但是家裡有一輛 只能談談感受
我爸17年買的，全部下來50好像忘記了
第一次開的時候就感覺不是很友好，感覺肉肉的
因為之前開的是皇冠v6 2.5的那種 油門一加就出去了很快
但是霸道就不是那種，就各種不習慣
不過後來開久了
回去開比較低的車 思域 啥的 感覺很難受太矮了
現在感覺還是霸道好 高視野好 穩空間大 開久不會很累 長途也不錯 挺保值的 包養也不是很貴
缺點就是內飾一般 裝逼一般特別是對女性
在日本買的話還可以。
柴油2.8T，TX，2018年11月購入，選配含稅及其他所有費用，27萬人民幣開回家。
優點：穩，隨時都有充滿力量的感覺，開過暴雨天的山路，爬過富士山，操控和動力都是隨叫隨到。出遠門的話後備箱大很方便。
官網的2.8T的柴油引擎性能：
紅色是扭矩，坐標軸在右邊。
黃色是功率，坐標軸在左邊。
官網的2.7的汽油引擎性能：
缺點：聲音太大，一發動，整條街都知道我們家要出門了。底盤高重心高，彎道要注意減速；太大，視野盲區更多，接孩子買菜都不開它，只有出門玩或者孩子點名要坐這個車的時候才開它。
越野相關的機能重來沒用過。有和朋友去森林裡開過非鋪裝道路，遇到過深坑，但沒有壓力地通過了。
為什麼買這輛車：不懂車，國內汽車行業的親戚朋友的意見「不懂車的話買普拉多就可以了」
推薦閱讀：
