2020款帕薩特防不防撞？
以德國大眾和大眾在中國的買辦尿性，根本不用對他們抱有希望
估計大眾不會下血本換平台，或者車體材質，建議觀望，不過估計是不太可能。
不說了開著我的途棺L上路了。
防不防撞要看防撞梁厚度和長度。我就是帕薩特車主 ，19年11月剛提的車 我比較理性的查閱了資料，去年25%碰撞之所以成績最差，是25%因為碰撞時完美的錯過了前防撞梁，（圖片可見防撞梁還是完整無損的）
這麼大的速度和力度沒有防撞梁的保護A柱斷方向盤飛也是占很大一部分原因的。很多車企為了應對25%碰撞都增加了左側防撞梁的長度，但是大眾還是停留在40%碰撞測試當中，所以，不可避免的事故時，帕薩特必須正面剛，50%剛都不會斷A柱。實在不放心的自己去更換個防撞梁，問題就解決八成了。況且側面碰撞，車頂強度等還是不錯的。
其次，大眾帕薩特使用下來的感受：第一，油耗真不高，高速開空調5個油，市區9個油撐死，我開下來綜合6.8個油（暴力駕駛就再說）。油耗低原因是因為2019年9月之後的帕薩特都是DPL發動機，符合歐洲PN11排放標準的，說白了就是國六第二階段的發動機，使用更高的機油規範VW508標準，新機油所以省油，新機油是藍色，大眾之前機油標準是灰色。
這個機油4s店賣72一升，全合成的，1萬公里/1年保險一次，你可以測算保養成本的，這是我想說的第二，保養成本可觀。
關於帕薩特，一不聽網路噴子調侃，二不包庇車企，只分析利弊，沒有對錯，大眾還是那個大眾，有點飄了而已，它會下來的，時間問題。
任何汽車都不防撞，提高主動安全比去計較那點被動安全更重要。
輕蹭大眾沒問題，但不要大事故！大事故就有問題！
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