为什么广汽本田卖不过东风本田，广本为什么这么差？

2019年东风本田销量达到80万辆，同比增长11.6%；广汽本田销量为77万辆，同比增长4.2%。为什么广本干不过东本？

泻药～

「广本为什么这么差？」您认真的么？哪么差？结合我这些年接触到的广本、东本产品，我个人认为不论产品力、产品线及本土化，广本都是更好的那一家！

从雅阁/思铂睿开始，两本开始出现姊妹车型，思铂睿即为欧版雅阁，整体风格要更年轻运动一些，但是东本并没有做出这种差异化，起初主打运动，但是08年这个价位的受众人群绝大多数要求空间、舒适、稳重大气，运动细分市场还没打开，而且这款车动力总成硬体与雅阁一致，调教还不如雅阁，导致2.4版01加速甚至还输给相对强调舒适的雅阁！后来13款开始使用更高动力版本的K24发动机，动力性才有了优势，但是底盘方面在运动性上没有拉开与雅阁的差距，舒适性上包括隔音降噪与乘坐更是不如雅阁！（结论依据：9.5代雅阁对比2015款思铂睿si）

到了现款雅阁和inspire，面子上差的倒是不多了，里子……中保研碰撞测试了解一下？

就目前中保研测试中两本的表现来看，东本是更差的那一方！我承认广本凌派撞的也是稀碎，但是凌派是中国特供车，思域、inspire都是全球战略车型，在国外撞的都挺好！

为什么广本销量败了？

2019年中国车市整体表现疲软，有点进入寒冬的意思～随著国六在部分地区的试行，广本首先失掉了口碑上可以和东本思域一刚的GK5，由于当时国外DJ8世代的飞度临近发布，为了时日无多的GK5飞度升级到国六显然是不划算的，因此到了2019年7月1日，试行国六的地区GK5飞度新车无法上牌，销量几乎腰斩，大批潜在买家要么买二手要么选择其他，广本的拳头产品只剩下雅阁、凌派、缤智，GK5飞度、奥德赛等剩下5款产品领衔打野，皓影四季度才上市，野都没打上，还在一边热身……

东本目前帐下大将有思域、CR-V、XR-V，UR-V、inspire等其余7款车型为副将；孩子多了好打架！

双方先拼主角：根据官网资料，东本全年销量为788916辆，其中思域销量24.4w，CR-V销量21.33w，XR-V销量14.54w，三车总销量达到了60.27w！inspire卖了超过5.5w，享域销量也突破了5w，艾力绅、UR-V报团又贡献了近6w的成绩，哥瑞竞瑞俩兄弟打打野交出了1.5w的人头～

2019年广本总销售量750098辆（加上理念和讴歌是770884），其中雅阁销量22.37w，凌派销量15.4w，缤智销量11.7w+，残血的飞度卖了11.04w，四款车型总销量60.51w，奥德赛销量达到4.4w，冠道破7w，新上市的皓影一个月贡献2w订单，锋范贡献7000+……

看了数据，广本输在哪？说白了人手不足！群殴输了！皓影明年起来了，那时再论强弱！

我还是看好广本！

从题主的问题和描述来看，所谓的广本差指的是销量不如东本。

Honda中国发布2019年终端汽车销量：

广汽本田2019年累计销量765517辆；东风本田2019年累计销量788916辆。

这个差距基本忽略不计好吧，并没有到问题描述的「这么差」的地步。

然后我又翻看了前几年的数据。

Honda中国发布2018年终端汽车销量：广本735276辆，东本697015辆。

Honda中国发布2017年终端汽车销量：广本714282辆，东本727025辆。

Honda中国发布2016年终端汽车销量：广本652006辆，东本595707辆。

Honda中国发布2015年12月终端汽车销量：广本602300辆，东本404032辆。