单纯只是便宜，很多人没说错。

但事实上，不少年轻人根本不会选这个车，他们会选择13A，现实中很多这样的年轻人。

真正热爱CT4的人不多。

CT4是一辆好车，虽然他原厂不快，主要原因还是原厂的轮胎是四季胎（因为键盘车神一直攻击后驱在北方打滑，于是凯迪拉克就配了个四季胎）。

凯迪拉克是一个很神奇的车企，他会非常尊重网上键盘车神的意见：

键盘车神说要长轴的时候，把ATS加长了，当然，当时键盘车神一直攻击ATS，事实情况是，ATS-L的操控根本没有减弱。

键盘车神说要省油的时候，通用把ATS的变速箱逻辑搞得很诡异，以至于现在大规模爆发了脱档-抖的问题；

还是省油，通用搞出个车油会，比比谁开得更省油，一群傻子真去比了；

还还是省油，四缸机通用出了闭缸！

还还还是省油，通用国六新发动机动力很弱；

键盘车神说标轴，好好好，CT4、CT5标轴；

键盘车神说运动，好好好，CT5锐思赛道，易车开出1分00.6秒，键盘车神教教主鲁超在32度高温跑出1分00.9秒的优秀成绩。

试想一下，轴距更短、马力更大的ATS-L来跑，轮胎也不要换成什么，只要换成和宝马3系一样的前225后255轮胎，不是原厂那个垃圾胎，那得跑多快！

所以啊，通用很擅长听取键盘车神意见。

一堆网上的说，运动运动，迈锐宝XL、君威GS，锐思都是1分02的大佬（330长轴也就这个成绩，F35 320和G28 325，慢了好几秒，锐思是个1分钟小赛道，每0.5秒一个档次）。

之前不是说CT4不快吗因为原厂四季，锐思跑1分04，换个普通胎只要不是四季，至少快2秒，换个好一点的比如领克03＋的胎，至少快3秒，领克03＋锐思赛道教主跑出来1分01.45秒。

但看看销量，抛开女性买车群体，一堆男性买13A的，还是比CT4多。

宾士A级，你要买A220L我敬你是条汉子，虽然价格很贵，但好歹2.0T机头＋四驱＋独立悬架，买A180L和A200L的，二十多万买个1.3T也就算了，悬架还是板车悬架！

宝马1系，买125i的也就算了，虽然是前驱毕竟2.0T，虽然性价比也很低，但走量的120i呢？1.5T三缸前驱宝马，幸亏国外1系改前驱了，否则特供宝马的名声一辈子都甩不掉。

奥迪A3其实还算好，只要折扣到位，尤其2.0T其实性价比不错，但是2.0T几乎没车，走量的1.4T，不打折打到底，是没有什么性价比的，要等他打到底，估计得换代才行。

很多年轻人开始选择CT4，其实更多是因为即便他们不懂车，即便他们更喜欢BBA，但至少他们智商还在。

举个例子：

你心中有两个人打架，一个人叫品牌，一个人叫产品力。

品牌战胜产品力，就会选择13A，但产品力战胜品牌，才会选择凯迪拉克。

现在的年轻人不傻了。

不是他们真的战胜品牌，而是他们知道，13A的品牌是负面的。

而一些年轻人，他们还觉得BBA品牌有面子，更多年轻人意识到，买个13A反而被人说，同平台的车，价格可能差的也不多，高尔夫不会被说但A3会被说，这个时候，越好的品牌越是负面一一年轻人聪明了。

但是，年轻人什么时候才能意识到产品力，还太遥远。

因为便宜

因为足够便宜，对空间需求不大，近几年牌子还可以，现在年轻人也习惯去洗脚

0万级别的凯迪拉克CT4有什么特点？

凯迪拉克CT4是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，当前在售的有2020款共2款车型 ，指导价区间为23.97万-25.97万。

前脸的盾形中网由无数个菱形网格填充，与下方的黑色前唇相互呼应，上下均以银色镀铬修饰，体现出很强的一体化设计。它依然延续著家族风的设计，但相较于前几款车型来说，CT4运动版使用了更多黑色元素，整体看上去酷感十足，前包围、侧裙、后包围、车窗等多处大面积使用熏黑饰条。

从侧面看，该车车身尺寸为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，轮胎品牌为马牌，前后轮胎标配规格均为225/45 R17。该车车侧整体线条设计修长，流畅的腰线设计也让整车的视觉效果得到提升。它的设计有著极高的品牌辨识度，车身的线条很是流畅，再加上50:50的完美车身配重，勾勒出风尚和动感兼而有之的车身姿态。

来到车内，CT4与CT5的布局设计较为相似。采用半悬浮式中控屏，且下方配备有音量调节旋钮，一改凯迪拉克此前的设计风格，造型较为新颖。在用料上面也符合豪华车型的档次感，软性材质随处可见。

配置方面，4.2英寸行车电脑显示屏则可显示胎压、方位、媒体信息等等。8英寸中控屏幕显示效果很细腻，内置全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE车载系统，整体操作流畅，支持语音识别、Wi-Fi热点、蓝牙、NFC手机快连、其他方面的配置这台车加入了驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停技术，电动天窗运动外观套件等配置。

在动力性能方面，这台车加入了可变气门管理技术，这一点对于燃油经济性的提升也是比较不错的，它采用的是2.0t的四缸涡轮增压发动机，匹配8at手自一体变速箱，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，百公里加速的成绩6.9秒，综合油耗6.7升左右。

核心在于性价比。直白点，就是便宜。

成为不了。。。

年轻人买不起这么贵的。。有20多万都交首付去了。。。你让车企和房企打一架 ，看年轻人挣得这点点钱，他们谁骗走比较合适。

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