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唉，不想看待了

只想說：天下車企一般黑，只是車企的規模大小引起的輿論規模大小不同而已。

作為帕薩特車主想說，也別攻擊中保研了，啥背後股東是誰誰誰啊，充值了啊，陰謀論啊，好像大部分老百姓已經接受不了車本身就經不起撞的事實了，車老百姓也會存在少部分病態的。

人平安，健康才是該最終目的，多關心這個。其他都是過程，沒結果重要。哪有車在120碼的速度下碰撞還能保證人安全的？坦克可以

保持車距，遠離麵包車，不路怒。莫疲勞駕駛，莫僥倖心理只喝了一口沒事還能開。有些事是原則問題，如果你的家人孩子都在車裡你會以什麼樣的狀態開車，平時就該什麼樣。

已經買車的，甭管帕薩特還是皓影，好好開就行，當測試結果和嘲笑，是個屁，放了。

打算買車的，這麼多參考足夠讓你擦亮眼睛，眼光準點買個不後悔的

順便說一句，上汽大眾5月銷量真特么引起極度舒適啊，放心，車企都會為自己的結果買單的，三十年河東三十年河西，你看，現在吉利無論銷量還是新款，多吸引人。烏鴉黑的久了，被市場拋棄，這是自然規律，你結個婚30年還審美疲勞呢，這時候給你換個新鮮的要不要？（想想就好，莫細品，那時都六七十了，折騰不動了？哈哈…）帕薩特之前還是是政采專用呢，現在呢？現在都采誰了？

上汽大眾30多年了，廣本也22年了，這是天時。中國市場，本身就是地利，尤其現在。政策導向，老百姓口碑這是人和。大勢所趨，大勢所趨啊，哈，哈，哈，哈～！

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把市面上的車子拉出來到中保研溜一圈試試看，不說多，至少七成車子分數比帕薩特低，幾個高端車可能都站不住腳。

那麼問題來了：到底是車不行？還是國家給的製造標準不對？還是中保研這個測試是嘩眾取寵？還是有什麼利益相關的……

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1. 資本逐利，只要符合法規，你能拿他怎麼樣？

2. 大眾愚昧，有問題還是買買買。

3. 行業亂象，標準制定者全是利益相關方

4. 懲罰太輕，以次充好車企都可以不用召回，罰點錢了事。車企最喜歡的就是錢可以搞定的事情。

5. 配件國產化，個人認為這是個高風險點

要麼大眾覺醒，要麼行業變更。不然10年後還是一個鳥樣。

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建議取締中保研的測試

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大眾減配玩的好，有成本壓力的都在跟風

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你覺得連防鏽都做不好的廉價車，安全性會比帕薩特好啊，

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