英國皇家海軍的伊麗莎白級航母在國際上處於什麼等級？
就英國目前的財政狀況，難產多年的中大型航母終於是面世了，可是早期的設計讓這艘航母到底處於什麼地位？以及，雙艦島設計到底還不好？
鑒於目前我們還沒有四代機級別的艦載機，彈射航母也還沒有明確消息，如果就看紙面水平的話，伊麗莎白女王級應該是目前地球上除了美帝航母以外的第一
論噸位的話和咱們的遼寧艦處於一個層次的，但它艦載機有明顯優勢，F35B可不是吃素的。局座對伊麗莎白女王級進行過解讀，核心思想就是——雖然大英帝國的海上力量已經日薄西山，但落日的餘暉也是分外耀眼。
英國人畢竟是最先探索航母的一幫人，他們設計航母的時候是有自己獨有的考量的，連局座這種專註于海軍航母研究的人，按照自己以往的研究經驗都沒能在第一時間分析出伊麗莎白女王級的真正實力。
他本來還覺得這航母缺點很多，比如一條起飛跑道、寬甲板設計另類、沒有阻攔設備，導致只能用實力縮水的f35b當艦載機等等，但隨著各種情報日趨完善，大家才發現一開始憑藉固有經驗對伊麗莎白女王級的判斷全都是誤判，對它的實力大大低估了（當然也沒必要過度拔高，畢竟還是滑躍航母，再快的刀也不如一把手槍好使）。
沒想到英國人為短距起降的F35B專門開發了一個電子系統，和其他買了F35b的國家採用垂直降落不同，英國人藉助這個系統，採用滑跑垂直降落，無需阻攔，飛機低速下滑，在著艦後由軟體啟動剎車系統，在甲板上滑一小段距離後停下， 甚至英國人剛上手就玩兒起了人類首個逆向著艦。
這種降落方式對戰機的載重量要求沒有那麼嚴苛，不用說回收飛機的時候還得先把燃油彈藥都給耗盡了，而且不會像垂直降落那樣發動機高溫持續噴甲板一個地方，對甲板的損耗也有所降低。還有就是對飛機降落的要求也低，航母在海上隨著海水起伏甲板也是晃悠的。如果是垂直降落就對風浪天氣有相對高一些的要求，對飛行員操作也有更高的要求，底下是一個晃悠的地面，你垂直緩緩降落的時候可能甲板一個抬起就把飛機底給撞了，或者說你準備落地了結果航母突然下沉晃悠了一下，你就摔飛機了，這種降落方式對惡劣天氣的適應也更為友好。
有了這種起降方式的F35b，再看伊麗莎白女王的甲板和跑道就會豁然開朗了，英國人已然認命了，認清了自己的國力和國防需求，造不出也不需要彈射阻攔大平板航母了，於是選擇把滑躍航母給玩兒到了比較極致的境界。這樣伊麗莎白女王級艦載機的出勤、回收、調度效率是要高於遼寧艦不少的，這個對戰力的提升是十分巨大的。因為航母的戰鬥力主要是要看艦載機，而艦載機都是編隊執行任務，比如說8架飛機一個編隊，那得是一架一架都放飛了，然後再一起出發，先起飛的需要在空中盤旋去等後續的飛機。那一分鐘出三架和三分鐘出一架，最終在戰鬥力和戰場適應上是差異巨大的。人家編隊都快打過來了你這裡還沒全放飛完呢，放飛一個編隊你這邊要花將近半小時，人家三分鐘解決，你這裡好不容易編隊出發了結果沒飛多遠先起飛的兩架飛機因為在編隊準備階段在空中盤旋了太久，沒油了。
不過雙艦島這個事兒，主流分析貌似都是認為這是一種新思路，把航空和航海分開，幹事兒更專註，進一步加強了對艦載機起飛和回收的調度能力，倒不見得就一定好或者一定壞，適用的就是最好的。
伊麗莎白女王級就是為F35B量身打造的一款航母，就像拼拼圖，你不把最後一塊拼上的時候，總覺得這個東西怪怪的，好像很垃圾的樣子，但當拼圖完整後，發現原來每一處看似不合理的取捨，都是在為了整體服務，最終捏合出來的東西，往往能遠超常人的想像。
不過最後我們還是要說，儘管日不落帝國的餘暉耀眼，但垂暮的英國已經不太可能在未來引領航母的發展，航母的未來在亞洲，正所謂一艘擱置爭議，兩艘自古以來，四艘亞洲一統，六艘命運共同，八艘萬國來朝，十艘人類燈塔，十二艘天下歸心，十四艘文明終極。
數風流人物還看今朝
視頻：英國最新航母上爆出令人目瞪口呆一幕，軍方尷尬承認
近日，各大社交媒體上風傳一段名為「『威爾士親王』號漏水」的視頻。據多家英媒17日消息，這段視頻內容已被英軍官方確認屬實。
視頻：《環球時報》三缺二視頻組
據報道，這次漏水的「威爾士親王」號航母（HMS Prince of Wales，R09），是英國海軍2019年12月服役的航空母艦。該艦為英軍「伊麗莎白女王」級航空母艦的2號艦，也是英軍歷史上第8艘以「威爾士親王」封爵命名的軍艦。
據報道，這艘造價30億英鎊的新服役航母，於上周五（15日）發生漏水事故。從視頻看，水從天花板迅速流入艙中，積水深至腳踝處。據了解，這次事故發生在艦上的水兵宿舍區，事發時該艦正停靠在朴茨茅斯海軍基地。
在對外公布情況時，英國海軍發言人稱這次漏水事故是「內部系統的小問題」。發言人表示，艦上人員已經迅速隔離了漏水管道，並抽走了艙內的積水。目前，事故原因仍在調查中，但英國軍方強調，這次事故「不會影響航母的各項計劃」。
但報道也提到，「威爾士親王」號最近剛剛才開展過安全測試，上次測試的項目主要是救生艇、緊急滑梯等設備的使用狀況。
事實上，出現漏水的不止是「威爾士親王」號，2019年7月，英軍另一艘航母「伊麗莎白女王」號（HMS Queen Elizabeth，R08）也發生了漏水事故，積水蔓延範圍覆蓋多個甲板。
但在事故後，「伊麗莎白女王」號的艦長卻表示這並非偶然。艦長稱，按照他的經驗，軍艦漏水是「每周都會發生的問題」（weekly problem），並不會影響軍艦的安全性。
自2009年，由於預算不足，英國政府曾多次考慮放棄、改建「威爾士親王」號的計劃，導致該艦2011年才正式開始動工，並於2019年正式服役。
除了這次漏水事故，「威爾士親王」號航母上次登上新聞，則是因為噪音問題。據英國《每日郵報》4月22日消息，朴茨茅斯港周邊的居民曾聯名抗議該艦「噪音太大」。
居民們表示，自己在疫情期間不能外出，已經非常煩躁了，而在家中還因為航母的噪音不能開窗，等於「連開窗透氣的權利也被剝奪了」。還有居民表示，該艦噪音大到「用枕頭蓋著耳朵都不管用」。
qe的設計還是挺不錯的，得益於其獨特的大屁股設計/方形甲板規劃外加stvol飛機不需要完整的降落跑道等種種益處，其出動率是顯著超出同噸位的攔阻降落航母，接近美國佬那票超級航母的。(但這可不意味著lha操作35b的效能也很高，那個是很低的)
當然了，35b的作戰半徑是個問題，在不帶外油的情況下35b作戰半徑確實有限，只能說是"稍強於"18e，而外掛以後又失去了隱身能力。另外呢，因為35b彈倉比a/c小，大型打擊載荷同樣需要外掛，也是挺麻煩的。但總體而言，至少在執行艦隊防空任務和輕度攻擊任務時，它還是能隱身的。但需要注意的是，由於usn未來相當一段時間還會繼續在甲板上保留18e(到起碼2040年)和35c混編，因而未來可預見的一段時間內faa會擁有全世界質量最好的艦載機聯隊。
至於雙艦島那種反而是細枝末節，不必深究。
伊麗莎白女王級航母用行動證明了為什麼你大爺這麼多年後，土都埋到下巴磕了，還是你大爺。
直到去年之前，大家都認為這就是倆六萬多噸，常規動力，滑躍起飛的半吊子貨，本質上跟遼寧號一個德行。但中國可是第一艘，英國你都快航母百年了越活越抽縮了如此不堪。再加上還要借二手龍門吊的趣聞，加上下水斷軸的尷尬，給國內軍迷提供了不少優質談資。
但是不要忘了，到今天航母相關的所有發明創造中60%是在英國手裡的，剩下40%才是美國的。滑躍起飛和垂直起降也是英國搞出來的，顯然這麼年來人家也是吃的很透的。
從一開始F35B雖然從來都被認為性能因為要垂直起降而打了打打的折扣，可反過看這也是目前唯一一款有垂直起降能力的五代機。而且同樣退一代F35B跟其他五代機之間的差距顯然比鷂式出來的時候跟同期的四代機差距小多了。
造一級幾乎專門為了F35B設計的航母顯然不是什麼壞主意，更何況還憋出了短距滑降這樣連美國都搞不定的大招。你當然可以說美國都是彈射的不需要，但是這招一出瞬間就比全世界所有滑躍航母高了一級。這差距就跟無畏艦和前無畏艦的比較一樣。至於什麼逆向降落這種作秀成分比較大了，當然也算是給可能的緊急情況做了備案吧。
這樣一級靠大招穩坐滑躍航母頭把交椅的航母，又是按照唯一的五代垂直起降機量身定做，結果就是對同級別完全壓制。而更高級別只有兩級十一艦，都屬於一個國家。簡單的說就是英國認真的給海軍老二的椅子上塗滿了502，然後用力的把屁股按了上去。
要壓過他只有兩個選擇：造一級同樣滑躍常規的更新的航母配上自己更好的垂直五代機同質拼數值，或者去杠藍星頂級直接上十萬噸核動力電彈射級別碾壓。
有錢當然可以為所欲為，但是現在英國沒錢了，卻能夠造出這種現有條件下發揮最大效能的艦級。事後諸葛亮的可以看出是對自己能力清醒認識的前提下，充分考慮各方因素，儘可能發揮自己多年積蓄的局部最優解。對中國現階段還不想不考慮後果進行軍事發展，特別是海軍發展是很好的借鑒。不過我個人強烈不希望真的去中國也努力發展出一級跟他同級別拼細節的航母，因為再好也是努力掙當老二。希望借鑒的更是是一個整體的戰略思路。
最後，雙艦橋這個，歷史上是有過嘗試的，但是各國都放棄了。不過那是計算機還沒普及的年代，到今天這麼搞到底有什麼用好不好用，真心不敢說。我個人覺得是沒用的，但誰知道英國佬會不會又是憋了什麼大招來打臉？說不定哪天大爺告訴你雙艦橋可以分別指揮前後甲板，起飛降落完全分開效率加倍，一艘航母當兩艘用呢。
補一個
一流目前就美國
二流里少於5個國家
三流里少於5個國家
剩下200多國家不入流
橫向比算二流航母吧
但對英國來說夠用適合了
對兔子來說，夠用的適合的只能是和福特級類似的。
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