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早在二战前，就有军队将跨斗式摩托车加上装甲，作为机动战斗平台，

前往四轮车辆无法到达的地方战斗，并成为作战方式的重要组成部分。

英国军官路易斯·基恩上尉解释了摩托车在这个关键时刻的作用：

「战争中的摩托车服务不是马戏团或嘉年华；这是一项任务，也是一项血腥的任务。」

二战开始后，基于跨斗式摩托车的越野能力和通过能力，

不可避免地导致其各种地点的使用，大多时候被用于通信、侦察和运输任务。

在跨斗上加置机枪主要是为了提升自卫能力，进一步提高这种机器的战术价值。

在有需要的时候会被用于快速接敌发动攻击、提供轻型战场支持等直接战斗任务。

德军利用一战的经验，实现了以机动化为基础的现代化重建。

尽管《凡尔赛条约》有限制，但聪明的军官把民用车辆引入军队，

从而形成了一种机动化的思维。

几乎所有国防军部队都有摩托车，特别是侦察部队和和补给部队，

甚至还组建了专门的摩托化步兵团，跟随并护送坦克部队前往所有战区。

在闪电战的早期阶段提供了一个关键的打击，

在闪电战中，速度和协调的压倒性力量对任何胜利都至关重要。

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无非是在速度和攻击性上结合了一下子。为了更好的杀伤敌人并且尽量减少友方消耗。

不然德军的驴为什么会扛著铁拳？

驻印英军的象为什么会驮著机枪？

苏军的狗为什么会背著炸弹？

美军为什么要让马润干脏活累活？

好像有什么不对。

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战斗Bug：二战挎斗摩托车上架一挺轻机枪是为了干嘛？?

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我帮这位老兄说说话

摩托化步兵指的是motorized infantry，意为机动步兵，因为motorcycle被翻译成了摩托车，所以留下了摩托车、摩托化步兵这些词。

但是摩托车也广泛用于摩托化部队中，承担运输、侦查等任务，因为摩托车比小汽车便宜得多，也更方便。

尽管如此，摩托化部队本身跟摩托车并没有什么关系，只是词源都来自于motor（发动机）这个词罢了。

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为什么你们都认为我认为拥有摩托才是摩托化，我知道摩托化不指摩托，我只是想说摩托和汽车代表了一二战早期的摩托化这只是有辨识和时代感，当时摩托和汽车是共存的，我是不是说对标一战轻步兵，而我只想说摩托化不指装甲坦克师，我一直说的就是轻步兵，非常感谢各位的科普，已昏死。

------------------------原答案------------------------

以现代载具来看二战当然会不解，你不要把现代化机械装甲部队和二战比，你应该以一战轻步兵的情况来进行对比，

在一战时部队的行军后勤极度受限于铁路和公路，如果脱离铁路与公路，部队的行军速度与后勤补及就会直线下降，

所以当时任何能在脱离铁路与公路还能使用的载具都具有战略意义，别说摩托车，自行车行军听过没，

日本打东南亚就使用了自行车行军，吊打14万英澳联军，在当时号称银轮部队，意气风发好不威风，天下武功唯快不破是真理，

但问题是自行车靠的是人力驱动，并且只能作有限载重，行军时还不能攻击，明显降低了作战效率，

那自然就发展出机械化，替代自行车最好的载具就是摩托车，而且动力提升，加上个挎斗载人载物资，再加装行军自卫武器支架，对轻步兵来说足够了，

摩托车不是不能上重机枪，但意义不大，因为后座力太大，在摩托移动中开火基本除了翻车就是翻车，那还不如就搭个轻机枪，

在当时摩托化步兵机动与攻击是普通步兵的两倍以上，如果灵活运用三倍增幅都是可能的，那还要什么自行车。

以上

突然的更新：

简直莫名其妙闲，大家都对我提到摩托化这个名词有诸多不同意见，讨论到凌晨三点多啊，我们来看看大佬的历史文件里德军步兵团的「摩托化」和「半摩托化」到底都有啥，

想详细的可以自行看下面长长的表单，我简单归纳一下，摩托化和半摩托化步兵团都是没有坦克的，但是绝对都有摩托，

再次声明不要用现代装备标准去衡量一个一二战摩托化这个名词，44年德军还用兽力载具，不要看不起摩托好不好，那可是44年的德军啊，

不要再和我说步兵团摩托化有坦克，有各种装甲部队，在那个时代真的没有，当时的摩托化只有汽车摩托或者少量的履带装甲运兵车，美苏德摩托化区别只是在汽摩所占比例不同而已，答主查找和更新资料完毕已摊尸在床。

https://zhuanlan.zhihu.com/p/158822814?

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这问题问的

你是一个班长，连长给你叫去，说「等美援」等的脖子都长了，美援终于来了，一个班给配一个胯子（带司机），领回去吧。最后踹你一脚：把车给老子用好！

你该咋想？先捋捋自己手里这七八个人，五六条枪呗，班长你，背个冲锋枪，班副，也背个冲锋枪，五个步枪手，人手一把步枪，二百五十发子弹，又一人给机枪带了五十发弹。机枪手，扛个班机，副射手，背了一根备用枪管还有二百五十发机枪弹。

胯子上有俩位子，你说让谁坐吧？

当然是机枪手坐斗里，副射手坐后座了……

不然呢，攻击的时候你还指望机枪给你提供火力输出呢

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