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那麼有錢命要緊四驅吧！

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第一輛肯定F8，911ts是給不需要超跑帶來附屬作用的賽道玩具，適合家裡有幾輛超跑且喜歡下賽道的人

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其實買法拉利f8的人群和turbos的根本不是一個群體

我個人更傾向買911

911這個車，到了turbos這個level，其實是屬於低調中的低調了，250w的車和100w的入門外形幾乎沒區別，選擇他的人一定是一個低調而真正熱愛駕駛的，買給自己體驗的人。

f8這款車，法拉利家族新款的入門超跑，但是，這麼低的價格，卻擁有488pista的性能,這是令人驚訝的，但是作為家族最便宜超跑，他的賽道體驗和駕駛感受和turbos是不能比的，帶來的更多是他人羨慕的目光。

趁年輕可以入一台法拉利，但最後陪在身邊的應該是台911

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你確定手裡的米買的了F8？

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保時捷911 因為好開 而且買了省心

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這特么還用問 當然f8啊 超跑當然得發拉里

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第一輛的話入F8吧，turbo s 適合改改玩賽道

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絕對F8，MR布局值得信賴，RR布局作為第一輛就得悠著點

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想要駕駛樂趣，不用考慮，絕對絕對絕對f8！

為了日常通勤，想跑的比f8快，ts吧，4驅颳風下雨都能開，省心。

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小孩子才做選擇題~哈哈哈~使使勁~兩個都買~反正我是買不起~

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F8，沒有為什麼

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911跟F8不是一個梯隊的，911turbo s開上去感覺就是一台比較快的車，F8有超跑的本質。

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F8，品牌價值不一樣，新手第一輛可能也不是為了下賽道刷圈速。除了圈速不如911在別的方面都比911強，如果以後需要刷圈速再考慮911GT3RS或者GT2RS。

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新手，當然有錢就買更貴的f8，這倆不是一個價位。老手就不用問別人這個問題了喜歡哪個買哪個。

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我覺得各有千秋的啦，如果五六年內不換車那可以考慮turbo s的，畢竟玩起來趣味性高，可改的也多。f8也很好啊，新款法拉利簡直就是美感和力量的完美結合了

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建議RS7 有跑車的速度還比較實用居家 挺合適的

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我是這麼認為的，如果有很多錢，可以買先買911以後再買法拉利。就是就有剛剛好的錢，就只能買一輛，建議f8，圓了一個法拉利的夢。

如果考慮二手的話(圈內人士，鍵盤黨的建議，先買個二手試試)

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常開嘛實用性最重要

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過日子ts，泡妹子f8

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F8 第一輛車 偶爾下個賽道夠了 下賽道的話換軟胎更好駕馭，選敞篷的 硬頂很贊～

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