看出來了，來搞笑的。9012黏連還皮薄省油的謬論呢

日系車漆薄，現在豐田車比大眾重，但安全性沒問題，尤其是豐田的tnga架構新車。

下面是中保研碰撞測試成績對比，裡面你要買的卡羅拉就是雷凌。

皮薄還重，肯定是底盤空隙灌了水泥增重。

自己去查一下整備質量不就知道了

第一，什麼叫皮薄？是說鋼板厚度嗎？問題是汽車的安全性和鋼板厚度沒有太大關係啊。現在汽車的安全性基礎在於被動安全架構。

第二，日系車有很多牌子，每個牌子的安全性能都不一樣，總的來說，斯巴魯的車安全性能很好，堪比沃爾沃，屬於全世界安全性能頂級級別的。第二應該是雷克薩斯，畢竟是豪車。剩下的豐田，本田，鈴木等中規中矩，和其它國家沒有太大區別。最差的是日產，原因不細說，知道就行了

第三，日本車省油這個也和安全性能一樣，不同品牌不一樣。豐田省油是因為混動，普通版的和其它品牌沒有區別。本田也省油，問題是本田用的油單價貴，省油不省錢。馬自達的車略省油，但不明顯。

第四，車越輕確實越省錢，但是輕量化有很多方法，比如用鋁合金甚至碳纖維代替鋼材，比如在非承載部件上鑽孔等，這些對於安全性能有沒影響值得商榷。超跑輕量化是最極致的，也沒見誰說超跑不安全。

第五，越輕的車也確實越不安全，基本的物理定律，發生碰撞時，質量越小，獲得的動力加速度越大，那麼產生的衝擊力也就越大。同時大車基本都是非承載車身，帶大梁的。沒大梁的小車撞上去和撞牆沒區別。

最後，卡羅拉其實並不輕，但也不重，所以卡羅拉皮不算薄，當然，豐田車的慣例，車漆那是真的薄。輕輕劃一下就得重新做漆

關於皮薄，下面別的關聯問題里有答案。

關於卡羅拉，豐田章男前幾天在和鈴木社長開茶話會的時候，桌子上放了四輛汽車模型，最具代表兩家公司的車~

可以顯示出 卡羅拉在豐田車系中的地位，所謂的 不動明王

這四部車分別是

1. 鈴木奧拓

2. 鈴木 吉姆尼

3. 豐田 皇冠

4. 豐田 卡羅拉

AskerX：為什麼有人拿豐田卡羅拉這種桑塔納級別的車和大眾速騰比？?

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