空氣動力學對於汽車到底有多重要？

最近剛學出駕照開始關心起汽車來準備明年買作為比較作的外貌黨滿大街的流線型車體看著覺得有點膩味更喜歡線條硬朗的車型甚至覺得90年代前的方盒子車都比現在的好看...關於復古啊裝逼啊作啊之類的話題我們先擱一邊吧因為不懂所以上來請教一下空氣動力學對於汽車影響大不大？大致有哪些方面呢？

風阻高的車子在市區里30-40邁影響不大，因為此時風阻不是主要的阻力，等你車速70,80邁以上，風阻可就成了主要阻力了，風阻高的車高速油耗會顯著上升。

這個問題說起來沒完沒了。

空氣對於高速行駛的汽車確實有相當大的影響。

你可以把空氣想想成可見的流體，比如水，你在游泳的時候不同的泳姿水阻肯定是不一樣的。所以自由泳肯定要比蛙泳來得快。如果只是正常使用的話，我覺得你不用太在意這個問題。話說，我也喜歡線條剛硬的車子。

低速狀態可以完全忽略，需要討論的一般是上了高速的級別。在高速下，流體會變得粘稠，良好的空氣動力學外表可以有兩個作用，一個是減小風阻，一個是提供更大的下壓力。第一點很好理解，就是你騎自行車頂風的時候知道吧身子彎下來。第二點，汽車的動力來自於主動輪跟地面的摩擦力，摩擦力的大小和下壓力成正比，所以下壓力越大，可以提供的動力也就越大。好的空氣動力學外表，就可以讓車子緊緊貼在地面上，使車輪跟地面之間的壓力大於車重，也就提供了額外的動力。極限狀況就是F1，F1的下壓力可以使賽車倒著在隧道里開（貼在隧道頂上）。

騎車高速行駛時有一多半的動力輸出用來抵抗風阻。記得看偉大工程巡禮中講布加迪威龍那一集有提到，當布加迪全速行駛時，空氣就變成了粘稠的奶油（大概是這個意思）。感覺比喻的很到位。另外補充一點兒小常識，跑高速前洗洗車可以省油。

汽車空氣動力特性是汽車的重要性能，由於高等級公路的發展、汽車車速的提高對汽車的操縱穩定性、安全性、舒適性提出了越來越高的要求，特別是由於世界能源危機，石油價格上漲，使改善汽車的燃油經濟性成為了汽車技術的重要課題。汽車空氣動力特性對汽車的動力性、經濟性和操縱穩定性有直接的影響。設計空氣動力特性良好的汽車，是提高汽車動力性、經濟性的重要途徑，而高速汽車的空氣動力穩定性是汽車高速、安全行駛的前提。改善駕駛室的內流特性（發動機冷卻系空氣動力特性、駕駛室內通風及空調特性），在減阻的同時，提高發動機、制動器等部件的效能，降低空氣動力雜訊，則是保障舒適性的前提。

第一個就是阻力的問題第二個就是在高速狀態下車子不會「飄」起來

降低阻力和下壓力。