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看到这个问题仿佛看到了刚接触山地车的自己

第一辆山地车是g家的atx690d，21速m390套件，当时也是一直想升级成27速m430+油刹

开始正经回答，21速的飞轮（后轮上好多齿轮叠起来的那部分）一般是旋飞，就是直接拧到花鼓上的。27速及以上应该全部是卡飞了，卡飞安装是先把飞轮按花鼓上对应槽对槽放上去再拿飞轮盖（可能这么叫不标准）压住。所以旋飞花鼓和卡飞花鼓一定是不通用的，大概率要换花鼓或者轮组。

此外如果指拨（车把上换挡的东西）是一体的（刹把和变速集成在一起）还要加一副独立的刹把，印象中没记得见过9s的一体指拨

综上，24s到27s必换的有：后拨+指拨+飞轮，可能要换的有：轮组，刹把

所以当时我了解到这些之后，直接攒钱换了辆车

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换指拨飞轮链条后拨，可能还要换花鼓

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换车他不香吗。改什么改，多么麻烦你不清楚吗，飞轮，牙盘，前后变速，链条，动手能力不强，或者没组装过车，你要多久才能改好，需要多少工具，牙盘，飞轮很难拆下来，可能还要换中轴，这样下来，配件钱，你可以买车了。实在要改就改30速，他不香吗，27速，始终是业余的，能不能专业一点，你也可以改单盘10速。

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换变速器和飞轮

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多的不解释了。。总之必须换组件

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能问出这个问题来就说明你得去专卖店了

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换后飞。后拨。指拨。链条

可能需要换的 花鼓（因为花鼓可能不支持卡飞或者有些整车的卡飞花鼓也不支持27速的飞轮）

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旋飞 6速7速

卡飞8.9.10

需要换花鼓。链条。变速器

非常麻烦

花鼓不好换。要重新编辐条。原辐条基本也不能用了

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可能要换后花鼓(小概率)，必须换链条，飞轮，后拨，指拨。

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没有必要了。平常骑21速足够

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没意义

不如换车

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改24速方便，改27速麻烦。改27速要换链条和后拨，原因是7-8速链条通用，但不兼容9速。改个思路，把山地车的飞轮改成公路车8速飞轮，比如12-25的8速卡飞，这样齿比更密。至于爬坡，山地车不是还有个小齿吗？

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7速改9速也没啥意义啊，最好的建议是把车卖了，买个二手的9速，大几百块就能搞定。

假如非要换的话，一般7速都是旋飞，改成9速，轮组要换，飞轮要换，链条，后拨指拨都要换

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换个九速指拨还有九速飞轮，

注意看轮组有没有塔基，没有塔基换旋飞飞轮，有的话就卡式飞轮

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