为什么机场不可以盖个很高的棚子这样就不受天气影响，航班不就可以正常起飞和降落了吗？
一直想不明白，实现起来应该不难吧？
受天气影响通常不是机场那一小块，而是整个机场附近的天气。 你见过下雨打雷就机场区域，出了机场就天晴的吗？ 你要挡住天气，你就得把飞机进离场附近区域都盖上。一直盖到进离场高度。
全球主要机场这工程量，我还是选择给长城贴瓷砖吧。
盖上棚子后风更大，风洞你没听说过吗？
再说，影响起降的是能见度，外面看不见机场，你罩上不是更看不见么？
真是神一样的思路
机场机场，加了盖子不是成高铁站了吗
而且加盖子风更大...
障碍物多，超障面复杂到没法算...
不如修到地下？弄个大洞斜坡，挖十来公里长宽，然后机场建设费每张票加1w
。。。这块棚子长宽各15海里，也就是将近28公里
高度最次得有3000英尺，就是914米
四周得封上，防止起雾和刮风
「这钱你付吗」
看看那些答案！！我都忍不住要怼了！
动不动嘲讽题主干嘛？？你们自己不学无术，胸无点墨，水平有限就不要说人家题主，好吗？？
我很认真严肃地答一下：是可以的。考虑到各种气象状况和飞机起降时的实际情况，搭棚子在技术上是完全可行的！
接下来我来结合实际画一张工程蓝图给题主。只是这个蓝图画起来吧，特别贵，要晒图什么的。
这样，题主，我看你也是真想知道答案。你给我转账付费998，我马上就安排他们去出蓝图，你看好不好？
可以，但你怎么保证不会撞在棚子上？
什么？你说可以全程在棚子里飞啊
哦，那倒是可以，那个不叫飞机，叫磁悬浮
不如蒙上眼睛堵住耳朵吧，那就啥也不怕了
我觉得题主应该对飞机延误的影响全部归咎于下雨或下雪或者下冰雹等有降水的天气，下雨也分大雨中雨大雨，下到跑道积水可能才能影响起落，下雪也一样，如果太厚就会影响，但是还有其他原因比较常见。
以下三个因素几乎修棚子都不能解决。
1.低空风切变，风切变搭棚子也解决不到
2.能见度低， 浓雾 低云 导致低能见度 不能建立目视参考只能复飞，这个棚子解决不到
3.积雨云，主要是积雨云内有很强的不稳定气流还有闪电，云内还有积冰和降雨。 雷击可以直接让结构损伤加上通讯失效，积冰和降雨都能导致失速和发动机停车，你搭棚子不能遮住云吧，积雨云几百米到几千米都可能存在。
不忙嘲讽，先说结论。
让机场这么做是不可能的。
机场的核心是跑道。
跑道的作用是起飞和降落。
现实中的确有洞库跑道的存在，多数其实是滑行道而不是跑道。
跑道上加盖子的话，降落的时候是看不见跑道的，你是准备把人和行李都空投下来？
哈哈，果然比给太平洋加盖子还不靠谱
造价太大，飞机离场高度都3000米
实现起来特别难啊，
这位同学！
飞机不受天气影响需要飞到多高？
从海平面算起大约11000米才能到达平流层，你要造这么高的棚子吗？
先不说需要多少钱，咱们国家富有不怕！
你有没有想过工人们的感受，去西藏5000米海拔普通人都缺氧的不行了，你要工人去这么高的地方工作，弃他人生命之不顾。
多少家庭要背负你这个棚子的压力，他们日夜牵挂家人，几月甚至几年都只能用望远镜对著天空探望。工人上下班多不方便，早上起来要从地面爬到天空，再从天空跳伞到地面，甚至有些人还有恐高。
这个大家都想不明白的问题，你要好好学习去研究！年轻人！
以后造福祖国！
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