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你不看下國內賣的最多的是什麼，大眾系列唄。

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當年日本車皮薄不安全，大眾關門有質感，雙離合高級到起飛的時候，不知道有沒有人問日系和美系還有沒有存在的必要了？

如果以輿論來決定一個車系有沒有存在必要了，那知乎還有很多人說國產車和合資車已經沒有差距了甚至某些方面已經超越合資了。

那日系，美系，德系都沒有存在的必要了。

水軍吹的起飛，有些車主不管車買回來好不好但是把當初的選擇當做自己身體的一部分一樣維護，其實國產，日系，德系，都是這樣。美系，韓系好像在中國基本上沒啥聲音了？菲斯塔好像有點抬頭？

這些東西聽聽就好，自己還是要有分辨能力，互聯網時代這是必備技能。

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Plan B，漢蘭達加價還買不到時候的備選

去提優惠的途觀1。消費者不是覺得美滋滋嘛。

還有冠道，福特銳界可以選。

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不就是充值么，大家都會的，技術做完了再來做市場一樣的

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總會風水輪流轉的，前兩年也有同樣的人問德系車被車評人吹上天，日系車有存在的意義么，吹歸吹真到買的時候都會追求性價比的，畢竟中國大多數人買車是為了家用的

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不管歪瓜裂棗就捧上天，車評人還有存在的意義么

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謝邀

我就這麼說吧，除了看38有一點點意義，其他車評人有看的必要？

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