那麼為什麼530四驅要比後驅要快？動力一毛一樣，我kao，WTF？

這可惡的是車身重量沒有，完全失去對比了啊。

推測一：四驅進行了某種輕量化設計，避免了在車重方面的弱點？

推測二：莫非在傳動效率方面優化了？

推測三：數據。。。。。有問題！

前兩個不多說基本可能性不大，因為這個成本吶、這個流水線吶巴拉巴拉一堆。

至於三嘛。。。。

秘籍：上面截取的都是入門級丐版！

你拿大一號輪轂的四驅高配和低配相比較，你會發現咦！咋百公里提速都是6.7秒？

同樣的車重，不同的輪轂竟然相同？講道理0.1秒多少也得有啊？問題沒有！

結果可想而知！這個數據嘛看看就可以了。

看在苦逼我碼字這麼多，點個贊可好？

兩驅與四驅在直線加速方面的差距主要體現在輪胎抓地方面，四驅能夠有效避免高速起步輪胎打滑現象。但是，在加速方面，兩驅或者四驅並不是判斷加速的直接因素，同一車型中，全時四驅與適時四驅不同，轎車與suv不同的車輛結構，也會導致同樣車型，兩驅和四驅加速不同的情況。不過四驅車重量大於相同型號的兩驅車，在發動機功率相同的情況下，肯定會造成更高的負載

四驅起步沒有後驅打滑啊，百公里基本是彈射出來的

純看廠家心情，，，嗯，，，就這樣

應該主要是技術進步的原因，四驅系統更完善了。

馬力輸出不同，四驅與後驅的功率折損也不同。實際上輪上功率是不一樣的。老款四驅技術沒有現在這麼好折損大所以相當於馬力小了。新款四驅技術折損和後驅差不多了，四驅起步比後驅佔優勢。所以新款四驅的跑得快了。