---

不是操作工也不是老师傅,但根据个人十多年机械行业接触经验

两次装夹车出来的垂直度是否好,得看你两次装夹分别是怎么夹的,第二次装夹有没有装芯轴或者套筒,间隙配合是否控制的很小,如果做的很到位,运气好垂直度你能控在0.05以内

注意:是运气好,而且是个别的零件,当你大批量的时候,你真的用三坐标检测每一个零件,肯定有超差的,而且或许差很多

有些国内的老师傅会说怎么怎么做肯定能保证的...但那只是相对的,有过分自信的嫌疑. 有些国内厂家出的图纸,标0.01,其实用起来0.1都可以用,且他们也没有检测设备,所以货送去,一般也不会出什么问题;但如果该公差对于使用来讲是个关键尺寸的话,那么恭喜你,你离批次性退货或者报废已经不远了

日企德企的客户了解下...你会发现以前做过的国内产品几乎都不是一个档次的,人家标的公差才叫公差,你差几个密耳都不行

---

很显然，用普通卡盘两次装夹还要保证垂直度的话，基本的要求就是第一序装夹时需要加工第二序的装夹面。另外第二序装夹的卡爪需要在加工前修整。这种方式下，普通车床大概做到5到7级（因为题目没说零件大小，所以只说精度不说具体数值），否则就是空谈了。

---

一个零件有同轴度、垂直度公差要求的，首先要设计一次装夹完成加工，批量生产的基本不允许二次装夹，因为二次装夹没办法保证大批量都是同等精度，一次装夹完成形位公差要求，是工艺流程设计的重要部分。

二次装夹比一次装夹多至少一个基准面定位，这个基准面本身也是有公差的，要保证的形位公差跳动范围是一定会大于基准面公差的。

---

就根据我的经验来说 如果每个工件你都要扒外径 那么垂直度没有问题 但是外径固定了 那要取决于你车的爪子 爪子没问题那垂直度起码也在0.02左右

---

这要看你装夹精度了

---

一般是指圆柱面和端面的垂直度，如果要求在六级左右精度，垂直度在0.01左右的，你使用的又是普通车床，不太建议你这样做，高精度机床配上好的外圆跳动检测设备可以完成，别拿杠杆表去做。

---

推荐阅读：