我看中了景逸x5,但爸爸非让买大众、本田、丰田,价格高,配置又低,保修也短,这些我都和他说了,但他就是不听,说景逸x5不上档次,请问该如何选择或者说服爸爸?


小哥,你肯定有一个开汽修店的梦想。

我一个朋友,开本田,这么多年,除了换玻璃水,别的啥也不会。

我另外一个朋友,开景逸X5,从自己的车修起,现在已经开了2个汽修店了。


听爸爸的话。


听你的描述,你可能是第一次买车。然后比较年轻,开过的车应该也不多。那么我用亲身经历告诉你,10万左右要买合资的原因。11万,卡罗拉或者雷凌可以落地了,外貌我认为不会难看,配置是最低配,确实比较丐中丐!但是!!你说的景逸的配置高,高的是什么?天窗?中控大屏?无钥匙进入?倒车雷达?360全景影像?这些东西等你真正买了车,完全属于可有可无!!因为你天天用的都是车的三大件!我不是说景逸三大件不好,但是肯定没有成熟品牌的好!我三年前买车的时候和你一样心态,觉得国产车配置高,合资垃圾,最后买了传祺GA3。。。。然后就。。。。。夏天市区1.6的排量,一块钱一公里是什么感受?发动机和拖拉机一样响是什么感受?这些都是闹心的事!!至于那些什么配置,其实后期完全3-5000可以加装!但是三大件是没得改的!所以了,我希望你真正第一部车不要买国产,而且应该也是你爸出钱或者出部分钱,那么听你爸的没错,等你以后买第二部的时候,国产应该实现了弯道超车了(电动车),那时候再买国产就对了。

谢邀

首先你觉得景逸好是因为他配置高。相反大众和两田配置低,保修短,不划算。那么我跟你分析一下为什么国产车配置比同价位合资品牌高,以下是我个人见解:说得容易懂点,同样10万元的车,国产车你有7万元买了配置,3万元买了发动机、底盘、变速箱等等等等。

而合资车,你3万元买了各种配置,但是你余下的7万元你能买到更好的发动机,更好的底盘,更好的变速箱。

你会怎么选择呢?

可能你又会问了,东风风行也买更好的三大件,又有比合资车更好的配置,那岂不是完爆合资车了,即使价格贵点,我也愿意买单啊!

但是这又涉及到一个发动机变速箱底盘之间的调教匹配的问题了,合资车的车之所以现在这么好,因为他们花了大量的时间与金钱去用来研究怎么样才能让这台发动机与变速箱的匹配做到最完美。这也就是我们说的研发成本。

这可不单单是有钱就能做好的工作,现在国产车的造车水平还达不到那个高度。那国产车也要生存啊,那怎么办呢??

堆配置呗!我们把研发成本全用来堆配置,用同级别无敌的配置来打败对手!(我说的就是博瑞。。)毕竟高科技配置我只需要向供应商买就行了,买来直接往车上一按,这难度可比搞研发低多了,成果也立竿见影。

再给你举个最简单的例子本田的隔音差,他们在面对这样的问题的时候会去找噪音的源头,然后从源头去解决问题,暂时解决不了我们就继续研究。长城会怎么做呢?给车上加大量的隔音棉,双层玻璃全安上。这样噪音虽然解决了,开起来也有高级感了,但是车变重了,操控性降低了,油耗变高了。同配置合资车比国产车贵,绝不仅仅是贵在车标上。

如果你能看到这里,相信你的疑惑也都消除了,目标也坚定了。手机排版比较乱,见谅。


没那么邪乎 本人目前手里有台景逸 三大件已经成熟了 同级别也只能捷达系列吧 不过途凯好像也可以 三大件还是比东风成熟一些 1.4T很猛 看个人选择


谁掏钱听谁的啊
买景逸X5。自己想买就去买。
听你爸的
要是买X5,几年就可以到修理厂兼职了。
你爸说的对,自主的也要分的,东风的就算了。上汽广汽吉利都还可以。不过还是建议听你家老爷子的。
谢邀,我觉得你爸的意见没错啊,我也支持他,不得不说合资车各方面性能就是不一样啊,自主品牌就是卖空间,卖外形,卖尺寸卖配置,而合资车卖的就是技术和性能了。几年使用下来你就知道差距在哪了


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