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智能化是趨勢，勢不可擋。

中國和美國在智能化方面有優勢，也是大基建大市場的紅利，必須大力發展。

智能化分為智能駕駛和智能座艙，智能駕駛解放駕駛員的手腳和大腦，智能座艙可以提供更多的服務和內容，兩者相輔相成。二者合一才能撐起汽車作為「第三空間」的定義，滿足更多場景和想像。

提出這個問題的朋友，我猜應該是熱愛汽車的，甚至是「血液里流淌著汽油」那種，對名車經典車極度熱愛，對駕駛充滿熱血。

但也有一些人，對駕駛無感，對機械無感，汽車對他們來說只是工具而已，他們不想學駕駛，更不想擁有一輛汽車。因此，智能汽車對他們而言是極為友好的，既能夠滿足他們的需求，又可以減輕他們的負擔。此外，計程車行業如果由完全自動駕駛的Robotaxi來替代，對提高社會效率和安全也是大有幫助的。

所以，以後的個人汽車，最好能做到「脫手時安心無憂，上手時欲罷不能」。這樣既可以滿足駕駛者的慾望，也能足夠讓人放鬆。Tesla就是朝著這個方向。

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肯定應該啊，舉個最簡單的例子，你看十年前汽車上的車機多難用，但現在的carplay用起來就挺爽。

再舉個例子，現在改裝都喜歡刷程序，但如果汽車足夠智能的話就能主動學習車主的駕駛習慣，然後自動調整程序讓汽車變得更省油或者更性能。

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是方向，要限定，逐步擴大應用深度和使用場景。

你和汽車之間隔著上億條代碼，故障率風險是避免不了的。有些故障是無法容忍的，比如突然加速、突然停車。特斯拉這兩方面都有案例。

想一想，你是否願意把命交給碼農？一般來說，二三流頭腦做出來的東西，必須有頂級智慧去管控危機邊界。

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應該。百分之80事故都是人的自私造成的！

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當然，未來智能化的不只是汽車，汽車作為大宗消耗品必然走在前面

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我覺得不應該，因為汽車再智能化，那就和最古老的人類一樣了，到時人們再繼續發展，肯定就覺得不需要人類了，到時候你覺得人類還有生活的可能性么？！

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智能化不僅僅是汽車，其實是未來所有人類工具的必然趨勢和唯一出路！

未來汽車的智能概念應該要完全顛覆傳統汽車的方向盤概念，就象飛機和動車一樣，只有突破傳統的駕駛員駕駛的固有概念框框，智能化才能進入一個自由而多元的研究領域域。

100年來人類汽車∽結構始圍繞現有結構形態，其實就是象一所老房子搞裝修，局部翻新，增加一些智能家電，但房子還是原來的，充其量只是老瓶裝新酒，好不到哪裡去！

末來汽車，要結合未來房子，末來社區，來城市的創新去研究，才會有希望！

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雖然我盡量不用。

但這一定是方向。

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你指自動駕駛還是輔助？輔助沒問題，自動駕駛有問題，目前的發展方向不對，除非中級人工智慧能實現。

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