換個角度看自由行

想想如果你要去歐洲旅行，從簽證到機票、從酒店到交通、從景點門票到當地玩樂，如果完全自由行，第一次去歐洲得花多少時間去研究才能保證一場還不錯的旅行，才能知道怎麼樣是最節省時間的、酒店訂哪個最方便、體驗有哪個不可錯過、景點怎樣不用排隊...一個去過多次歐洲的人我覺得都很難保證說把歐洲玩的深度，何況一個未曾到訪只靠攻略和百度的用戶。

我一直覺得自由行這種形態是「流量生意」，適合OTA和大的流量平臺，因為機票、酒店、玩樂、單品都足夠的標準化，只有標準化纔可以規模化，這個模式很適合平臺，標品生意的思維就是過流量。

為什麼2017年以前興起的創業公司很多是主打自由行的，比如淘在路上、愛旅行、即刻出發。2017年以後的旅遊創業更多的是圍繞跟團遊？甚至在未來，自由行形態創業的機會幾乎關閉了。

因為2017年以後流量更貴，融資更難，依靠燒流量拼補貼拉用戶的模式已經難以為繼了。換句話說，自由行也是最容易做的，因為淡化了旅行社的服務價值，依靠技術手段和API對接就完成了標品的覆蓋，這裡面缺少溫度和人的服務。也因為和用戶沒有更深度的服務和交互，無法在旅行社和用戶之間構建起足夠的信任，依靠補貼吸引而來的洶湧流量，補貼過後也毫不留情的洶湧而去。

一個自由行用戶出行結束以後的好評，要區分來看哪些是真的為服務點贊，哪些是為硬體和設施點贊，一個去馬爾地夫歸來的用戶她的體驗不會差，她的好評很可能都是因為馬爾地夫而不是因為服務，你幫用戶預定了安縵，這個好評是安縵不是你的。

朋友圈裡經常看到一些同行朋友曬客人好評的截圖，來表達自己服務的優質，很想提醒是不是真的因為你的服務而有的這個好評，有沒有提供服務的價值，是不是真的因為你服務流程的用心設計，是不是可持續可複製？否則好評只是來源於運氣和偶然，你的好評可能和你沒關係。

相反，跟團遊是最難做的，要真正做出一條好的旅行產品，需要從產品設計、服務流程、領隊培養甚至用戶運營下很多的功夫，可能需要產品經理的實地考察和用心挖掘，才能真正找到原創設計、深度好玩的當地體驗，還需要真正和用戶做朋友的長期經營心態，找到價值認同的領隊，不斷傳播溫度和旅行價值觀。

在流量越貴獲客成本更高的今天，跟團遊不再適用「過流量」的思維，需要的是將流量變留量的經營思維，珍惜每一個面對用戶服務的機會，不斷積累用戶的信任和口碑，堅持長期主義的產品和服務設計，真正做到用戶為先，體驗第一。

這個觀唸的轉變太難太難了，需要創始人具備長期主義的價值觀，在商業的道路上兼具溫度和情懷。具體來說：

對產品和服務：

服務並不難，難的是紮根最後100米，把每一項服務看得精準，看得小，看得深，真正的發內心的服務每一位旅行用戶，無論何時何地和麪臨何種情況，將心比心，首先想到的都是用戶體驗怎麼樣。

對旅行的認同：

旅行不僅僅是到達某地，更要新鮮有趣、有個性、有深度、有獲得

對於產品設計：

好產品是一切的前提，也是公司生存的根本，產品設計必須原創、親自踩線和考察，產品一定要好，一定要好，一定要好，不能欺騙和消耗用戶的信任。

所有的產品設計，大到出境跟團小到citywalk，都有明確的產品標準和流程，過程很清晰，方法可複製，哪些能做，哪些傷害用戶信任的事情堅決不能做。

所有的產品都是針對用戶的解決方案，解決的問題是遊客如何快樂，每個用戶每次出行都可能有不用的旅行場景，送給妻子的一次蜜月/帶家人的一次度假/帶孩子的一次親子時光，每一個產品都要有用戶思維考慮背後的需求和心理感受，他有什麼特點，為什麼會有這次旅行，我們能不能為他的這次旅行做點什麼，能夠多給他一些快樂。

對待用戶：

和用戶是彼此認同和尊重的朋友，感謝用戶信任並選擇，同時也要值得這份信任，只有信任和靠譜，才能帶給用戶確定性和穩定的預期，因為這個確定性，他才能放心的選擇我們，並且推薦給身邊人，真正把旅行交給我們。

對於運營：

數字的背後是人，所有決策的考慮都是體驗為先

旅遊行業賺快錢的機會越來越少了，或者越來越難了，僅僅依靠信息不對稱的商業模式，會活的一年比一年差。

對未來，只要價值觀層面的理解和堅持，才能走的更遠。

如果你正在或即將從事跟團遊的創業，有這麼幾個關鍵詞分享給你：

產品原創、服務設計、場景社交、深度體驗、純玩有趣、真誠用心、長期主義、信任和價值觀

產品原創：為什麼要強調原創和設計？

中國旅遊行業的發展很多年來一直圍繞著傳遞價值，也就是渠道，解決的是怎麼賣的問題，

接下來的行業發展將更多地圍繞價值創造，也就是回歸產品設計和生產本身。

每一條線路都需要合適的人去到目的地挖掘和考察，真正找到有趣好玩的體驗，這是一件極具挑戰的事情，需要很多成本，需要長期堅持，還需要產品設計的變現能力，畢竟代理別人的產品是最簡單快速的事情。

服務設計：從首次諮詢、客服對接、領隊服務、用車選擇、活動組織等對客的關鍵環節都要精心設計。

場景社交：也許跟團遊的行程安排中，在相互舒服的情況，可以適當的做社交引導，很多人願意社交但不願意社交的開始，一個領隊將相互不熟悉人的融合在一起是一件極具挑戰的事情，但做好了，會增加獲得。

深度體驗：深度體驗有兩點，1是深度：景觀層面要貼近目的地真實一面，自然人文是最真實的樣子，當地人生活是最真實的樣子，今天很多熱門的旅遊景點除了風景其他都「長的差不多」，這不是深度體驗。2是體驗：深度體驗的用戶需要有參與感，有動手和參與環節。

純玩有趣：這是一個不用多說的標準。

真誠用心：和用戶做朋友，和用戶做朋友，和用戶做朋友，一切不會對朋友做的事，都不要對用戶做。

長期主義：在旅遊行業依靠流量思維賺快錢的機會越來越少了，只有堅持長期主義，才能建立起差異和信任，才能走的長遠。

信任和價值觀：信任是最重要也是最持久的流量，所有的旅行最後都會回到價值觀上的認可和選擇。

總結一下

跟團遊的存在有其合理性，未來依然會長期存在，只要有旅行用戶基礎的功能性需求需要滿足，傳統跟團遊就仍然會存在。

自由行淡化了旅行社的服務價值，旅行行業的未來機會回歸到人的服務價值上。

真正做好跟團遊需要創始人有旅行價值觀上的長期堅持和認同，拿出和用戶做朋友的心態，堅持長期主義，也許在跟團遊這件事上,慢慢走比較快。

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知乎-旅遊人的專欄:

關於旅遊管理/在線旅遊/旅遊創業：

這個算是利益相關了……我們有在攜程平臺上收跟團遊客人……

靠譜不靠譜，一看你如何選擇產品，二還真是看運氣了。

首先，看行程描述，特別是看費用包含條款；

其次，看點評。既然決定選擇跟團遊，就還是看下之前旅遊者的評論反饋。評論中主要看導遊服務部分，因為其它的標準都是可以搜索到詳細信息的，比如是住哪些酒店，安排哪些景點，都可從網路上找到非常詳細的介紹。唯有導遊服務，只能看點評。而這一塊偏偏又是能極大影響你旅遊體驗的部分，非常非常重要。一般來講，一條線路點評和出遊數越多，也就越靠譜；因為不靠譜的線路在自然排序機制下，支撐不了太久，也積累不起來點評數。

另外，價格也是個因素。如果對價格完全不敏感，估計也不會選擇跟團遊；但如果把價格放在選擇的第一因素，那就很容易踩坑。

最後，真就是看運氣了。如果你碰上颱風，碰上航班延誤等等不可抗力因素，這就真是沒辦法。

攜程報名的也是跟線下收的放一起

有靠譜的，也有實際與描述差很多的，怎麼分辨呢？沒法分辨……看運氣！

簡單說下吧，例如巴釐島、馬代、遊輪這種純休閑的產品，靠譜的幾率很大，因為沒法動手腳玩文字遊戲，而東南亞、韓國、澳新這種被黑心購物店玩壞的線路，不靠譜的幾率就要大一些了，在選擇的時候注意一下就是了。但是，並不是說每一個團都不靠譜，在當前環境下只能討論概率問題，不能簡單的用是與非來概括了

有供應商負責。實際上攜程就相當於做廣告的平臺。跟旅遊沒特別大關係。

別的我不說，我只講點評這一塊。我建議大家以差評作為判斷的標準。大家可能看到某線路好評佔絕對多數，那些評價確實是客戶自己評的但卻代替不了真實的客戶體驗，怎麼回事呢？因為導遊在行程結束前都會當面要求客戶給好評，一般客戶就是不願意但礙於面子就隨便評了一下給個五星好評，不然導遊會死纏爛打。拿到好評旅行社會給導遊獎勵的。

即使是攜程自營線路的導遊也是這麼乾的，不要問我怎麼知道的。

但就是有一些倔強的客戶當面找藉口不給評價，然後回家就給了差評，差評裏說的就是真實的情況。所以大家多看看差評再去判斷要不要報這個團。

這個還是要看商家的信譽了，一般來說現在注重口碑的很多，報團之前建議多想一些問題問清楚一點。

攜程上的多數產品本身也不是攜程自己提供服務的，就像你在所有旅遊廣告上看到的產品一樣，要說光看字面還靠譜，反正該有的都會給你有，部分還會有購物、自費、最低消費等等…

看見這些字眼等你覺得你是旅遊去了？還是被當猴耍呢？你會覺得靠譜麼？

最最靠譜的旅行只有一個：自主式自助遊