請問一下航拍器如何避免撞上飛機？
最近微博爆料一名杭州航拍愛好者使用dji的mavic拍攝下降過程中的飛機，已經被警方控制。
因為我也是一名航拍愛好者，在乘坐飛機降落的時候也想過這個問題，下降到離地面距離500米及以下的時候，飛機還會飛行很長一段距離，在這個飛行過程中，萬一有航拍器在拍攝(確實不是有意拍攝飛機),應該是無法避開。舉例，假如我自己在拍攝，地點在杭州蕭山某地(蕭山有機場)。也許我距離機場很遠，這時候飛行器在500米的高度拍攝，但是我並不知道飛機下降時會不會經過這裡。
都能看到飛機了還不趕緊拉桿往下降。找死嗎——
不要飛超過離地120米。
不要飛超過離地120米。
不要飛超過離地120米。不要在機場周邊4公里內飛。不要在機場周邊4公里內飛。不要在機場周邊4公里內飛。不要超出目視距離！！！
謝謝邀請。
只要你對無人機不要破解，按操作手冊飛行，你遇到飛機的概率非常小，我們的無人機生產廠家都有敏感區域的地理圍欄，你是飛不進機場等地方，還有我們廠家的無人機有限高的設定，所以你在不破解無人機的情況下是不會有問題的，客機一般飛行的高度很高，唯有降落時會降低高度，只要我們對生命保持敬畏的心，絕對不會出現這種情況。
記住：無人機飛行不是用來炫耀的，尤其是拍客機這種傻逼行為更不是炫耀的資本；遠離人羣飛行，難免飛機出故障不聽使喚，最終造成人傷財虧；炫技就去專業的競技比賽，每年都會有這樣的賽事，這次是你實力的證明，炫耀的地方。大哥們，要懂航空法啊。機場附近是禁飛區，其他地方要向空軍申請才能飛啊。你們tmd瞎飛，還討論怎麼不撞飛機？早晚把行業害死。
如果自己娛樂，請您注意飛低，100米夠玩兒了。除非你有商業目的，這樣被抓就活該沒人同情。
以下轉自SB-DJI 轉載自作者：Cassius
首先要了解一點常識的就是，同樣是500米高度，飛機在起飛的時候可能3km就拉昇到這個高度了。但是降落的時候可能15km外就已經在這個高度了。因為：起飛的角度一定是比降落的角度大很多，飛機降落不是坐過山車，必然是個緩慢的降低高度過程所以一般機場的入場降落通道都會遠超5km的禁飛區。一定要記得遠離機場和機場下降通道。
下文中飛行數據均來自 http://flightradar24.com 大家也可以自行查詢身處地點的航班信息我們就拿這次事件中的杭州蕭山機場為例子先
今天下午的ANA全日空航空951號航班 大阪飛往杭州，我們看到這個降落軌跡是盤旋改變方向後對準了蕭山國際機場。此時飛行高度為1575尺，480米高
而這個時候距離蕭山國際機場有多遠呢？超過14km。也就是說基本離蕭山機場在15km的時候飛機就已經降到500米以內了。所以事件中的那哥們在8.6km內，輕鬆比肩。
我們再來看上海虹橋的數據，這是上航816，東京飛上海虹橋。在松江邊上新橋這裡，進場高度就已經在500米以內了。
而浦東這班ANA959波音787-9的客機，則是在滴水湖就已經下降到了500米以內。
虹橋到新橋的距離超過了15km。 浦東到滴水湖的距離更是有30km所以總結就是：沒事別瞎飛，請在120米高的目視距離飛行，安全飛行，不光是為了自己。
不要連累整個行業
1。客機很少下降到500米除非是起飛或者進入航道準備降落了，500米以下飛行是非常非常不安全的！
2.比如跑道是1字型你的設備在一字左右就很安全在1字上下就很不安全。
3.不要拿無人機跑到機場去玩，一個錯誤的巧合都會造成機毀人亡，一但被發現被抓是肯定的，誰也不會聽你的解釋或者你有多大把握。推薦閱讀：
