可以。其他答案里说了，小众的配件肯定有的，找不到自己找人做也行，并不算很难。

不同意有的答案说短距离铁三气动把没用。越短速度越快，难道不是气动姿势越重要？除非是专业组主要骑在集团里，反而真的没那么重要。

但公路车直接加气动把，确实是个很不好的解决方案。要想达到比较接近铁三车的效果，整个fitting都要改，不然发力部位完全不对。倒不是说几何不同调不到等价的位置上，但改的面目全非是肯定的，调出来以后也无法当作一辆正常的公路车骑了。这样折腾不如直接买辆铁三车了。

装不了，且没必要

首先回答您的问题：

绝大多数气动车把装不了休息把，至少目前很难找到合适的型号。

其次说说我的想法：

刚接触铁三并没有加装休息把的必要

原因如下：

个人认为只有长距离骑行才有装休息把的必要。入门的铁友至少要参加几次小铁标铁积累一些完赛经验再考虑是否要报名长距离的比赛吧。前期的比赛大多可能就是标铁或者半程标铁，这个距离其实根本用不著休息把。半标20标铁40，也就个把小时的事情（70.3以上的比赛可以考虑休息把），而且国内赛道大多是绕圈赛，赛道要是有点坡需要经常变档什么的，骑行姿势来回变换不但麻烦，还会消耗会很多不必要的能量，而且一定程度上会增加过弯时摔车的风险：

首先，使用加装的休息把会使身体姿态更加前倾，车把的转向角度变小，改变方向需要加大身体重心的倾斜，这对车手的过弯技术和轮胎的抓地力都是一种考验；其次，双手放在休息把上摸不到刹车和变速，如果入弯时有突发状况发生发现车速过快，几乎没有任何减速避让的时间）题主如果是刚入手的公路车准备参加铁三比赛，个人建议先熟悉车况，积累一些骑行经验，把车骑顺溜，弯道能压实了再考虑装休息把或者换tt车。

对于目前国内的比赛来说，无论才加怎样的赛事，实际上公路大组车都足够了。加装一个休息把不会让速度更快也不会更轻松，反而会增加车手发生事故的风险。所以一言以蔽之：不能且没必要。

以上。

这种把型安装tt把很难固定。

个人建议你直接将现有公路弯把换成飞机把和单独的变把及刹把。

如果有需要再在飞机把上安装tt把。

大组赛赛不准装也没必要装。。混在集团里 风阻自然小。。。趴著骑完全控制不住车，集团里旁边人离自己也就 一点点距离 ，趴著怎么控制 ，反而增重，爬坡赛段更用不到了。只有自己突围还可能用得著。其次 TT把 的几何 和 弯把几何不一样 。理论上你TT把要抬高3 5 CM 能够长时间稳定的趴著，车子的设定就会被影响。 铁三赛 你可以装，改成铁三设定。但是相同的 你不用休息把时，弯把的高度就过高。除非你能找到非常合适的配件。其次 趴著骑需要将坐垫往前拉，不用休息把位时 ，坐垫靠前会给膝盖带来很大压力

安不上，即使勉强安上了也不能保证安全。

买个便宜的圆管铝合金把换上就可以加休息把了。

没办法，铁三打几何好像不一样。如果实在不想换车就换个飞机把吧。

能安装，只要你想，重编轮组搞一对山地轮组都行