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什麼是速度等級？

速度等級是標註在輪胎上的最高限速標識，比如上圖的「V」，就代表這條輪胎的最高速度為240km/h。

速度等級的概念在上世紀60年代被提出，是為了防止汽車在高速公路上無限制地加速造成危險。如今大部分乘用車輪胎的速度等級在S到Y之間，也就是說最高可承受速度在180-300公里/時之間。

按照國際通行的標準，轎車配套輪胎的速度級別必須高於轎車設計的最高時速。7-10萬級別的A0級轎車設計極速一般是200公里。應該配套最高時速為210公里的H級輪胎，10-15萬A級轎車配套最高時速為240公里的V級輪胎；20-30萬元的B級轎車配套最高時速為270公里的W級別輪胎。

為什麼速度等級越高輪胎越貴？

速度等級越高的輪胎，其加工成本也就越高，所謂一分錢一分貨。通常情況下，相同品牌、相同尺寸規格的輪胎，載重指數越大、速度級別越高，性能越好，售價就會越貴。以米其林為例，同樣尺寸規格的輪胎，91V的輪胎會比91H的輪胎貴三四十元。

速度等級對輪胎性能的影響

輪胎在高速滾動的時候，會因為擠壓、變形而產生熱量，而此時如果用了速度等級較低的輪胎，輪胎形變會更嚴重，不僅會產生更多的熱，還會損壞輪胎結構，縮短輪胎壽命，甚至有爆胎風險。

為了更好地緩解輪胎形變和熱量產生，高速度等級的輪胎在胎肩和花紋上都會作出增強，這不僅減少了輪胎在滾動過程中產生的形變，輪胎的抓地力也變得更強了。

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輪胎壽命與輪胎行駛速度存在直接關係，速度越快，輪胎生熱越多，越加速輪胎的磨損，導致壽命的下降。試驗數據表明：胎面溫度每升高1℃，磨損加劇2%，因此輪胎都有其臨界速度。當高速行駛達到這一速度時，輪胎就會出現「駐波」現象，這就是該輪胎的「臨界速度」，如果在此條件下使用，輪胎很快就會爆破，為了安全，汽車是不允許超過輪胎臨界速度使用的。

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輪胎的速度標識與輪胎的其他基本信息，在輪胎上都可以查看的到。以朝陽SU319系列的225/60R 18 100 V為例，「225」代表輪胎橫截面的寬度，「60」代表輪胎的扁平比（即高寬比）「R」代表這個輪胎為子午線輪胎，「18」代表，輪胎尺寸，「100」代表輪胎的載重指數，最末尾的「V」就是代表輪胎的速度等級。

輪胎的速度等級按A到Z的字母順序排列，不同的字母代表不同的速度級別，越靠近Z的字母代表可達到的速度越高。可以根據下方的速度級別對照表，根據對應字母了解輪胎的最高速度。

其中上面例子提到的輪胎速度等級為「V」，即代表可以承受240公里每小時的速度。目前大部分轎車輪胎的速度級別都有V，足以滿足在中國道路的駕駛需求。

不同輪胎的速度等級不一樣，如果超過最高行駛速度，極易發生爆胎。因此一定要了解輪胎的最高時速，安全駕駛。

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製作輪胎的主要材料—橡膠，在輪胎高速行駛時，會由於滯後效應產生熱量，速度越高，生熱越大，當溫度超過120度左右時，橡膠的主要物性指標如強度、和簾線的附著力等會快速降低，繼而出現脫層、鼓包等損壞。因此，保持合理的溫度，是輪胎設計的重要目的。不同速度要求的輪胎，除了考慮散熱外，還要考慮駐波影響、花紋噪音、製造過程中的平衡性和均勻性等。

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輪胎速度越高，輪胎橡膠所收到的離心力就越大，對輪胎的各項指標越高. 還有一方面，輪胎在安裝的時候，會進行動平衡檢測，根據數值來加平衡塊，當輪胎速度超過一個限度時，也會相應的打破動平衡，擺動、跳動，失去控制。

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可以去看看油動的模型車，高速的時候輪胎會被強大的離心力甩成環狀，完全不能保持原來的形狀，再想想真車的胎如果轉快了成了這個形狀會有什麼後果？

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質量一般的輪胎雖然有一定的最高速度，但是你不可能超過吧，其實不只是輪胎，任何東西都有度的，超過了是肯定不好的。

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