從便利性、風險概率考慮，小汽車的備胎是不是已經值得拿掉？
我自己開車十來年了，遇到輪胎被扎漏氣好幾次了，但是從來沒遇到過需要自己換胎的情況。現在的保險服務很好，通信交通也很便利，萬一輪胎被扎，或者輪胎癟了，他們馬上會到點解決問題。
再說，現在很多車都有輪胎壓力監測，碰到輪胎有問題，一般提前就解決了。
以前沒有氣壓監測的時候，還試過輪胎虧氣行駛一個月的，後來車底經常托底，到4S店檢查才發現問題。所以萬一車胎被扎，風險還是可控的。
爆胎似乎很少在質量保證、正常維護的小汽車上出現。如果高速公路發生爆胎，恐怕也不是換個備胎這麼簡單的事情了吧。
有一些開城市SUV的朋友，早就把備胎拿掉了，多出很多空間，外出方便多了。
不能說沒用過就沒用。絕大多數汽車開到報廢也沒用過安全氣囊啊
拿掉備胎就是降低便利性，增大風險概率。同樣類似的問題：如果公共交通很便利，用車成本增加，停車比較麻煩，小汽車還值不值得買？
一萬和萬一的問題。既然是概率 就是有可能。我對概率的理解是只要有可能發生的概率就是對半也就是50%. 要麼發生什麼要麼不發生。既然給你配了備胎 老實點帶著。不要僥倖。我從不認為 備胎佔地方 你得有多少東西要帶哦。
個人觀點：做好準備的情況下，完全可以拿掉。
A.理由
- 現在許多廠家不配備胎，比如賓士寶馬的許多車型（當然他們有別的措施）。
- 備胎增加的重量，長期來看對油耗不利。
- 備胎和千斤頂等工具佔用了許多空間，拿掉之後可以放下更多東西。尤其是大部分車備胎及工具在隔板之下，拿掉後放雜物挺方便。
B. 無備胎車型廠家的應對方案
- 補胎套裝。充氣泵+補胎液，這樣即使扎釘子了，可以以不高的速度（一般來說80km/h以下）短途行駛，讓你撐到輪胎店
2. 低壓續跑輪胎（防爆胎）。這個胎讓你扎釘子了還可以跑一段路，但是，大部分低壓續跑輪胎有副作用：相對普通胎噪音大，胎壁硬舒適性差，容易鼓包，更換成本高。另外，即使有些好的胎有防爆版本，高性能車往往也不用，比如AMG是不配防爆胎的（汽車之家有的AMG車型寫防爆胎是汽車之家搞錯了，去賓士內部系統裡面打配置單出來，上面寫的是「夏季輪胎」）。
3. 胎壓檢測。因為相關法規，胎壓監測在新車上會成為標配。定期檢查輪胎氣壓還是有必要的，至少上車前時不時繞一圈看下四個輪子是不是癟了。
C. 個人建議如何扔掉備胎及工具
- 如果要去越野什麼的，還是帶著備胎吧。
- 某網或者某魚購買廠家出品的補胎套裝，隨便哪個品牌的都行，比如你開馬自達，買大眾的補胎套裝也無所謂。但是買的時候注意，一般來說不同車輛的補胎套裝，氣泵功率可能不同，例如SUV配的氣泵通常就比轎車的功率大。另外補胎液有保質期。
- 心大的，可以什麼都不買，現在保險公司一般有免費救援，大不了出問題了打電話給保險公司。
最後說下，在漏氣比較輕微的情況下，不建議用補胎液，那個東西打到輪胎里不好清洗，把輪胎充好氣，找最近的輪胎店開過去就行。但是如果路途遠或是胎受傷嚴重，還是叫拖車穩妥
當然值得拿掉！
如果你開車只是上下班代步，那麼完全可以卸下備胎！
上下班代步時卸下備胎的節油經驗
如果你的汽車只是用來上下班代步，那麼整天再背個備胎和一大堆隨車工具，這就顯得過於「杞人憂天」了。
節油經驗
如果你用車只是上下班代步，那麼完全可以將備胎卸下，並將隨車工具放在家裡。不過，三角警示牌還是要隨車攜帶的，萬一發生事故，可以用它起到警示的作用。
其實，把備胎拿掉這個觀點，我在2012年出版的《節油高手經驗365》一書裡面，就提倡經常短途駕車的車主把備胎取掉！試問一下，有幾個人真正在路邊換過備胎呢？
等到防爆胎普及到民用車的時候就差不多了吧 沒有備胎意味著肯定要用補胎液 然而會用補胎液的人好像沒多少 至少現在大部分車還是有備胎 而且有了備胎也不必擔心補胎液是否補牢
我倒是認為你應該從另外一個方面去考慮這個問題，從扎胎原因去考慮，補胎店從業證最有資格回答，我僅從用戶經驗來談談，2000年前後，扎胎原因基本上是因為普通釘子、鐵絲，多來自路面無意掉落和車輛維修遺漏。而且那時候很少配備子午線輪胎，輪胎被扎後漏氣非常快，所以很多小貨車或者跑長途的車輛都配備兩個備胎。而目前扎胎原因主要就是自攻螺絲，來源基本上都是無意掉落，現在車輛配備的基本上都是子午線輪胎，輪胎被扎後漏氣慢，甚至都不怎麼漏氣，車輛可以直接開到補胎店，再加上道路清潔頻率快，貨車禁行，物品包裝更加嚴實，扎胎反而變成了不是那麼常見。我的車7年多了，備胎竟然從沒下過地。當然我不是說備胎沒有用，備胎字面上的意思就是備用輪胎，配備還是好的，節省出來那點空間，完全可以從別處想辦法，而備胎可以不用，但是不能沒有，補胎液充氣泵防爆輪胎，都是這個意思。
換過三次備胎。
非防爆胎還不配備胎的話，我會罵娘的
多數情況可以拿掉。
我理解備胎的作用是在原車輪胎已經掛掉或者嚴重缺氣影響安全的情況下進行替換以繼續安全行駛。如果在城市道路救援方便的情況下，不要備胎是ok的，畢竟對不熟練的人來說換備胎也是個挑戰～另外現在很多車型使用了缺氣保用輪胎，即便爆胎也還能跑100公里左右，足夠到維修站去維修或更換。也有的用普通胎但是配補胎液的，這個個人感覺有點扯。如果你要去長途旅行，而且途徑的地方偏僻那最好還是要備胎，野外穿越的話怕是要多備幾個。
我自己兩台車，一台suv8萬公里，沒用過備胎，一台轎車3.5萬公里配缺氣保用胎也沒出過問題。我屬於比較愛惜車，按時保養，自己檢查胎壓，suv在不到5萬公里的時候就換了4條馬牌輪胎。扎釘子遇到過幾次，撒氣很慢，只要不拔出來跑幾百公里都沒問題。
經常檢查輪胎很重要，胎壓，有沒有扎釘子，花紋里的石子最好也清理掉。即便suv也不要總粗暴上馬路牙子，會有內傷。
沃爾沃S60L沒有備胎，另外CRV混動好像也沒有。
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