車展打架為何屢禁不止？

2017第十六屆中國瀋陽國際汽車工業博覽會，於6月28日至7月3日在瀋陽國際展覽中心舉行。本來舉行車展的主要目的是各大汽車廠商「秀肌肉」，通過車展對外宣傳產品的設計理念，發布產品信息。然而在開幕的第一天也就是6月28日，有兩個自主品牌上演了一幕另類的「秀肌肉」。

近年來汽車銷售帶動了各地的汽車展會，每一年在全國各地的車展多不勝數。然而我們聽得最多的卻不是哪個展會裡推出了哪些新車型，而是哪裡的車展又打架了。

上圖為網上先後傳出有關車展上打架的視頻截圖，有網友透露稱這是自主品牌之間的對決，因為涉事雙方都是國內的自主品牌。這已不是今年第一個發生打架事件的車展了。在今年的襄陽車展、重慶車展、合肥車展、呼爾浩特車展、深港澳車展等等都相繼出現了打架事件。而且打架雙方多數為自主品牌的相關人員。

今年1~5月，國內SUV的銷量雖然同比增長17.1%，但是跟之前的40%~50%增長相比，增速明顯開始放緩。在2004年下半年開始，自主品牌憑著對消費者需求的了解，進而對SUV產品大力開發，才終於扭轉面對合資品牌節節敗退的困局而成功逆襲。

不過，隨著國內市場SUV的銷量逐漸放緩，對市場反應慢一拍的合資品牌正在SUV市場里奮起直追，不少合資品牌SVU的價格也開始下探，與自主品牌同台競爭。

目前各個汽車品牌競爭相當激烈，廠家只能下達更多的銷量目標給經銷商，任務最終下放到銷售個人。因此銷售人員承受了相當大的壓力大，不從競品品牌搶客戶，銷量就難以提升，沒有銷量業績就不被認可。所以在面對對手品牌來搶客戶的時候，脾氣火爆的銷售人員就一點就著，然後上演「全武行」。

總結：在9月汽車銷售旺季的到來之前，車市低迷還將維持幾個月，市場相對飽和的情況下各大派系廝殺也會加劇。但是這都不是各個品牌在車展上大打出手的理由，汽車行業之間的競爭應該是不斷提高產品質量和提高對消費者的服務態度。希望以後國內汽車生產廠商能夠更加重視銷售人員素質的培養以及企業管理水平，杜絕在車展上打架的情況，還車展一個良好的銷售環境。