這位付出生命的19歲賽車手給我們帶來了什麼
老一輩總是和我們說：年輕人，要干一行愛一行，因為他們在工作崗位上獻完了青春獻終生
今天小史要講一個獻完終生獻子孫的杯具（最近好像沒少說杯具）
喜歡車的朋友們應該知道NASCAR（納斯卡）賽事吧（不知道也不怪你），就是一群瘋狂的司機，在一個碩大的橢圓形賽道上你追我趕
載入超時，點擊重試
沒有減速和過彎，這就是美國佬的「F1」，每年有超過1.5億人次現場觀看
李·佩蒂
▲ 李·佩蒂是NASCAR的先驅人物
李·佩蒂算是NASCAR最早的超級巨星，獲得過三次全國總冠軍，退役後被載入各種賽車運動名人堂
理查德·佩蒂
▲ 理查德·佩蒂是NASCAR當之無愧的國王
有其父必有其子，理查德·佩蒂的成就遠遠超過他老爹，職業生涯中贏得了200場勝利
▲ 作為NASCAR的王，總統都要找他簽名
Daytona500七次冠軍，NASCAR七次總冠軍，1967年的賽季中創造了27場勝利（10次連續）
凱爾·佩蒂
玩鄉村音樂，辦慈善大賽，退休後作為嘉賓評論員經常做客NBC、TNT
亞當·佩蒂
▲ 凱爾·佩蒂的兒子亞當很小就走下了賽道
亞當是NASCAR歷史上第一個四代賽車手，七個月大時祖父就舉起他以慶祝比賽
亞當18歲開始自己的職業生涯，並在1999年正式參加NASCAR賽事，這個年輕人被寄予厚望
儘管亞當在賽道上看到了很多事故和死亡，但他認為這永遠不會發生在自己身上
2000年5月12日在一場訓練賽中，亞當的第45號賽車的油門被卡住
他以200多公里/小時的速度撞上圍牆導致的頭部重創，19歲的亞噹噹場斃命
在一個個血的教訓之後，安全方面發展緩慢的NASCAR（和F1相比）開始把賽事安全性放在了第一位
自2000年以來NASCAR已經花了數百萬美元來改善安全，包括強制性的頭頸部支撐，新的安全帶和圍繞部分軌道的救生牆，而Nascar現在擁有的安全研發中心，甚至超過了F1
這個故事告訴我們
賽車手的命可以換來別人的安全
而開快車的你
只會奪走自己和其他人的命
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