我們都知道中國作爲世界上最大的汽車市場，同時也是汽車保有量最大的國家，各個汽車品牌都想在這塊大蛋糕上嚐到甜點。與此同時，我國的汽車市場競爭也十分激烈，自主品牌和合資品牌兩開花。不過也有一些汽車品牌，純粹就是被國內的市場給捧起來的。今天我們就來講一下，被咱們國內市場救活的4大汽車品牌，它們國外沒人要，國內卻搶着買，最後一輛竟要加價兩百萬！

　　1大衆

　　大衆作爲全球汽車行業老大哥，2018全球銷量達到了1083萬輛，超越了豐田成爲了全球第一車企。取得這樣的成績，大衆定要感謝中國的消費者，因爲光中國市場就賣出了超過400萬輛。而在美國市場，大衆的銷量就非常的普通。

　　從早年的桑塔納、捷達、帕薩特，再到如今朗逸、寶來、途嶽、探嶽等等，但凡是掛上大衆車標的，在國內基本就不愁賣不出去。因此在民間還流傳着大衆車“高級”和大衆車是“信仰”的話語。不得不說，大衆真是太瞭解國人了，以至於才讓每一款車型都能征服國內消費者。

　　2凱迪拉克

　　作爲美國的國寶級汽車品牌，以前在國內能見到一輛凱迪拉克真的是非常難得的事。不過隨着時間的發展，在08年金融危機的時候，凱迪拉克已經瀕臨倒閉了，不過隨後凱迪拉克就把目光聚焦中國市場，雖然現在日子過得一般，可是和要倒閉的時候比那就好太多了。

　　再加上目前凱迪拉克在國內更是放低了姿態，各個車型降價幅度非常大，因此不少國內消費者都爲之心動。所以近年來它在國內的銷量一直不錯，甚至超過美國本土的銷量，所以我國也就成爲了凱迪拉克最大的銷售市場。

　　3路虎

　　說起路虎，大夥想到的一般都是“暴發戶”和“大老闆”。路虎作爲國人最喜歡的豪華汽車品牌之一，它有着大氣的外觀以及出色的越野能力，確實是土豪和暴發戶們的專屬。

　　路虎汽車，是英國的一個越野世家的汽車品牌，因爲銷量不好而被印度的塔塔公司收購，然後才引進到了國內的汽車市場，隨後便在國內獲得了巨大的關注量。可以說路虎這個汽車品牌純粹就是被國內的土豪救活的，在國外根本沒人要。但是在2018年，捷豹路虎在華銷量僅11.4萬輛，跌幅達21%，看來咱們國人對路虎的熱度已經越來越低了。

　　4邁巴赫

　　作爲全世界最爲頂級、奢華的汽車品牌之一，它的尊貴程度絲毫不亞於勞斯萊斯和賓利。但是，邁巴赫從品牌創世到現在已經經歷過兩次停產了，究其原因都大相徑庭，都是由於國際經濟大環境不佳導致銷量慘淡而被迫停產。

　　邁巴赫最後一次停產是在2013年，後來被奔馳收入懷中，加上奔馳的營銷和資金注入之後，邁巴赫又重新以更高的品牌姿態殺入汽車市場。由於被奔馳收購之後，邁巴赫在國內的受歡迎程度大大提升，成爲了土豪們眼中的寵兒，甚至不惜加價購買。

　　以邁巴赫s680爲例，它的官方價格280萬，但是典藏雙色板僅僅更換了車身顏色和加長了幾公分車長，其價格就已經達到了303萬。最後各個經銷商再以加價的形式把落地價漲到了450萬以上，溢價程度已經接近200萬了。然而儘管如此，還是被搶瘋了，對此土豪們都表示：加價二百萬很值。

　　結語：被國內救活的汽車品牌還有很多，像捷豹、沃爾沃、瑪莎拉蒂等，它們如今的成功都離不開中國市場。對此，你認爲還有哪些被國人養活的汽車品牌？歡迎在下方留言或私信我們！