這個說法，是有一定道理的，儘管沒怎麼聽過，看過艾瑞澤的碰撞測試，確實還是可以的。

看到有人說吉利牛逼，奇瑞落入二流，我就想笑了，吉利的公關部門估計對水軍的智商把關不嚴，這種話也能黑的出來，完全是不看數據的無腦黑，閆闖也是其中一隻哈，哈哈哈，有興趣的可以了解一下閆闖的事情

我發現一件很有趣的事情，就是吉利最喜歡黑奇瑞，甚至可以不要臉的潑髒水，不管奇瑞怎麼樣，我就是說你不好！！

而反觀奇瑞，卻很少去說對方的不好，只知道悶頭做事，總相信，我把東西做好，別人就會買單，在這過程中，不知道被吉利潑了多少髒水了

結果艾瑞澤，虎七出來後，瘋狂大賣，我見過太多奇瑞老車主，置換新車，都是艾瑞澤，或者虎7了，因為奇瑞賣車靠的是口碑，和紮實的技術，看看艾瑞澤在車身上用到的技術，主動安全，被動安全等技術，你就知道奇瑞是把肉埋在飯里！

同時，我還發現，吉利的車主也有黑奇瑞的特質，總覺得吉利最牛逼，其他都垃圾，而且吉利車主大多是看廣告，看輿論後，選擇買吉利

但是奇瑞車主卻很少看到說吉利車不好的，奇瑞車主只會說，吉利確實也不錯，奇瑞也很好，國產車越來越好了，不過我還是選擇奇瑞，奇瑞車主大多是通過調研，通過篩選，通過在罈子里泡，看口碑後，通過多方面對比後，選擇的奇瑞

所以，理智的人，一般都有素質些，說話都會有分寸。

至於如何看待題主說的那句話，我想說的是，買車還是要根據自己的情況，在進行多方面對比後，選擇合適自己的車，因為低端車子不可能完美，要麼是質量好，但是內飾丑，艾瑞澤就是。但是和沃爾沃那是差了檔次的，

觀致也是好車，用料紮實，成本堆起來的，但是太貴了，奇瑞車主置換也很少選觀致的，所以如果你對品牌有講究，同樣的錢，可以選同價位的合資品牌

以上

買車第一看品牌，第二看外觀內飾，品牌都是國產，外觀和內飾吉利更勝利一籌，外加吉利收購沃爾沃百姓覺得得到沃爾沃技術了，所以說吉利更迎合百姓的消費心理。奇瑞主要原因是外觀丑，內飾丑，第二早期重量不重質的原因導致口碑不行，從瑞虎開始奇瑞確實更注重品質了，奇瑞車其實挺耐操的，賣不好的原因就是外觀和內飾。至於觀致新品牌需要時間口碑積累，做產品方面應該學習步步高，深入了解市場多做市場調研，知道百姓喜歡什麼，第二做什麼都把品質放第一位，想不火都難。奇瑞是典型的閉門造車，而吉利從外觀入手說明還是迎合市場的

中國消費者在汽車市場的成熟需要一個過程，因為手裡沒多少錢，都希望花小錢辦大事，所以剛開始也不會了解那麼多，第一步就是看廣告，看銷量，大家都買的車肯定好，第二步，就是自己花錢買了車子，開始知道原來賣的好的車子質量問題也這麼多，第三步，就是走向成熟的一步，開始知道車子是怎麼造出來的，只有到了這一步，才會理性的選擇好的產品。有些企業就是抓住了目前消費者還在第一步到第二步這個過程，於是把研發的錢投在僱傭水軍，鋪天蓋地的廣告上，在車子上卻是各種節省，最後打造出所謂「爆款」的爛車。殊不知，這車企連發動機都是複製別人，更別提有多少配件是去小作坊造的了。還有嚴格的測試，一款車在上市前都來不及怎麼測試就匆匆上市，讓消費者來幫忙測試問題，如果遇到大面積質量問題，根本都沒有辦法解決，只能花更多的錢去公關用水軍去掩蓋負面聲音。 而14年觀致5就出來了，那會兒SUV正火，但是觀致卻因為很多測試流程沒有完成，16年才上市，這種為了造車而造車的企業真的很少，奇瑞也是，這些年，踏下心來，努力打破壟斷，就是中國汽車製造的排頭兵，卻被這個「笑貧不笑娼」的浮躁社會各種嘲笑。所以，總要有人帶頭走出這一步。作為消費者，你們真的很想幫別人圈錢後再去搞研發嗎？還是更希望自己能買到車企花大價錢研發出來的質量好的車子？

在中國汽車消費群中，很大一部分人不懂車，只聽別人說，看牌子、看消量，不懂車的真正用途，造成了國人買車異形消費 ，消量不能代替質量，只買車身大、配置高的車，同樣的車型配置豐富了、但是錢多花了幾萬至十幾萬，而車的操控性沒變，配置多了、車的故障率的發生也會增多！車是買來代步的，國人該改改消費觀念了，我們同行都開幾萬的國貨，看開了、想通了、沒什麼面子不面子！我的A五16現已經開了九年沒什麼大故障，小毛病有點，十幾萬公里發動機棒棒的！我們修車工人出身，說多了都是淚，支持奇瑞 ，下次換車我還買奇瑞！

這話說的跟多懂車的呢，我就問一個問題，順口溜那麼溜，傳播那麼快，怎麼銷量那麼渣，話不多說車質網，手機端車質寶典，看投訴量。汽車之家看質量反饋，看企業口碑。親朋好友推薦。一群騎電瓶車的以為自己多懂車，買車的都不懂？車這種大件你會不做了解就買？鍵盤俠買不起，沒朋友，不知道怎麼了解車，天天看軟文！跟看過幾個黃片就感覺自己閱女無數的傻逼屌絲一個德行。

奇瑞的車子三大件還行，就是4S店太他媽操蛋，半個月前去臨沂九州4S店保養，十一點十分進站，一直等到十四點還沒給保養，我還一直在想可能是技師中午吃飯去了，結果就看人來人往車來車往，就是不給安排，我還是和家人一起去的，中午給了一個速食麵，又餓又氣，最後總結出來了，奇瑞奇瑞修車排隊不是沒有道理的。以後再不買奇瑞了！還他媽忘了，這幫技師不給保養車也就罷了，集體哼歌（大王叫我來巡山），而且我還是會員，當時就把會員卡退了，會員都這樣對待，非會員還指不定咋樣呢。做為奇瑞的車主，不會無緣無故黑奇瑞的，但是4S店對奇瑞的傷害要遠遠大於噴子

跟我的想法一致，低端買奇瑞，中端以上買觀致，沃爾沃。因為我買車最注重安全性能，至於多兩個油什麼的我就家用跑得少，多花不了幾個錢。但是生命只有一次，那是再多油和錢都是買不回來的。

查查「本特勒熱成型高強度鋼」，說是為配合奇瑞，廠家專門在奇瑞旁修了工廠。這個高強度鋼領域也是水深，魚龍混雜，國家沒統一標準。有的廠商甚至採用不同的測量方法，再來宣傳虛高的數據。但奇瑞用的這個強度，的確是領先的。

關注國產汽車N多年，覺得這說法無依據也無出處，沃爾沃是品牌，艾瑞澤是車型，居然也能直接對比該有多缺心眼？觀致應該被大多數人淡出視野，居然也放進來，分明是牽強！強行拿艾瑞澤觀致與沃爾沃對標，應該是奇瑞的小把戲，可惜車賣不好，又一次用力過猛了。

沃爾沃的安全性是很好的。

艾瑞澤五和艾瑞澤七都是A3的進化版，剩下的還用哆嗦嚒？

至於觀致，歐洲碰撞測試史上第二高分，實力杠杠的。

這三者選誰都不錯，剩下就看自己的錢包了(?????)

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