笑然

日本空中自卫队一架F35A战斗机于当地时间4月9日19时30分在青森县三沢市东北约135千米的海域，飞行员失踪。据悉该机是“突然”在雷达屏幕上消失，目前已经确认坠毁。日本防卫相表示，将会停飞剩余的12架F35A战斗机，等待接下来的全面检查。该机机身序列号为79-8705（AX-05），于2017年6月5日正式在日本三菱重工爱知县工厂正式下线。若算上生产线建设的费用，这架F35A的造价高达4亿美元，堪称日自最贵的战斗机。

事发空域当时一共有4架F35A在编队进行夜训。夜训的内容我们尚不得知，但可以猜测：训练的F35A也许挂载了龙勃透镜或者其它设备，以反射电磁波，地面雷达站得以知晓其去向。这也是各国隐身战斗机训练时最常采用的方式。

据悉，驾驶坠毁F35A的飞行员此前曾驾驶过F-4EJ战斗机，于今年3月加入第三航空团第302大队。从二代机直接跨越到五代机，无论是飞机、航电操纵还是战术战法方面都需要重新熟悉，跨越程度相当大。况且没有专门模拟F35等先进五代机的高级教练机，只能在模拟器上模拟。飞行员执飞F35A的时间还不多，只是处于战斗力生成的阶段，很容易操作不当导致坠机。这批战斗机入列一年多就开始夜训，还是在海平面上开展夜训——显然空自很希望这批新锐战斗机迅速形成实质性的战斗力。

不过，这一事件发生以后，日本的F35恐怕又需要一段时间后才敢说“排除故障”复飞了。歼20倒是可以再拉开一点距离——源源不断的歼20从成飞到芜湖、沧州两大基地，夜训都已经开展了好几回，歼20已经初步形成战斗力了。

目前日本海自和海上保安厅都已经派出了船只前往坠机海域搜救。但在茫茫大海中搜寻一个渺无音讯的落水飞行员，几率很小。各国飞行员都会参加过类似的训练，也会懂得如何在弹射逃生后，通过一连串的流程向指挥部报告自己所处的坐标以及情况。但目前，落水飞行员似乎还没用到无线电和救生衣上的定位装置。可能是弹射后受伤或是昏迷失去意识，也有可能是根本没有弹射！

据日本空自的说法，该飞行员在坠毁前要求过中止夜训，其原因尚不得而知。随后就与该机失去了联系，没有获得任何关于机身故障的通报。由于是夜训，能见度差，伴飞的僚机飞行员也没能目击该机的去向。目前也已经认定没有发现飞行员弹射逃生的线索。

如果是由于飞行员的误操作而坠毁，可能还不至于雷达反射波“突然消失”，无线电也绝不可能无人应答。如果是发生故障，飞行员会迅速联系地面。也许这与是组装工厂的失误有关，美军也曾透露过F35仍处于测试当中，可能存在着并未发现的缺陷。这架F35A坠毁的当天，承包组装F135发动机的石川岛播磨重工业公司甚至还因飞机发动机维护和零件制造等方面造假，这架F35A很有可能是因为质量问题而坠机。