据美国媒体《西雅图时报》报道，波音公司另一机型再曝出丑闻，波音787型号梦幻客机存在偷工减料的问题，目前波音系列飞机的审查范围将由之前的737MAX飞机扩展到787梦幻客机，与此同时，美媒还报道称法院开始对波音787梦幻客机的生产员工发出了传票。

截止到今天，全面停飞波音737 MAX机型的国家已有几十个，包括美国在内，如果此次波音公司被确认偷工减料违规生产，波音公司将会损失至少6000亿美元，而且还要负担对此前的737 MAX爆炸案的赔偿，当然，受困于越来越多的负面消息的影响，以往与波音公司签订飞机订单的国家或地区，也有可能做出改变，一旦订单被取消，这会让波音陷入难以想象的困局之中。

在今年的6月份，波音787梦幻客机被曝出了引擎灭火系统开关有一定的概率会出现故障，导致无法应对火势。然而波音公司和美国空管局FAA对于此隐患却没有做出任何应对举措，他们甚至认为，由于787梦幻客机从未发生过引擎起火故障，加上灭火系统故障率不打，所以并没有决定召回该型号的飞机，只是通过内部检测系统帮助航空公司检验以及更换零件而已。

自从波音飞机爆炸事故之后，波音公司股票已从巅峰的397.25美元下降到了346.13美元，累计下滑了12.86%，此次在被暴露出来787梦幻客机偷工减料，一旦美国联邦警察确认了波音公司的事实存在，将会极大影响波音公司的股票价值和信誉。老对手空客公司却在同一时期获得了8.75%的增长。

其实无论是空客公司还是波音公司，背后的欧洲和美国的一直都在暗中较劲，两家公司分别占据着43%和45%的市场份额，几乎是垄断了全球的飞机市场。在2018年年初，国航接收的第3架A320NEO，标志着A320系列交付达8000架，而一个月后的3月2日，波音却宣告了第10000架飞机交付完成，可以说737系列机型是飞机界里当之无愧的“爆款”机型。

然而我们不能一直都用市场来换技术，我们也需要发展自己的大飞机。因为航空业一直以来都是被视为衡量国家科技、经济等综合国力的一个重要标志，更是成为了世界上头部国家的“必争之地”。无论是空客还是波音，后面都站着国家的支持。

其实航空业是世界科技的核心，一整个航空产业链下来，将会带动数之不尽的配套企业生产和供应零部件，还能够带动许多就业岗位，更有通过制定政策、财税补贴等等当时助力和支持航空企业的发展。发展自己国家的航空工业，并形成相应的体系，离不开背后国家的大力支持和战略扶持。

中国大飞机C919目前已经拥有国内外超800架订单，虽然数量不多，但却是我国大飞机产业集群的开始，一旦实现大飞机试飞成功，将会意味着我国也能够在未来的高净值领域里获得话语权。而且大飞机制造还将极大带动辐射基础学科、新材料等科技进步，推动国防工业发展。

正因如此，中国对于自己制造的大飞机才会万众期待和努力，而此次波音接二连三地出现失误，不仅仅是空客的机会，同样也是我国大飞机崛起的机会。

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