行政院国发会昨天审议通过桃园航空城捷运（绿线捷运）综合规划案，县府已展开工程发包准备，交通局长高邦基预估六到八个月后就可动工，预计一一○年完工通车，工程费约七百亿元，将采统包方式，也就是设计、施工一起发包。

一一○年完工通车

高邦基表示，国发会通过桃园航空城捷运综合规划案，未来再报请行政院核定即可，县府已进行工程发包准备，将委托专业工程顾问公司专案管理，工程部分采取设计、施工同一标案的统包方式，监造部分是否纳入专案管理仍在讨论。

他指出，桃园航空城捷运全长二十七．八公里，共有二十一座车站，总建设经费约九九○亿元，包含土地征收六十亿元，工程费七百亿元，其他二三○亿元包含设计、监造、工程管理及资金调度等费用。

高邦基说，航空城捷运线将于七年内与机场捷运线在芦竹坑口站串连，并与台铁高架形成桃园捷运环线，将桃园机场、高铁桃园站、桃园及中坜火车站连结形成「目」字型捷运路网，再透过五条捷运延伸线的建设，配合各项联外道路，构成桃园都会区完整的运输路网架构。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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