▲台南市要举巨债兴建蓝绿红3条单轨捷运，议会国民党团在议会临时会捷运专案报告中，清楚表明反对立场。（图／记者林悦翻摄）

记者林悦／台南报导

台南市要举巨债兴建蓝绿红3条单轨捷运，市议会国民党团在议会临时会捷运专案报告中，清楚表明反对，国民党团强调，大众运输目的是『平衡城乡差距』，台南这钱坑列车只在溪南交通便利的市区行驶，城乡差距将会越来越大，且下一代孩子一出生就会背债近20万元，未来将完全无举债空间，根本就是世纪豪赌。

国民党团蔡育辉议员指出，3条单轨捷运兴建经费高达7百多亿元，台南市配合款334亿元，需耗时2、30年，3条路线才会损益平衡，这根本是世纪豪赌，蔡英文政府最新的报告显示台湾人口将从2022年起负成长，未来台南有多少人会搭？为了这样的钱坑，市府愿意花1亿多元进行规划，为什么溪北地区居民急需的水路、道路和山坡路经费要了10多年都要不到？台南市政府在乎已失衡的城乡差距吗？台南市还有多少市地可以卖？

议员蔡淑惠则说看到专案报告书有些啼笑皆非，兴建3条单轨可以降低大学生车祸率？难不成列车是从每位大学生的家里开出来吗？又提到欧洲有所以台南应该有单轨捷运，台南市一个都市化的城市吗？台南市民如果要搭乘单轨有地方停汽机车吗？13年后单轨才能上路，是要公办民营或自负盈亏？

议员李镇国则请台南市政府想清楚，台南市做单轨是想要？还是需要？台南是阳春型直辖市建筑老旧街道不宽，因此单轨做下去可以预期，未来街道两边的停车格可能会全部涂销，商家前面也无法停车生意怎么做，这样的城市发展模式会不会变得不伦不类，市民可以接受吗？

议员尤荣智也说，台南市真的需要捷运吗？重南轻北，做10年到13年，交通打结，浪费这钱，未来生育率之低谁搭乘，要魔神啊来坐吗？现在新营六甲下营等溪北连接溪南的公车非常不方便，应重新规划路线。

议员李中岑也不满的指出，安南区是第2大区，为何没纳入捷运，全集中在交通便利的市区，民进党说甚么有大众捷运就会有搭乘的人口，既然这样公车还会每年亏3亿，学童营养午餐都叫没钱，花1亿多做单轨规画真的不切实际。

议员方一峰强调，不同城市有不同的需求，台南市4百警察都补不足，因为市府喊穷拿不出4亿元，现在一个捷运规划费就要1亿多元，是维持治安的警察人力重要，还是一个不符市民需求的还会债留子孙的捷运重要。

议员卢昆福则怒问交通局，安平游客人数最多有人坐公车吗？有人坐双层观光巴士吗？现在建单轨需3百多亿元的配合款，后面会排挤多少台南重大建设经费。议员洪玉凤也表示，为了3条钱坑单轨，台南市小婴儿将从一出生就负债近20万元，台南道路都是8米、10米，未来高架单轨会破坏天际线破坏市容，市民根本不可能接受。

议员林燕祝也砲轰，如果像北部真的是做捷运，她举双手双脚赞成，可是台南市做犹如云霄飞车的高架单轨，一节车厢只能坐20到40人，一个位子坐一个人，这种单轨根本就是见到鬼。

议员王家贞说台南市政府不能为了做而做，因为这是钱坑，财源在在那里？这3条单轨路线反而成了炒房炒土地的关键因素，台南不要步高雄后尘，欠下3千多亿的债未来下一代该怎么办？市议员许至椿则建议开说明会因为地方反弹非常大。