GLA、XC40也無奈，SUV新星出現，月銷破4千，適合家用

　　無論大大小小的汽車品牌，對它們來說"年輕化"已經慢慢的成爲了它們的主流，無論是高高在上的、高端的豪華品牌，還是一些更貼閤家用的，比較實惠的產品，似乎都悄無聲息的朝着這個高度進行發展。而在18年年底的時候，凱迪拉克向市場正式推出了2款全新的產品，分別是XT4 28T的領先性以及運動型，其指導售價分別爲25.97-39.17萬元。並且爲了90或者是00後消費羣體們的需求，XT4還將配置以及智能等方面進行了準確的提升，基本能夠滿足出行的新需要。

　　雖說XT4比XT5的定位要低，但是在氣勢上它可不認輸，在同等級別中與GLA和XC40相比，回頭率算是高的。燈組十分兇猛，對於整體的氣勢烘托十分到位。對我來說，這款XT4最不錯的地方還是它的尾部造型，從上到下充滿着十分個性以及年輕的韻味。而R18的輪轂毫不浮誇，R20的輪轂還帶有鍍鉻的輪圈。其次XT4的輪胎來自於馬牌PremiumContact 6系列，其尺寸規格爲235/55 R18。尺寸參數上XT4擁有4600*1881*1634*2779mm的參數據，但是在視覺上與同級別的XT5相差不大。

　　畢竟是一款豪華的品牌，XT4 在內飾方面的營造上必然不能夠認輸，材質方面採用了不少皮質作爲覆蓋，當然，這也是提升豪華感的保障之一。8英寸的顯示器擁有映射以及GPS等最基本的功能，使用時的流暢度也還算不錯。除此之外還能夠安裝高德地圖以及APP,從而拓展出更多豐富的功能。座椅的舒適度也還算不錯，屬於同級別中比較主流的水準，與XT5的表現存在較高的相似度。對於凱迪拉克來說，舒適度的營造上一直都是它最大的強項。

　　由於地板中間的凸起較高，並不適合成年人長時間乘坐，如果是應急的話還算湊活。XT4 檔杆前方的儲物格深度不錯，容納手機的時候綽綽有餘，前排的杯架還爲我們提供了限位器。而中央扶手箱分爲上下兩層，並提供了12V電源接口。手套箱的內部增加了植絨，在中控臺以及主副駕駛的兩側，都提供了儲物格。XT4的行李箱比較規整，座椅支持46摺疊，掛鉤、錨點以及電源等一應俱全，整體的實用性還算不錯。能夠獲得1630mm的進深、1250mm的寬度以及660mm的深度。

　　新增的GPS功能支持智能語音的系統，能夠令用戶的出行變得更加便捷，XT4車內還擁有BOSE Premium的音響，與BOSE聯手打造。車內一共提供了13個揚聲器，並且包含2個重低音的單元，除此之外還標配ANC主動降噪的技術，在十分靜謐的環境之中，爲我們提供更加舒適的聽覺享受。並且XT4 的四車門還提供了無鑰匙進入的按鈕，並加入了裝飾燈以及鍍鉻飾條的點綴，整體的豪華感都得到了十分明確的提升。

　　若是前面的配置還是提不上你的興趣，但是我相信，它的發動機絕對能夠勾的起你的慾望。2.0T的渦輪增壓能夠獲得241PS以及350NM的峯值參數，與其配合的還有一臺9速一體的變速箱。另外，XT4採用了前/滑柱式的懸架，對於最高版本的車型來說，提供了適時四驅，對於海外版本來說，還能夠選裝CDC的主動懸架。而XT4的油耗讓人有點頭疼，百公里油耗在9L左右，實在是有點多。

　　截止到18年年底的時候，這款XT4的銷量已經完全超過了1W輛，其中11月就發售出了4千輛以上，可見用戶們對於XT4的認可度有多高，並且它也已經靠着自己的實力，成功的躋身到了細分之後的、豪華中小型SUV的陣營之中。不管怎麼說它行駛時的品質感以及顏值等都處於一箇中上等的水平，對於想要入手緊湊SUV的用戶來說，它確實不錯，其次，在動力方面，它還能夠滿足國6b的排放，不可否認，XT4就是這一級別中的一個新星！大家對這款凱迪拉克XT4怎麼看，一起來說說看。