S-3A是一种高亚音速、远航程、全天候舰载反潜机,它能快速到达目标海域,进行大面积海域搜索,装有较先进的综合反潜系统、故障检测设备和自检系统使用维护简单,再次起飞时间短。其采用大展弦比梯形上单翼,前缘后掠,后缘平直。内翼下吊两台发动机,发动机吊舱靠近机身,以利于作单发巡逻飞行。

S-3A装备有两台TF34-GE-2涡扇发动机,单台静推力41.2千牛,发动机加速性好,可在3.5秒内由慢车状态加速到95%最大推力,以保证飞机著舰不顺利时复飞。机内总燃油量7192公升,翼下可带2个1136公升副油箱。

该机的反潜探测设备有声纳浮标接收机、高解析度雷达AN/APS-116、OR-89/AA前视红外扫描器、AN/ASQ-81磁异探测器和校正设备;反潜数据设备有尤尼凡克公司的1832A多用途数字计算机、声学数据处理机、指令信号发生器和磁带记录仪;电子对抗设备有ALR-47被动电子对抗接收机和瞬时频率测量系统;主要导航设备有ASW-92(V)CA|Ns惯性导航仪、AN/APN-200多普勒地速系统(DGVS)、ARA-50超高频无线电罗盘,以及ARN-84(V)塔康导航系统等;主要通信设备有1台1KW的ARC-153高频接收机、2台ARC-156甚高频收发机、AN/ARA-63接收/解码装置、OK-173综合机内通话器APX-72敌我识别应答器、APX76A电码选编敌我识别器询问器以及AN/ASW-25B自动著舰系统等。

S-3A在机身分隔式武器舱内备有BRU-14/A弹架,可装4颗MK-36空投水雷,4条MK-46鱼雷,4颗MK-82炸弹,2颗MK-57或4颗MK-54深水炸弹,或4颗MK-53水雷。机翼下装BRU-11/A弹架,可挂SUU-44/A照明弹发射器,MK-52、MK-55或MK-56水雷,MK-20集束炸弹以及火箭弹吊舱炸弹等。


在美国海军反潜战斗力的发展史上,S-3维京式反潜机,作用极其重要。

S-3反潜机效力美国海军35年,在冷战时期肩挑针对苏联海军的反潜重任,追踪苏联潜艇。此外它也是目前美军发展的最后一种专业反潜机,性能有标志性的意义。

S-3是全球第一种喷气动力专业反潜机,采用两台耗油量很低的TF34-GE-2涡轮扇发动机,使其拥有远航程、高续航力等特点。

机组成员为4人,包含正、副驾驶与两名武器系统人员。外型类似A-6攻击机。可携带声纳浮标、磁性探测器、鱼雷、炸弹等武器装备。

该机机翼与垂直尾翼较短,可折叠,以符舰载要求。

机身长度16.3米、翼展20.9米。空重12,057公斤、装载重量17,324公斤、最大起飞重量23,831公斤。在海平面飞行时,最大速度每小时795公里。高空最大速度每小时828公里,巡航速度每小时650公里,作战半径853公里。

虽然冷战结束,S-3失去常备服役地位,但在区域性军事冲突中,S-3反潜机仍在十几年里被美国海军视为反舰与对地攻击的利器。因此,S-3开始携挂鱼叉导弹与小牛导弹,转型成有多样化攻击能力的海上战机,并参与两次波斯湾战争,展现实战效益。

冷战时期,神出鬼没的苏联潜艇发挥了吓阻的作用,对美国航母打击群造成威胁。精确定位苏联潜艇,有效攻击,是当时美国海军重视的课题。其中一环是新型反潜机,美军希望能在航母外围担任长距离反潜压制任务。

1960年代中期,美国海军提出VSX计划,决定发展能替代S-2反潜机的新机种。1967年12月,美军开始执行新一代反潜机的建军工作,确定设计重点与性能需求,最终洛克希德公司中标,开始研发。

1971年11月S-3首架原型机出厂,1月安排首飞,1974年2月正式交付美国海军,开启S-3维京式反潜机服役的历程。

自1974~1978年,美军获得187架S-3A,之后陆续升级为S-3B。

最终因为苏联潜艇威胁消失,S-3逐步退出常备部队。


1968年美国海军实行VSX计划,制造出旧式S-3舰上对潜机的新型机体。成为世界上首架舰上喷射对潜警戒机,同时具备A-6的飞行性能及P-3C的对潜作战能力。1974年成为军备之一,至1978年停产,共计生产190架。

S3反潜机:全长16.2米,全宽20.93密,全高6.93米,全重12.1吨,最大速度:834千米/小时,最大航程:5560千米,制空时间:7.5小时,最大武器装载量:3.18吨


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