錢江凱威250怎麼樣？

樓主身高178，體重220，騎錢江凱威250一年，6500公里。去年買車的時候就看到了凱威的種種差評，不聽勸，買了，後悔了。如果還有摩友想買這輛車，請看完這篇帖子再做決定。

樓主騎摩托兩年，還是個菜，最初是因為凱威的外觀，朋友說，每個胖子心裡都有一個哈雷夢，沒錢買不起真哈雷，買輛假的裝裝B。騎凱威會有兩種人群成為你的熟人和朋友。你會和售後維修師傅成熟人，和同樣騎凱威的成朋友，見面就吐槽今天又有哪壞了。

第一個月，鏈條的聲音響的要命，金屬碰撞的聲音很大，緊了鏈條後好了不少。之後就是就是刺耳的哧哧聲，上鏈條油能保證500公里內這種聲音減小些，現在都懶得管了。前兩天遇見一位朋友，說把什麼什麼玩意兒拆了，就沒聲音了。我很無奈的說，只見過改裝加零件，沒聽說拆零件的。

北方的城市4月開始進入梅雨季，第一場雨下完，喇叭就不響了。那場雨最多是中雨，時間也不長。打開電源後，喇叭就自己響個沒完，並有燒焦的味道傳來，趕緊斷電，之後喇叭就像啞巴，不是喊不出聲，而是一頓一頓的嗶嗶個沒完。去修，師傅敲敲喇叭，調試了一番，好了。過兩天又是這樣，無奈又去，被告知按喇叭按鈕別按到底，按一半。每次遇上緊急交通狀況，我還得耐心摸喇叭按鈕的鳴響區域，把它按爽了，才叫兩聲。維修的師傅不給再修，無奈到現在也還是按一半，手活倒是越來越好了。

有一段時間總是追尾突然頻繁（後面的追我尾），一周遇上三次，因為都是走非機動車道，沒有遇上過大事兒。有一次跟老爹出門，都騎車，老爹說我剎車燈不亮了。這大約是在今年5月份發現的。去修，師傅這那的都拆了，調試完了說好了。從此落下了出門前檢查剎車燈的好習慣。第二天發現，剎車燈亮，TMD一直亮！乾脆不滅了。去修，調好了，過了兩天又這樣。自己擺弄了一下，發現前剎鬆手之後必須使勁往前頂一下，剎車燈才能滅，問題持續到現在，懶得管了。

7月，車開始無故熄火。不是打不著火，而是騎著騎著突然斷火，換換擋就又能加油，越來越頻繁。去修，說是尾排上兩個啥感測器壞了，一個200，換了兩個。剛換完，往家裡騎沒騎出2公里，斷火了14次，折頭回去，全拆了，被告知點評正負極的螺絲鬆了，緊好，沒再出過問題。維修師傅一再強調，兩個感測器確實壞了，不單純是電瓶的問題，我信。不信只會給自己找一肚子氣。

8月，毀我三觀的事情發生了。車騎著騎著突然聽到類似拖拉機的聲音，前發動機缸不住的冒煙，排氣管竟然掉下來了！跟哥們兒好一通找螺絲，找到一個，發現介面明明有兩個眼，但只能上一個螺絲。但螺絲因為生鏽老化，怎麼也裝不上，所以只能勉強把排氣管接上，小心翼翼騎。第二天，去修，得知了更驚人的消息，另外一個眼不是沒有螺絲，而是全掉乾淨了，連護樑上的一個螺絲都顛掉了。要不是這次排氣管掉下來，我都不知道我已經騎沒了三個螺絲。樓主生活在濟南，一個以交通擁擠、霧霾和泉水文明的省會城市，還是在市中心住，道路狀況絕對不差。這次之後，我對錢江徹底失望。

我給別人介紹我的車時會這麼說，這車就是臉好，能裝逼，我為我自己的選擇後悔，希望你們別再干讓自己後悔的事兒。

這輛車適合有耐心、動手能力極強、喜歡哈雷的朋友們。

以確定身邊三位朋友在7000公里以內換過離合片，最狠的是100公里時離合片就壞了，估計我也快了吧。

和哈雷外型一模一樣。坐上車轉動鑰匙，啟動很順利，掛一檔起步就在德平路上流蕩了一圈。回到店裡謝過老胡，便回來寫了這點感覺，順便與最近很火的悅酷GZ150-A作一下對比，對這兩輛太子車有興趣的不妨一看，僅表示個人觀點。

外型上凱威可以說是完全勝出，長度和悅酷差不多，但很寬，顯得很有太子的味道，V型雙缸很惹眼，加上發動機邊上的邊罩，復古的後視鏡，簡直和哈雷883一個樣子。悅酷的樣子其實和美式太子是一個模子的，架子還是很美的，但有兩點改動個人覺得非常不美觀。第一便是輪轂，風火輪樣子的輪轂和太子車的復古味道根本不配。第二是邊箱，兩個邊箱離車太遠，而且樣子是倒梯形的，不美觀，換成皮邊箱或者索性換車老版美式太子的邊箱應該會讓悅酷增色不少。

動力上不用說當然是250的凱威完勝，試騎下來果然感覺到250動力的優勢，一把油門不管在幾檔都提速很快，而且就算在高檔低速的情況下跑起來也沒覺得動力不足，這點是GZ150的硬傷。但150的排量在上海市區里騎騎是足夠了，就我個人感覺老版125的排量在市區也能開，經常跑長途的那當然還是選擇排量大的。

配置上兩車都是電噴系統，悅酷剎車是前盤後鼓，凱威是前後盤剎，凱越配置高一點。凱威原車標配風擋、保險杠、皮邊箱；悅酷標配保險杠和邊箱。

最後就是人性化方面，個人感覺還是GZ150強一點，首先豪爵鈴木全車的配件工藝就比錢江的凱威看上去好不少，錢江的配件加工還是顯得粗燥了一點。坐墊方面悅酷的坐墊很軟、很舒服，感覺和美式太子一樣舒服，大地鷹王的坐墊也不錯，但凱威的坐墊很硬，坐上去感覺屁股就不能動，被坐墊的外型所限制住了。坐姿方面也是悅酷舒服一樣，悅酷的腳蹬離座位稍遠一點，而且腳蹬的正面是斜向上的，腳比較伸得開；凱威的腳踏上正面向上，這就限制了起手的雙腿需要90度擺正，這樣的姿勢我起了一圈感覺不是很舒服。另外就是悅酷的彎把較高，凱威的很低，這一點每個人的習慣不同，不作評價，個人希望把手較高的騎行姿勢。最後就是悅酷帶檔顯，凱威只有空檔顯示，新手可能需要一定時間適應。

網路上太多人都是道聽途說，或者在論壇里混過幾天就一付很懂的樣子。作為一個凱威250車主，我客觀的說幾句。先說優點:外觀大氣，是國產太子車裡最有美式巡航范兒的車。這也是凱威最吸引我的地方，騎在街上經常有人問我這車十幾萬買的？其次，省油！真的很省油！百公里2.5-3個吧，每天上下班騎一箱油10升吧，可以用10天。發動機聲音嘛~錢江的排氣消音效果太好了，氣勢上略顯不足。這個車改造的空間很大，根據個人愛好可以隨意搭配風格，網上很多配件。我是把車座改了，原廠車座拆掉，裝了個單座，還有把原廠的邊包改了。說說缺點:原廠車座太難看！濃濃的摩的范兒，原廠邊包也太小氣！保險杠造型不大氣。個別不鏽鋼螺絲防鏽不好，得塗點兒油。鏈條有些松。13升油箱竟然不能加滿，加滿了就漏油！排氣管有些低，上馬路牙子和壓彎容易磕著，不帶人還好點兒。還有就是個位置的螺絲要經常緊緊，要不掉螺絲，你還不知道是哪兒掉的！其他問題嘛，現在還沒有發現。據說質量看人品。

我也騎摩托10 多年了想和大家評論一下經驗吧！我現在騎的是國產新大洲本田125！這車也快10年了發動機沒大動過質量也算可以了！純進口就更不愛壞了！說白了合資車質量都可以！(老光陽機器就是純本田發動機由台灣組裝起名叫光陽)先期是純日本製造的零件由國內組裝後期就都國產化了！現在有的軸承可能給你上進口的那就不錯啦！想買好車的就選合資的就錯不了！新大洲本田！五羊本田！豪嚼鈴木任意你騎一台用10年都不存在大修！除非燒機油沒看住！

我買了一台，網上言論，彈多過贊，我的也遇到一些問題，不過實在喜歡凱威的造型，買不買主要看你有多顏控，這種國產機器品質都是差不多，我的燒過排煙管上面的兩個感測器，自己在淘寶上買了尾箱，邊箱，要是愛折騰，很顏控就下手買，機器盡量不要淋雨，反正可能我太喜歡這機器了，也沒覺得有多少小毛病，沒時間跑長途，就是短途跑跑，超喜歡，現在腳剎燈不亮，有時間還是要找人看看怎麼回事，喜歡的東西你自然有耐心，說說騎行感受：動力反應超快，跑過兩個200㎞，時間長雞雞麻，城市穿行止不住的回頭率，這逼裝的……擋都擋不住，附近有台寶馬巡航，開出去沒我回頭率高，車主很不服，二十多萬的車啊，如果你騎慣小排量的摩托，電瓶車，一開始會很不習慣這大傢伙，有一段時間才能適應，我崴過腳，剛開始不適應這種高自重的摩托，要適應它的重心，不適應一下子車都撐不住，倒過兩次，習慣了你會愛上她的，騎行（短途）舒服，逼格超高，你開過凱威，就一定會明白為什麼哈雷把他的車改名字叫大道滑翔，一種貼地飛行的感覺，從質上面更改摩托（小排量）的騎行質感，不喜歡的，有一千個說法，喜歡的只有一個，因為它是凱威。當然，有錢的直接上哈雷就是了，那更沒必要在這裡說。

我來說說吧，巴拉巴拉錢江的內幕，首先賣這車就得了解這車，這車發動機高仿雅馬哈xv250，而且xv250，的製作圖紙被世界各大廠家抄襲！所以有很多品牌.....我就不一一列讀了，所以這車發動機配件很便宜，換個新發動機也就兩千來塊錢！好了開始說錢江產的這破車，此車08年出，當時是化油器的，很牛逼，不內銷只出口，到了10年內銷有了qj250-L，俗稱大板輪，L出到12年停產，現在基本都J了，輪轂變了排氣變了表變了，其他一樣，情況大概就是這樣，說說這車毛病吧，此車一如既往的體現了國產的定義，粗糙，細節差，鏈條什麼都是小事，我騎過兩個愷威，因為個人平時喜歡極速，所以比較造車，兩個愷威都是因為拉極速曲周連桿斷裂導致爆缸，有一個最慘，活塞都打爛了，比較幸運的的是都沒有造成翻車，只是發動機裡面爛了，車照常滑行....一個跑了三萬多公里一個才六千多公里，這個純屬個人原因，但是騎這麼多車，能拉爆缸的也只有愷威了！說說這車發動機！製造粗糙細節不到我，材質硬度達不到！裝配車間力度達不到！拆過很多愷威發動機！其氣缸螺絲扭力值根本達不到數據要求！很松！這也是它容易拉缸爆缸的原因！車架固定發動機的螺絲容易鬆動，固定發動機了位置太薄，註定用不住！這車呢，好好保養！勤動手也能跑個幾萬公里！不多說了！再說錢江廠家就改找我談話了.....

我的就是錢江凱威，騎行了四百公里了，加裝了尾箱邊箱。GPS定位，哈雷手把，和手機導航支架。騎行了這段時間感覺是，這車還是不錯的。就是有時候會掛不上擋，有時會突然從一擋自動回到空檔。還有就是發動機會過熱，哪怕只騎行了十分鐘，就很燙了。其他的毛病但是還沒有發現。自己喜歡就行。

16年4月車，今年剛從珠峰迴來。路上排氣筒螺絲顛鬆了，波密換了兩個，其他沒有任何問題。小毛病有，鏈條後牙盤響聲大。裝配不認真，自己多檢查。僅此而已。優點是省油，一箱油500公里沒問題。現在里程15000

作為凱威車主:，有必要說一個人心得，250凱威外觀沒得說，朋友們見車都問要不要十萬，動力在城市足夠，我17年入手現在2萬公里，換了一次離合片，那是我平時高擋位起動的結果，鏈條設計不夠，老是磨鏈盤，其它也沒有啥問題，並沒有前面車友說的那麼多毛病，

我草，我騎了10年摩托，才買的250-J，，，我買了一個月不到，離合總承都壞了，第3個月換了1個表蓋（玻璃），（玻璃）在騎車時飛了，第5個月時又飛了，第9個月時，說我的鏈條該換了，磨壞了，難道我是不會騎摩托，還是被坑了，但換了4家專修店都這樣說，，買成18000.現在賣了真正的賤賣5000，，反正我不會在買錢江摩託了，垃圾車，，，，，

我的凱威是2015年2月份買的，大部分時間都在北京市區跑，回過一次老家衡水，大概360公里，目前不到36000公里，我可以很確切的告訴你，發動機沒什麼問題，細節你就不要想了，新車鏈條盒到80邁異響，把後牙盤上的不鏽鋼片拆掉，解決，螺絲自己多檢查檢查，我換了征和的黃金鏈條，特牛逼，大概6000公里到10000公里緊一次就行，剎車比較線性，但是也偏軟，輪胎硬，但是很耐磨，外形絕對是亮點，保養我都是自己動手，摩特5100，一壺半，更換個機油濾芯，很簡單，我是想到哪說到哪，你可以作為參考。如果看中細節還是考慮GZ150吧，考慮外形，凱威也不錯，希望能幫到你。