賓士Smart fortwo這個車怎麼樣？
今早上在來公司的路上，看到一台Smart從我身邊開過，習慣性的瞅了一眼駕駛員，嚯，還真是個美女。也不知道從什麼時候開始，每次見到路上有開Smart、Mini的，就總會往裡瞅一眼，十有八九都還挺俊，擦完口水心裡就嘀咕「這些人真不知道咋想的，十幾二十萬買這小玩意兒」。
現如今，這Smart似乎已經成了女性用車的代名詞了。外形小巧可愛，惹得妹子們一陣愛心大發。再加上車身嬌小玲瓏，對停車的技術要求比較低，在擁堵的路上也能如魚得水，「老公再也不用擔心我開車技術不好了」。
就這麼個小不點，加入了戴姆勒旗下後似乎有點狐假虎威的感覺了，仗著賓士的威望，這麼個小不點竟要賣小20萬，瘋了吧大兄弟......回頭看看我的比亞迪F0，心裡一陣陣不平衡，這尼瑪明明和F0差不多大，價格卻是F0的四倍不止。
然而就是這麼一台被打上「輕奢」標籤的小車，竟然問題重重。從網友投訴的結果來看，smart發動機的問題比較大。再眾多投訴中，機油乳化相關的投訴佔了了近五成。汽車機油乳化可是個非常嚴重的問題，輕微減輕發動機壽命，重則發動機直接拉缸報廢，若在行駛中發生髮動機故障後果不堪設想。
這兩點缺陷看著好像沒什麼大不了的，但是一旦「發病」那就有可能致命哎。除了出身好點，smart可謂是「金玉其外敗絮其內」的代表車型了。內飾上的塑料感很強，無論是中控的設計還是用料，都給人一種很廉價的印象。
對！這就是我不買Smart的原因（其實還不是因為窮）！
歡迎關注微信公眾號《予墨Auto》，與老司機們一起慢慢懂車！Smart，被譽為穿梭在城市中的精靈，以自身小巧、靈活的微型車身份以及個性和獨特的表現，成為城市中一道亮麗的風景。
Smart自從在國內上市，就一直不斷擴展自己的陣容，如今，在國內現售的包括1.0L、0.9T兩款動力，十餘款車型，並且smart還不斷推出新的車型，包括限量版車型等。那麼這些車型之間都有什麼區別呢？我們舉幾個案例。
smart fortwo魅藍特別版
2017成都車展上，smart fortwo魅藍特別版正式上市，售價區間為14.5888-17.3888萬元。新車搭載1.0L和0.9T兩款發動機，其中搭載1.0L發動機車型限量300台；搭載0.9T發動機車型限量100台。
smart魅藍特別版車型基於smart fortwo車型打造，新車外觀採用了獨特的「魅藍」車身，與普通版車型相比要更加個性。同時，這款車還搭載了巴博斯多輻式輪圈。當然，作為一款特別版車型，這款車在車身側面還增加了專屬的標識。
smart fortwo新聲特別版
2017深港澳車展上，smart帶來了一款新聲特別版車型，其最大亮點在於裝載了JBL音響系統，新車售價為14.59萬元。
外觀方面，smart fortwo新聲特別版車型與普通版smart fortwo相比沒有太大變化，其主要變化集中在車身的外觀配色上。新車共提供星空藍、熔岩橙、水晶白以及深邃灰四種車身顏色，除水晶白外，新車都將採用雙色車身設計，充分體現了其年輕、時尚的設計理念。此次smart fortwo新聲特別版最大的亮點在於新車裝載了JBL音響系統，該系統包含總輸出功率達240瓦的6聲道DSP功放、8個高性能揚聲器以及後備廂可移動重低音揚聲器。
smart fortwo定製版
2017年上海車展上，smart fortwo BRABUS tailor made專屬定製硬頂版以及smart fortwo BRABUS tailor made專屬定製敞篷版正式上市，售價分別為人民幣29.9888萬元及人民幣32.9888萬元。
外觀方面，smart fortwo BRABUS的前大燈內部進行了熏黑處理，其前後保險杠造型相比普通版車型也更加運動。此外，該車裝配了雙出式排氣、巴博斯風格黑色輪圈，而前格柵及尾門處出現的BRABUS標識也證明了其特殊的身份。
動力方面，smart fortwo BRABUS搭載了一台0.9L三缸渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率為111馬力。作為參考，smart fortwo普通版車型的0.9T發動機最大輸出功率為90馬力。
Smart fortwo摯愛特別版
2017年2月6日，smart兩款摯愛特別版車型的售價，臨近西方的情人節，摯愛版的上市，也是為天下有情人提供可選的「情人節禮物」。此次公布售價的車型有smart fortwo和smart forfour兩個車型，售價分別為14.0888萬以及15.9888萬元，
Smart摯愛特別版採用情人節主題，在車身側面加入了VALENTINE EDITION的標識，並採用了15英寸花瓣式的輪圈。配置方面，新車配有全景天窗、7英寸觸摸顯示屏自動空調、LED日間行車燈、LED尾燈、舒適套件（方向盤高度調節+駕駛員座椅高度調節+電動調節/可加熱外後視鏡）等。動力方面，smart fortwo搭載1.0L發動機，最大功率為71馬力，而smart forfour搭載0.9T發動機，最大功率90馬力。傳動系統兩款發動機均配備的是6速雙離合變速箱。
smart fortwo敞篷版
smart fortwo敞篷版基於新一代smart fortwo車型打造而來，其最大特點便是採用了軟頂敞篷設計，新車軟頂敞篷可以車外遙控開啟，完全打開需用時12秒的時間，另外該車軟頂敞篷的厚度和面積相比上一代車型有所增加。此外，全新smart fortwo敞篷版車身結構上也有所調整，其A柱採用更高強度的鋼材，並且增加了底盤拉杆，整車抗扭強度提升約15%，B柱寬度有所加長。
動力方面，全新smart fortwo敞篷版依舊搭載1.0L與0.9T發動機，其最大輸出功率分別為71馬力和90馬力，峰值扭矩分別為91牛·米和135牛·米，傳動系統與發動機匹配的是6速雙離合變速箱。
除此之外，smart fortwo還有幾款特別版車型，如smart PSM123、smart fortwo EV版、smart fortwo熊貓版、smart fortwo灰行俠版等，限於篇幅，本篇就不一一細說了。
453 4萬公里
1:38號是個炒作的人，作為汽車製造業的人我很鄙視他的做法，站在制高點挑三揀四，你仔細看追隨他的都是什麼人，真正的車主根本不屑去吵架。
2:smart有自己的價值觀，在設計，營銷和產品上其實smart是很成功的，就好像每次iphone的新款出來都有奇葩各種評論一樣，因為他做到了這個領域的老大，甲殼蟲，mini，up，iq都沒有成功，但是smart在這個量級里算ok的。
3:關於保養，AB兩個保，我買車的時候4s店送了2個A，2個B，加上保險送的一個A，開了一年半沒花過錢在保養，後期也不擔心，直接出保就好了。
4:車主的素質整體還是不錯的，你去汽車之家的論壇看看就知道了，真的不太浮誇，微信的本地車友群里人也很友善，我3輛車只有這個群我留著了。
5:買車開心就好，無所謂對錯，但是車評界現在真的什麼人都有，我的觀點是，你去看和自己買著用那是兩回事，開過一趟就感覺自己牛逼了，什麼都懂那是搞笑，我當自行車用，自己方便，98的油報警加滿也沒超過200，每次續航在500km，夠用了，大燈亮度是個問題，要換，後視鏡有些盲區，，黑白的針織座椅好看但是最好換皮的，找個汽配城3000塊搞定，這倒是真的。
6:走路上很多人好奇，不論別人說你是電動車還是豪車，笑笑就過了，沒什麼，停車可以減少顧慮，上高速沒問題，開定速很方便，我夜班很多，市區晚上100以上很正常，但是注意飛車黨喜歡調侃你，因為覺得你笑。發動機噪音很大，記住，正確的做法是-把音樂開大！習慣了就好。
去年年初買的新款smart fortwo，買了一年多了，實話實說，用的非常開心，
1.首先說說駕駛，作為家裡的第三輛車，基本上都是我在開，我身高181cm，體重90多kg，空間上完全沒壓力，只是如果遠途，因為過少的織物填充，座位偏硬，地盤調教也偏硬，會使得坐的不舒服，更別說到了服務區想倒下休息一下根本做不到，所以只建議拿來作為通勤用，上下班，小區占車位，路上變道加塞老霸道了。
2.說到動力呢，那還是不說了，別和別人飆車或者加速，起步不算慢，但是中段30-100碼加速會想哭，再高基本上你也不會怎麼開上去了吧，但是據說140碼高速還是很穩當的，畢竟新款增加了重量，寬度，還加了側風穩定，安全上呢看過碰撞視頻，也還是ok的，但是帶小孩的話，我建議還是不要用這個車了，畢竟得關掉副駕駛氣囊，車太小也不是很放心。
3.說說軸距帶來的利弊：軸距短，掉頭轉彎半徑只有3.5米，也就是說7米寬的路你就可以一把掉頭了，這個在路上的靈活性展現的讓我高潮了好多把；但是一旦到了雨天，雪天，請你一定注意：短軸距的車安全性就不那麼好了，雨天路面上沒有大問題，主要是地下車庫的塑膠或者柏油油漆地面，經常會打滑，所以不能像平時那麼瀟洒的轉彎了，一定要降低車速來執行，雪天開過一次，所幸安全到家了。
4.說到保養：真心不便宜，還好我趕上了4s店做活動，一年一次保養（10000公里），之前小保養大概1000吧，中保大保忘了多少了，反正四次包含兩次小保，兩次中保，活動價大概2500來塊吧，等於700一次平均，那我還是覺得不是很貴吧。
5.說到油耗：油耗呢，大概加滿一箱95號160吧，從杭州跑黃岩300公里吧，三格油多點，相當於接近一半（一共8格油）80塊錢，如果換成另一輛2.0T的奧迪，大概就是要200塊錢的油，所以遠途油耗還是能減少一半的，城市內通勤油耗大概在5.8-6.0之間吧，我不太溫柔駕駛，提速時發動機無奈的嘶吼還是很可愛的。
6.說說噪音，舒適度，儲藏空間等亂七八糟的：噪音還算大，車怠速時候挺抖的，有啟停，我樂意開著，起碼不抖了；儲藏呢，大概後備箱能放一個26寸甚至28寸行李箱，再七七八八塞一些東西，一般出行夠放了，中控還算可愛吧，空調夏天要急死人，怎麼吹都不太冷，我怕熱。車燈晚上太暗，鹵素大燈小蠟燭；車胎會被輕鬆放氣，被搞過一次，順便罵他一聲王八蛋；小抽屜不要放太滿，掉進去銀行卡過，手套箱也很小，儲藏能力實在弱哦，差不多就這些缺點。
總結：我還是很愛他的，好處還是很多，駕駛也有樂趣。
這是我的配色，後悔一點點，後來看到深灰加黑色好帥的！
最滿意的一點：車身小，空間大，坐在裡面兩個人完全感覺不到是個A00級小車，寬度縱深都足夠。
最不滿意一點：發動機太次了，油耗大，動力弱，抖動厲害，有頓挫。
空間：買這個車就沒想過要多大的空間，然而這兩個座確實非常寬大，很舒服。雖然沒有後排空間，但上下班代步，一切都足夠了，還可以免除接送人的工作。
動力：1.0的動力比國產車都差遠了，起步沒怠速，換擋有頓挫，每次都跟鬥雞似的往前挪。
操控：這個車似乎不橫著側方停車，就對不起smart的名聲，真的是給點兒小縫兒就能停下，而且說走就走，不用揉，停車管理員遇到我的車都是先收費，因為根本看不住。
油耗：7個油吧，應該是1.0發動機里最費油的了吧。
舒適性：開起來還行，乘坐就沒啥舒適性了，首先啥配置都沒有，頓挫還厲害，坐裡面容易暈車，泡妞開始還可以，做過一次，女孩就再也不讓你送她回家了，影響晚飯食慾。
性價比：目前最低配可以10萬以內拿到手，相對於賓士品牌來說，已經很便宜了，但對於整體性價比來說，應該沒有比smart更沒性價比的車了吧。
雖然它掛的不是賓士的標識，但是維修保養的時候就知道這不僅是輛賓士、還是進口賓士。在4S店小保養1200、大保養2000起，一隻輪轂6000輪胎一條2000。貴就算了，關鍵是配置太低，全系配鹵素大燈，20W的頂配也是，16萬的連中控液晶屏都沒有，就一個收音機，帶T的好像全系都有液晶顯示屏。到處都是塑料，連檔桿都是塑料的，說實話要是國產車兩萬塊都少有人買，不說國產車質量怎麼樣，但用料還是比較良心的。smart主要是外觀討喜，還有就是賓士家兒子。
- 最滿意：出場有貴族的氣息 ，雙門雙座帶著女友郊遊相當的愜意，小巧可愛。
- 最不滿意：大燈有點昏暗，照射距離比較短，內飾用料一般，車載導航比較差，車子低速有明顯的頓挫感。三缸發動機抖動比較大。
- 空間： 能選擇這款車型，家裡肯定不止這輛車，對於愛裝逼的我。雙門雙座很夠用喲，
- 動力：這代變速箱換了雙離合頓挫感是大了，但加速表演還算可以，偶爾2-3檔頓挫感比較明顯，跑高速還是比較穩，不飄。
- 操控：方向盤有虛位，電子助力使方向盤有些輕得有些瑕疵，平常使用沒問題，尤其帶小街小巷，因車小，掉頭相當容易。
- 耗油：車輛整備質量較輕，加上1.0L排量。耗油不會高到哪裡去，唯一缺點就是加95號油，加上了養車的成本。
- 舒適性：前排空間特別大，在那麼小的車型裡面也感覺不到壓迫感，車子兩側的玻璃設計也比較大，外觀雖少，但很內部的空間確實很通透。對暈車的人來說是一個非常大的福利。
- 性價比：10萬能夠買台賓士旗下品牌，面子還是有的。老實說買Smart還能說性價比嗎？自己喜歡就好。
Smart是那種不差錢，家裡不止一輛車的選擇。有人說Smart性價比不高，動力弱、變速箱不平順、保養死貴，我告訴你都是真的。但買車是一種很私人的事情，如果你滿足我上面所說不差錢、家裡不差車的條件，為心愛的人買一輛她喜歡的車又有什麼錯？
一句話總結：「小小的車子，也有大大的力量」，個人覺得這小車挺不錯的。
近日，據相關消息獲悉，smart正式發布了一款純電動fortwo十周年紀念版車型，該車的誕生主要就是為了慶祝smart品牌進入美國市場十周年。然而，新車預計會在1月15日正式亮相於2018北美車展。
同時，該特別版車型的外型設計可謂十分的與眾不同，車身相應地採用了寶石藍色的金屬車漆，並且在車身上面也會粘貼了專屬的10周年紀念標識。
此外，新車的輪圈也是非常獨特的，採用的是由巴博斯提供的啞光灰色16英寸單片式輪圈。另外，通過此次曝光的官圖內飾觀察，該車或將還採用了巴博斯出品的擋把球頭和地毯。同時呢，原來運動套件中農的真皮方向盤以及不鏽鋼的踏板都將會成為標準配置。
最後，動力系統方面，純電動fortwo十周年紀念版則搭載了一台電動機，該電機的最大輸出功率可達82馬力。與此同時，新車還採用了容量為17.6kWh的電池組，單次充電僅需16.5小時即可充滿，標準續航可達93KM。據悉，該車百公里加速時間僅需11.4秒。
小男孩幾乎都喜歡有一輛自己的玩具車，每天任何時候包括睡覺都要手裡拿著，男人天性就是喜歡車，因為家裡有了賓士GLC260，看上的是
SMART這車小巧靈活，外形搶眼，長大男人的大玩具，城市的精靈當之無愧。
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