4月2日，臨近上海國際車展正式開幕（4月16日媒體日）還有14天，寶馬方面放出了消息，將於4月16日爲中國消費者帶來全新一代BMW 3系！這一消息的放出，無疑讓車事君相對激動。

　　曾經，多少人把寶馬3系列爲“夢想車單”中的一員，想不到它也即將迎來了第七代車型，也就是行內人稱的G20。根據瞭解，全新一代BMW 3系與海外版本同步開發，而且針對國內買家量身打造長軸距與標準軸距兩個版本。

　　有人說，買BMW 3系一定要買標準軸距，這才純粹。當然，也有人表示，在中國不買加長才是笨，獨樂了不如衆樂樂，加長3系空間確實給人驚喜。不管如何，兩個版本的推出無疑是對中國買家的最大尊重。

　　先看看官方放出的車型圖片：

　　從官方圖片看出，加長車型與現款的F30 3系不一樣，它沒有了尾窗延長的飾條。因此，如果在路上辨認的話，其實是有一定難度。當然，有網友可能說，看尾標就知道是不是加長了啦（Li）。事實上，許多有心人買的時候還是會出現扣標的情況……另外，還有些固執的人，一定會思考是不是一款長軸車而展開討論……

　　不過，目前通過圖片不能辨認加長與標準軸距車型，相信到了上海車展一定有許多媒體支招，一定會讓車迷們掌握識別車輛的一技之長的

　　G20 3系相對現款也確實變化很大，畢竟車燈、前格柵等變化可謂天翻地覆。不過，新車延續了現款開眼角的設計，還配備更多的電子傳感器，以達到跟智能的輔助駕駛。要知道，它還有50m的路線記錄功能，這與BMW X5身上的功能差不多。

　　內飾方面，新一代BMW 3系也有了很大的改變，特別是中控臺空調出風口位置，這跟全新BMW X5如出一轍，屏幕顯示的空調溫度質感相當好，十分精緻。另外，該車也會加入第七代BMW iDrive人機交互系統，該系統配備了觸控、手勢控制以及聲控等多維度的控制。

　　至於後排表現上，F30 3系已經足夠寬敞了。全新一代BMW 3系則在此基礎上進行豪華裝備上的升級，例如我們看到了後排座椅上的頭枕就是最好的標識，這種頭枕軟綿舒適，在BMW 7繫上也有。

　　另外，全新BMW 3系國產車型爲中國市場量身打造了加長軸距版車型，擁有開揚感更好的全景天窗、能隨駕駛情境進行變換的動態情景提示氛圍燈等。

　　說到BMW 3系，作爲1975年便誕生的車型，這名字已經傳承了40多年。雖然經歷七代車型的演變，但是名字以及它的運動基因一直傳承着。車事君每次問及我們的主持人陳嘉鋒：爲何這麼喜歡寶馬？他始終回答，寶馬相對有着不可替代的年輕與運動。

　　當然，全新一代BMW 3系搭載的新款B系列發動機結合8速手自一體變速器，50:50的車身配重依然是它的亮點，據說在輕量化、熱能量管理、燃油效率等方面全面優化。

　　爲了紀念，入手F30 3系曜夜

　　G20 3系固然漂亮，但是如果要等它上市無疑是一件很痛苦的事情，中國人的性格就是着急，不能等。因爲全新車型正式上市至少還得等上好幾個月。

　　如今選擇一輛F30 3系許多人表示不解，因爲全新車型即將就要來了，爲何不買新款呢？選擇這一款車無疑是明智的選擇，首先作爲末代F30，其完善度已經很高，各種毛病也幾乎被修復。

　　於此同時，車輛已經搭載了B48發動機匹配8速變速箱，這顯然與新款的車型有異曲同工之妙。最重要的是，如今該款車終端售價喜人，如果購買新車款，價格肯定高企。

　　日後，車事君也分享一些用車心得，期待大家關注。

　　總結：

　　以前聽別人說，每個男人心目中都有一輛寶馬。與此同時，也有不少女人說，寧願坐在寶馬上哭，也不坐在單車上笑。話語雖然俗氣，然而BMW 3系給人的進取精神一直沒有變，難道不是嗎？