如何評價奧迪Q3轎跑這款車型？
對於外觀及價格是否讓你滿意？
作為新Q3車主，我覺得有點感受。首先燈廠名號白來，LED燈就看外觀也是件精美藝術品，晚用確實也實用亮度視野範圍也很好。車身外觀時尚除外，還有做工細節也很完美，車身接縫處理也是真均勻，而且漆面效果也錯亮度色彩完美！內飾部分就不過分介紹啦，門把手位置翻毛皮材質確實提升檔次感在檔次感豪華感營造。關於內部空間我覺還不錯，後排坐個人也不會擁擠，頭部腿部空間也都挺寬敞，加上各種儲物格也能很好的使用，非常方便家用車。說實話家用車這個空間還是非常重要的。
內飾我覺得簡約但有檔次感，我最愛的副駕專屬座椅柔軟度適中，符合人機工學設計等等，前幾天出去玩開速個時，沒怎麼休息，也絲毫沒有覺哪裡不舒服。感受最深的駕駛部分，主要是因為這幾次高速，我發現這台車確實在高速時也非常穩健，完全不會日系那樣發飄，發動機動力也充足，後半段加速過程也信手拈來，加上它有自適應巡航功能，高速開車簡直太輕鬆嘿嘿.最後聊聊它隔音吧，因為這段時間高速開的多，隔音確實也還不錯，即便速開120公里巡航，坐在車內也不會感覺到那種明顯噪音，這個風阻設計以及整車出色NVH都有關係。就這些啦，說的不對之處請多包涵.
從剛剛上市打出來的廣告就很美 不是所有的美都能如此令人怦然心動 比較有顏值的一款車 追求顏控的小哥哥小姐姐就開始按捺不住了。
Q3轎跑在車側擁有豐富的線條設計。如同 Q3 與 Q8，同樣利用相當明顯的外擴式輪拱，賦予豐滿的肌肉線條。輪拱周邊則是同樣搭載黑色塑料，綜合了 SUV 與運動化的視覺感。車頂在 B 柱以降的線條降低更劇烈，流線的線條經過後窗的擾流翼後，與後輪拱線條於鴨尾部分收合，塑造出Q3轎跑緊緻的運動化感受。尾燈則同樣與 Q3 采同樣設計，LED 燈組鮮明的識別度與獨特的造型，讓人一眼就認出。其實從價格上來說的話，奧迪Q3 sportback相比普通的版本價格並沒與貴太多，整體上價格還是處於差不多的區間，這也可以看出來，其實奧迪是想讓這個車走量的，畢竟這個價位的年輕消費者對於這種轎跑風格的SUV還是很喜歡的，而且這款車本身的設計語言也比較成功。總的來說這款車很符合年輕人的風格與青睞 還是一個不錯的選擇。
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源自於達喀爾拉力賽車的靈感啟發，奧迪 Q3 轎跑擁有極致的車身比例，相比奧迪
Q3，其車身加長 23mm，車頂高度降低 43mm，擁有更低的肩線，降低了車身的視覺
焦點，車身更加修長而緊湊，具備更加激進、蓄勢待發的跑車姿態，釋放出獨特的轎跑
造型魅力。
除了兼具個性與美感的外觀，奧迪 Q3 轎跑憑藉動感撩人的時尚科技、澎湃從容的
靈動駕控，為消費者帶來時尚、舒適、隨心的駕乘體驗。奧迪 Q3 轎跑搭載 EA211 1.4T
和第三代 EA888 2.0T 發動機，匹配 7 速濕式雙離合變速器，在釋放澎湃動力的同時，
為消費者提供暢快靈動的駕駛樂趣，並最多可提供「越野、舒適、自動、動態、高效」五
種駕駛模式，為消費者提供更豐富的駕駛體驗。
奧迪 Q3 轎跑搭載同級唯一的虛擬座艙，同時全系標配先進的奧迪 MMI 人機交互系
統和高解像素信息娛樂觸控屏幕，用車更舒適、更便捷，並能有效提高行車安全性。奧
迪 Q3 轎跑還搭載同級唯一智能矩陣式 LED 大燈，可在轉彎、交叉路與彎曲路段依據前
方道路情況實現光束自適應調節。同時，奧迪 Q3 轎跑搭載了比同級 SUV 更豐富的智
能安全輔助系統，如陡坡緩降系統、智能泊車系統、360 全景影像等系統配置，為用戶
的行車安全提供了更多保障。此外，奧迪 Q3 轎跑還提供包括環礁藍專屬色在內的 11
種車身顏色、全系標配 S-line 外觀套件、全系黑光包選裝、同級唯一矩陣式 LED 大燈、
帶對比色條的座椅、30 色氛圍燈等配置，充分滿足消費者個性化的需求。
一部#奧迪Q3轎跑# ，煥發一座城的感觀之美，一座城，聯動三重#感觀覺醒#！花海之中，靈感迸發；炫光夜跑，動感升級；魅力掀背，美感進化。握緊你的方向盤，歡迎進入#奧迪Q3轎跑# 全新的覺醒之旅！ ????
外觀設計
超感美學 不是所有的美，都能如此令人怦然心動。奧迪Q3轎跑作為奧迪首款國產轎跑SUV，承載了SUV的力量與轎跑的精緻，力量與美，從未如此出色結合。奧迪Q3轎跑全面採用奧迪全新家族化設計語言與全新的MQB平台。在奧迪Q3車型的凌厲基礎設計下，重新對車頂進行設計，優美的曲線從車頂滑過，更具美學設計與更具空氣動力學的車頂線條。與更加運動化的車身搭配的是多種尺寸與樣式的合金輪轂，從18英寸到19英寸，多達7種不同樣式供你選擇。而先進的MQB平台賦予了奧迪Q3更加豐富的配置，輔助以更加多元化的配色，無論是性能還是感觀刺激，奧迪Q3轎跑都是獨具一格的獨特存在。
前臉設計 奧迪Q3轎跑採用了奧迪全新的家族化面孔設計，八邊形進氣格柵的面積進一步增大，更加寬闊的邊框設計凸顯金屬的質感。與奧迪Q3不同的是，奧迪Q3轎跑採用了更加彰顯運動氣息的，來自奧迪高性能家族的蜂窩狀設計中網，點綴以quattro的精緻logo，運動氣息，迎面而來。
燈光設計 高標準的燈光設計與配置是奧迪品牌一如既往的標誌，無論在夜晚回家的途中，或是郊遊馳騁的快速路中，奧迪Q3轎跑都能滿足於你對個性化辨識度的需求。多邊形不規則設計的前大燈稜角分明，矩陣式LED大燈組是拿手好戲，每當你全情駕駛時，它總能在第一時間發現其他車輛，並避免直射對方。你只需把握好前進的方向，其他的請交給它。同時全新設計的日間行車燈採用了三線條組成的箭形設計，伶俐的目光，奪目而來。
車尾設計魅力的延伸
奧迪Q3轎跑的車尾，不但是你魅力的延伸，更是你在路上的完美化身。當背影優雅浮現，便已將所有目光牢牢吸引。奧迪Q3轎跑的車尾設計是如此巧妙，它良好的將奧迪Q3轎跑的肌肉力量感與優雅曲線相結合，傾斜流暢的車頂線條與激情迸發的車尾毫不違和。同時搭配小尺寸車頂擾流板設計，彷彿一身運動裝的時尚青年，全程馬拉松？這一定不在話下！奧迪Q3轎跑的車尾下方經過了全新的設計，更具力量感的貫穿線條粗壯而野性十足，搭配更加碩大的車尾擴散器，讓奧迪Q3轎跑的車尾富有了更多運動氣息。畢竟，在路上，欣賞它的車尾更賞心悅目。
風格內飾 奧迪Q3轎跑在內飾的設計中採用了全新的家族化設計語言與更全面的內飾科技裝備，盡顯奧迪品牌的豪華科技感。奧迪Q3轎跑採用了分層式中控台設計，奧迪虛擬座艙系統與空調出風口位於第一層當中，在第二層中集成了奧迪全新一代觸摸式MMI?系統，大尺寸銀色鋁合金邊框將駕駛控制區包圍其中，進一步營造運動的駕駛氛圍。作為Q3家族中的時尚先鋒，奧迪Q3轎跑在設計與搭配中更加凸顯了個性化的基調。同時在中控的材質選擇中，奧迪Q3轎跑採用了大量金屬、鋼琴烤漆面板與軟塑、實木等多種材質的融合，奧迪品牌精湛的裝配工藝精準定位每一種材質的物理特性，將其更好的組合在內飾當中，無論是40度的沙漠酷暑，亦或是零下30度的嚴寒，奧迪Q3轎跑的裝配工藝都能保持穩定，彰顯細節品質。更豐富的色彩搭配從不是孤單的，同時還可以選擇多種真皮材質或Alcantara材質包覆，兼顧視覺美感與優異手感。每一種優質搭配，都是你與年輕為伴的最好時代。
不僅是大空間
還給你更大的施展空間 奧迪Q3轎跑作為奧迪品牌首款國產轎跑SUV，擁有凌厲而優雅的車身線條，是它的特立獨行。但優雅的線條與寬大的使用空間，在新時代平台科技力量的加持下，得以出色結合。得益於平台化的升級，奧迪Q3轎跑擁有2680mm超大軸距。優雅的車頂線條恰到好處，同時保留了優雅的外形，也為後排乘客預留了足夠的頭部空間。全系標配的全景天窗，是你遠行中仰望天空的最佳方式。
虛擬與現實？奧迪Q3轎跑為你呈現 奧迪Q3轎跑搭載奧迪虛擬座艙系統，標配10.25英寸全液晶顯示屏與選配12.3英寸全液晶儀錶盤。其中12.3英寸高清全液晶儀錶盤解析度達到1440x540像素。奧迪虛擬座艙系統採用獨立中央處理器設計，流暢的操作體驗與高清晰度的現實效果為駕駛者帶來暢快的使用體驗。同時奧迪虛擬座艙系統可與MMI?系統形成高度互聯，在激情駕駛中，駕駛者雙手不離開方向盤即可操作修改車輛駕駛模式與參數調節。屏幕顯示內容縮放功能可在全情駕駛中隨時切換，大尺寸的雙圓盤設計與奧迪3D城市模型導航系統能夠分別滿足駕駛者的使用需求，讓心無所限無處不在。
動力系統每一秒，都澎湃如潮 無論是馳騁于山路之間，亦或是穿梭於城市之中，你都需要一套高效的動力組合來滿足隨心釋放的駕控激情。奧迪Q3轎跑擁有多種排量發動機與多種不同等級的動力組合，搭配多項可調節的奧迪駕駛模式選項，滿足消費者對於不同駕駛需求的期望。其中奧迪Q3轎跑 45TFSI quattro車型擁有2.0L 渦輪增壓發動機，最大功率達到162kW。匹配奧迪7速S tronic?雙離合變速箱，搭配quattro?四驅系統，0-100km/h加速時間僅為7.6s。同時滿足國六排放標準，綜合油耗僅為每百公里7.7L。
奧迪國產家族的最新成員，奧迪Q3轎跑，新車共推出5款車型，售價區間為28.73萬-36.18萬元。
外觀方面，奧迪Q3轎跑擁有良好的車身比例，相比奧迪Q3，其車身加長23毫米，車頂高度降低43毫米，擁有更低的肩線，降低了車身的視覺焦點。Q3轎跑與Q3相比，除了車身尺寸更長、更低之外，最大的區別在於後部溜背的造型，其整體觀感更加低趴。從側面看，若不是19寸大輪轂吸引眼球，其車身整體線條更像是一輛「鋼炮」轎跑。
內飾方面，奧迪Q3轎跑搭載虛擬座艙，同時全系標配先進的奧迪MMI人機交互系統和高解像素信息娛樂觸控屏幕，並配備30色氛圍燈，滿足消費者個性化的需求。
空間方面，雖然其後排頭部空間比Q3略小，但其車身比Q3略長，所以對整體乘坐感影響不大。隨著5G時代的到來，奧迪在Q3轎跑上配置的自動駕駛系統包括側向輔助系統、開門警示系統、主動車道保持、後方通行警示系統、帶停走功能的自適應巡航控制系統等。
總體來說，奧迪Q3轎跑還是值得選擇的，無論是從外觀、動力還是價格方面。
喚醒感覺，讓感性釋放。現在這畢竟是個看臉的世界，車不是也一樣嘛，Q3轎跑外形更加流暢的外形和掀背設計使得與眾不同，時尚與科技感並存的Q3轎跑人稱「小Q8」
大溜背車頂造型，流暢的車頂線條，優雅從容；富有變化的前臉造型，豐富，飽滿，性感；黑光包的點綴，時尚不單調；跑車般大斜角尾部造型，最潮最運動
再給大家說一點小感受，感覺Q3轎跑真的太適合年輕人啦，造型傲嬌俏皮小尾巴「鯊」我，方向盤也很好控制，燈多好看,不知道為什麼我感覺我真的很喜歡suv，Q3車身緊湊修長。所以對Q3的外形覺得又颯又優雅,感覺整體的線條感更加明顯了，優雅且動感。奧迪Q3轎跑被亞裔女性外觀設計師Seulah Park賦予「獨特的跑格和侵略性」。
全新奧迪Q3 Sportback是奧迪於2020年5月29日正式上市的一款轎跑SUV，全新的動感設計語言，帶來的是讓人怦然心動的超感美學，奧迪Q3 Sportback作為奧迪首款國產轎跑SUV，既體現了SUV的力量又展示轎跑的嚴謹與精緻，力量與美，從未如此出色結合。
奧迪Q3轎跑全面採用奧迪全新家族化設計語言與全新的MQB平台。在奧迪Q3車型的基礎設計上，重新對車背進行設計，優美的曲線從車頂滑過，帶來更具美感與空氣動力學的車背線條。
汽車正臉是奧迪全新的家族化面孔設計，八邊形進氣格柵，寬闊的邊框設計，大尺寸的高性能蜂窩造型中網，是奧迪的更顯凌厲中網款式，點綴以quattro的精緻logo，搭配上家族化的燈組造型讓Q3轎跑版更顯運動氣息。
燈光已經成為了奧迪高品質的代名詞，奧迪Q3 Sportback個性化辨識度的高標準燈光設計。前大燈採用多邊形不規則設計，稜角分明，矩陣式LED大燈更是拿手好戲，同時全新設計的日間行車燈採用的則是三線條組成的箭形設計，凌厲感奪目而來。
車身側面採用了雙腰線設計，充滿肌肉感的剛硬線條讓Q3充滿力量，車頂在 B 柱以降的線條降低更劇烈，流暢的線條經過後窗的擾流翼後，一直延伸至尾燈上方，與後輪拱線條於鴨尾部分收合，塑造出優雅的轎跑風，魅力十足。
奧迪Q3轎跑的車尾，是本次Q3轎跑的點睛之筆。當背影優雅浮現，便已將所有目光牢牢吸引。它良好的將奧迪Q3轎跑的肌肉力量感與優雅曲線相結合，同時奧迪Q3轎跑的車尾下方經過了全新的設計，更具力量感的貫穿線條，搭配更加碩大的車尾擴散器，讓奧迪Q3轎跑的車尾富有了更多運動氣息。在同級車型還沒有轎跑SUV的時候，這種視覺衝擊無疑是巨大的。尾燈則同樣與 Q3 采同樣設計，LED 燈組鮮明的識別度與獨特的造型，讓人一眼就認出。
內飾方面奧迪Q3轎跑在內飾的設計中採用了全新的家族化設計語言，由於定位是轎跑SUV車型，奧迪Q3轎跑內飾設計同樣充滿運動元素，平底式多功能方向盤，打孔皮質包裹，握感和轉向手感都不錯，12.3英寸的虛擬座艙，分層式中控台設計，鋁合金邊框包覆，多種駕駛模式可供選擇，體現了運動的駕駛氛圍；
奧迪Q3轎跑配備10.25英寸/12.3英寸MMI虛擬座艙，採用獨立的中央處理器設計，駕駛中，駕駛者雙手不離開方向盤即可操作修改車輛駕駛模式與參數調節。中控採用全新一代觸控反饋式MMI?系統。標配8.8英寸和選配10.1英寸中控顯示屏，全面觸控化設計帶來的是簡單易用，功能豐富的體驗；
內飾大量金屬、鋼琴烤漆面板與軟塑、實木等多種材質的融合，精準定位每一種物理特性，細節中方能體現品質，奧迪Q3轎跑全系標配環境氛圍燈，環境氛圍燈光包增強版可提供30色燈光選擇。除此之外，奧迪Q3轎跑全系標配帶有「S」浮雕徽標的運動座椅，並採用對比色條及對比色縫線裝飾，可選擇九種座椅顏色搭配，讓用戶可以打造屬於自己的個性化內飾。
奧迪Q3轎跑在安全配置以及智能駕駛方面，有足夠充分準備：側向輔助系統、開門警示系統、奧迪整體式預安全系統前部版、主動車道保持、後方通行警示系統、帶停走功能的自適應巡航控制系統、陡坡緩降系統、智能泊車系統、360全景影像等駕駛輔助系統都配備齊全。其中後方通行警示系統和360全景影像尤為出眾，應對這種路面複雜的狀況，極大的增強了行駛安全性。
奧迪Q3轎跑的動力方面，Q3轎跑提供35TFSI、40TFSI和45TFSI三種動力組合，全系標配7速S tronic?濕式雙離合變速器發動機，並且具有五種駕駛模式可供選擇，分別是越野、舒適、自動、動態、高效五種駕駛模式。在底盤方面，前懸架採用麥弗遜式設計，後懸架為多連桿式設計。
除此之外，奧迪Q3轎跑為45TFSI動力車型帶來了quattro?四驅系統。quattro?四驅系統作為奧迪品牌的標誌性核心技術，通過遍布車身的多個感測器系統來隨時感應駕乘環境的變化，在保證高效的燃油經濟性能的同時，為駕駛者帶來優異的濕滑路面行駛性能，將動力合理分配至每一個有附著力的車輪。
總的來說，全新奧迪Q3轎跑配置及外觀相比Q3均有較大的提升，價格方面也比較親民，是一款顏值性能都在線的轎跑SUV；
我從來只當它是運動型SUV，你說的Q3是轎跑，我踏馬也是醉了，自己定義的嗎？還是被現在那些車評洗腦了，SUV和轎跑的實用性大不相同，各有各的領域。說大點就只能長篇大論。說小點從本質上就有區別。回到問題，Q3還是賣的挺好的，雖然我沒賣過，但從我賣的Q7拿來講，奧迪還是真不咋愁賣，現在是越來越年輕化。Q3估計年輕人買的多點。
感覺還可以吧，買後把標扣起來，人家一看奧迪高檔車，不介意後期保養費用可以入。
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