只是自然吸氣 不算渦輪增壓


在我心中是LS7


就看怎麼定義強,不過大概列舉幾款比較牛逼的NA V8吧。

1.通用LS7 7.0L OHV,原廠搭載於C6 Corvette Z06和Gen5 Camaro Z28,常見於各種移植。優點是重量輕,體積小,扭矩馬力都大,改裝起來又簡單又便宜,換個cam換個head稍微tune一下輪上就能接近700。各個手工小作坊,賽車隊都很喜歡用。缺點就是原廠氣門有點問題,容易炸,另外實在太老,甚至連早就普及的VVT都沒有,更別提DOD,缸內直噴等高級技術了,效率確實不高,除此之外基本沒啥缺點。

2.法拉利F136 4.5L DOHC,原廠搭載於 法拉利458。升功率爆炸,刷新了F20C創下的升功率記錄,聲音爆炸好聽。

3.福特voodoo 5.2L DOHC,原廠搭載於 Gen6 Mustang Shelby GT350/R,福特當家花旦,Ford Performance榮譽出品。整個引擎極其線性,紅線8250轉,升功率破百,賽車用在mustangGT4上,成績斐然,就是燒機油。


ls7 不接受反駁


這個問題交給專業人士吧,最強真的不太好定義。單純的馬力輸出還是看各項綜合性能,如果從馬力推重比還有性價比來看我個人感覺是LS7


GM LS7 不見得是最好,但一定是之一,好處就在於特別耐操,潛力大。

C6克爾維特Z06, Camaro Z28

我曾經在Laguna Seca看過GT(2/3記不得了)組別的比賽,相比同組的一堆911,Z28實在是太狂暴了。


果斷LS7


最實惠V8自吸是一汽豐田皇冠4.3,二手車價格不到25萬。

還有08款奧迪A8 4.2,二手車價格不到20萬。

全新自吸V8最強者,是Dodge襲擊者、挑戰者SRT它們。


這都提的什麼問題,真沒有最強之說,單說發動機,那有的講,說車型的話,畢竟每款車所匹配的變速箱,車身質量,車輛用途,等等一系列問題都影響,所以提問還是具體點。


918上的4.6V8


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