【老司機秘籍】是由張大媽汽車編輯團隊與有豐富購車、用車經驗的老司機聯合推出的一檔欄目,為你解答看車、選車、買車、用車、養車過程中面臨的各種困惑糾結和疑難雜症。

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本文來自我站生活家:cctv凝

以下文字只基於我一個喜歡把車洗的比較乾淨的普通人對平價車蠟的認知和簡單測試,並不涉及高端車蠟產品和深度測試,還請資深大佬和車美業內人士不吝指教。

說到車蠟,也許大多數車友第一反應是龜牌、3M、這樣的大眾品牌;而混蠟壇的車友則會在SWISSVAX、品尼高、阿達姆斯、渡渡鳥、黑火

午夜等裡面挑選了。但是,向來不走尋常路的我,用的肯定是小眾貨啊。

去日本的時候,看見大街上的車大部分都是閃閃發光的,連大貨車也是這樣,加之霓虹人略帶偏執狂的個性以及各種黑科技,我相信日產的車蠟應該不會差(細膩的日本人和粗狂的老美……)。

我個人認為,隨著化學工業的發展,從蠟的性能考慮,我們對於車蠟不必糾結於天然棕櫚蠟還是化學合成蠟。好像衣物纖維一樣,現在的合成纖維性能一點不必天然纖維差,而且在各種極端性能和成本上,還有許多優勢(至少在運動衣物方面,已經是合成纖維的天下了)。所以說我們日常用的普通蠟,天然和合成都可以使用(高端蠟的話,光澤這部分指標,天然蠟會強一些)。

而車蠟是否含研磨劑,我也覺得要看車況來具體選擇:新車和車況好的車自然選無研磨的,而已經有細微劃痕的車子,有研磨劑的車蠟反而更打的光亮(堆疊的話,研磨蠟可以打第一層,無研磨的打後幾層)。

所以,作為普通人,我們在選擇車蠟上,大可以只關注效果和價錢,不必在意各種「傳說」和「情懷」。

三個車蠟的入手地點:

傳統蠟系列,京東有售,還經常參加199-100,299-150這樣的活動(為了行文方便,下面稱之為1號):

黑科技 免拋光系列,國內電商好像沒得賣,只有TB上有,我都是在日亞購買,通過轉運中國運回:

固體免拋光(下面稱之為2號)

乳狀免拋光(下面稱之為3號)

實物:

1號白色,就是車蠟應該有的樣子

2號,不要問我為什麼表面像是用手抓過一樣,我也不知道。大概是因為合成蠟比較軟的原因吧

3號,就正常潤膚乳液的樣子。

實驗車,快三年的本田思鉑睿。找塊太陽沒直射的地方先洗一下,沒有去柏油和去鐵粉,因為天氣太熱,環境也不怎麼樣。

1/2/3號依次打引擎蓋的一部分蠟,以引擎蓋的加強筋為邊界。

3號乳狀蠟,只需要用布直接抹勻既可,1號需要傳統上蠟-乾燥-下蠟的程序,2號說是免拋光,但實際用下來介於二者之間,雖然不需要用力下蠟,但也需要用布多擦幾下才會足夠均勻。

其他部分我偷懶用的是3號乳狀蠟,橡膠、金屬、玻璃部分也可以一次完成。

蠟打好之後,用手撫摸基本上一樣的光滑。

噴上水,1號和2號水珠情況,看起來不是太明顯。

1號和3號,這樣看起來1號的水珠要圓潤於3號。

下面是小圖:

2號的水珠:

1號的水珠,看起來最為圓潤。傳統蠟的斥水能力還是毋庸置疑的。

3號雖然能凝水成珠,但普遍水珠都很大,而且比較扁。斥水效果比較普通。

打完蠟之後,3個蠟都能實現滑瓶蓋和滑水瓶。

打完蠟還是能看出車子不一樣的。

2周以後:

洗了一次車,中間日晒雨淋,白天全部停在空地上。

為了看的清楚,我故意偏了白平衡。

2號:水珠還是比較細密,而且弧度比較大。

1號:剛剛打好蠟的時候,斥水能力是第一的,過了2周,感覺水珠比較扁了,可見保持性不如合成蠟。

3號:只能說,和沒打蠟差距不大。

前幾次打蠟的照片:

深色的車子看起來效果比白色的好的多,雖然蠟都是淺色車專用蠟。

通過簡單的測試,可以看到,乳狀車蠟雖然在節省施工強度和時間上卓有成效,但保持性比固體蠟差太多,並沒有達到宣稱上的保持時間,打蠟間隔要比固體蠟短的多。在相對長的一段時間內,節省的單次打蠟施工時間會被多出來的打蠟次數給對衝掉,總施工時間和強度相對固體蠟沒有明顯的差距,所以並沒有看上去那麼美好(而且液體轉運起來比較麻煩)。

而合成免拋光的固體蠟,雖然在打蠟剛剛完成時,光澤度和斥水性不如天然蠟,但其保持性的優勢和相對平衡的效果,加上不需要大力拋光來施工,將會是我今後的主力蠟,並向值友推薦使用(高要求的蠟粉,還是用高端天然的棕櫚蠟,畢竟剛剛打好的時候效果無敵)。

【End】

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以上

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