虽然在日本很常见到电车的「人身事故」（＝因自杀或人事物进入铁道内造成交通停摆），在压力大的日本几乎每天各地都会发生，日本人似乎也见怪不怪、上班上课会迟到的就打电话报备领取延迟证明，不赶时间的等个半小时一小时自然会慢慢通车……我在日本虽然也碰到几次但没一次像今天这回影响我这么大，真是（心）痛到我忍著想睡也要先把它记录完T_T；也是给大家一个参考，就算事前作的准备再万全也挡不过一个人算不如天算……

如同友人说的一句话，「日本人性格就是不给他人添麻烦，但却会选择影响许多人的跳电车自杀方式令人想不透」
（有一说也是含有对家族报复的意思在，因为若是自杀，铁路公司会向其家属索赔）

 

今天的状况是三连休最后一天，友人要从名古屋的中部国际机场搭国内线回家、我一同前往机场去送机，已有返乡人潮众多的心理准备所以前一晚就已经在名古屋stand by，名古屋到中部国际机场可以搭乘「名古屋铁道（名铁）」的特急或是μ-SKY，约30分钟左右可以到机场，算很近很方便了，加上搭乘国内线只要约提早1小时到达机场即可（没有托运行李甚至可以前20分左右再去报到），整个很轻松没事作，心血来潮我便打开《乘换案内》查询有没早一点到机场的车子。

映入眼帘的是一整片的红字，人身事故啊啊啊啊啊为什么偏偏挑在这个时候(冏)

 

 

二话不说速速赶往名古屋名铁站，如首页图站内已经聚满人潮，而且又是前往机场的路线，许多跟我们一样扛著行李的人一脸茫然的等著站务员说明。

如下图，以名古屋站为中心，这段路线因人身事故停摆，站务员要大家先用其它交通工具到「金山」站去等通车，在事故后一个半小时左右“可能”会开始慢慢通车。

《图片来源：名铁官网》

……但就算说明了也听不懂啊我们不是本地人、加上很少来名古屋旅游对地名也不熟，总之在我问了有没有机场巴士、回复我从名古屋站出发的巴士2小时才一班后我彻底放弃（明明是国际机场为何巴士如此少…）、听从站务员的指示，先一样买了往机场的车票，拿了一张「振替乘车票」（=因为事故可以改乘坐其它交通运输的证明），改坐ＪＲ到金山站去等通车。

 

当然JR的剪票口是不能放名铁的票根，拿振替乘车票给站务员看就可以了，这时不管是名铁还是JR站内都超级混乱……

到了「金山」站，所有原本要赶车的人都被劝到这里等待但卡在这里动弹不得，而且到底是要等什么车（我当时以为就是等机场线的车）也搞不清楚，想抓个站务员来问连人影都看不到（应该大家都抓著不放了吧我想）

●教训1：在询问站务员时应该要当场google出地铁图，好好的请对方说明在哪一站等什么车、有无其它替代方案。

 

在拥挤的月台上被一旁的外国壮汉叫住问会不会说英文询问状况（我很常被问路…T_T，大概是脸上写著我很友善），等了20分钟还是没有动静，最后来了一班2小时前的u-sky，本来u-sky是往机场但因为事故它只到再下一站的「神宫前」，大家也不敢上车（事后我看地图发现其实可以到下一站等往机场的车，车子不一定有，本来可以开到终点的车、现在只能半途折返来回接送，所以你也不知道要等多久，但有等还是有机会），

●教训2：应该要先研究地图避开出事路段，知道怎么换车、使用其它交通工具到最近的安全路段等待的应变能力。

 

眼看那外国人已无法再忍，直接跟我说他要搭计程车问我意见（他需要能跟日本人沟通的人指引他去搭车），一来怕友人赶不上飞机、二来我也有点帮忙的心态就同意了，但开始进行铁道脱出活动(?!)时这位外国人便开始急躁，一片混乱下我们走错到转乘口才发现出口在另一头，再来跟他说明车票得先办退票，不然剪票口也出不去，但排队的人龙很长。

「我不需要退钱！！ 闸门会档就闯出去！」这位仁兄真的这样用力的说了后就拖著两个行李硬闯出去(冏)，虽然我们没有硬闯但因为站务员前排队很长，跟友人说不要排队有人要失控了把票丢给站务员便赶紧前往计程车站；这时排队人还没有很多，大概也等了5分多钟便有车可以坐。

 

就是前面这位（笑），和司机说明了要往机场且这位先生赶时间可否加快速度。

「那要上高速公路收费可以吗」司机这么说我忍不住一阵胃痛……日本高速公路收费站费用很高啊orz，问了上高速公路可能会花个40分，开一般道路约1小时，所以还是请他走高速公路。

●教训3：要记住日本计程车很贵，最好可以有时间作到灵活运用各种交通工具，比方说坐计程车到安全正常通车的地方后转电车较为省钱。（当然若不在意金钱部份，计程车一路坐到机场门口是最省事的一点）

 

倒是在等车的时候我们都冷静下来了可以好好谈话，这位先生说他是来铃鹿看F1（※三连休是比赛日，门票要￥4-6万，立席因为最便宜约￥8千早已被抢购完，这几天听到消息原本友人也想看，看到门票价格便打消念头），然后说谢谢我们带他离开车站往机场，跟我说他是第一次来日本、日本真是个美丽的地方他觉得太棒了他还会再来，我心里纳喊著我不是日本人啊啊啊啊~~~~v_v"

 

好的，看到这里我相信大家都很好奇这趟计程车费用是多少，车程约45分钟、上了高速公路收费站，总费用是￥14083。 （钱包超痛…）

 

未税价￥13040，我们三个人均分，顺带一提多数的计程车上可以刷卡。

 

计算方式为起跳价￥500，第1.265公里后每0.246公里加￥80（=一公里￥320），如果是晚上22点到早上5点间为深夜/早朝2割增，意思是还要加价20%

记住高速公路的过路费费用也是乘客负担喔T_T

 

虽然事后可以如上面所叙分析应该如何如何，但事情发生当下脑中真的是一片空白，在我送机完松了一口气、开始为额外付出的金钱伤心时突然发现了一件很重大的事。

 

………空港线停摆了，我要怎么回名古屋站。

 

然后，当我试著想看看是否可以先坐到哪段正常运行的车站再等待通车，在机场的名铁站口我看到了这个告示。

 

………第二起人身事故啊啊啊啊啊啊啊还都是空港线！！今天要赶飞机的人不就都只能坐计程车吗！！ 太夸张！在东京也没这样的机率！

 

我把地图标出来了，看看下图应该就很清楚了；所以当时就算我脑袋清晰聪明机伶(?!)马上可以想出坐一小段计程车到某某站等通车的方案，也有极大的机率在还没等到车时又面临到第二次的大停摆。

《图片来源：名铁官网》

天要亡你，你不能不亡，这不吉啊皇上T____T (←???)

 

这时就反而庆幸直接咬牙全程计程车了V_V，总而言之，不管事前规划的多好，飞机毕竟不等人（LCC还多半无法改票只能重买），要搭乘飞机的那天还是别放松，宁可提早多留时间去机场吃个饭也好，我们提早三个小时且因为是国内线所以赶得上，如果是飞国际线的话那时间已经近乎关柜非常危险。本来是特地为了隔天前往机场方便才住宿在名古屋，想不到这30分钟的距离依旧如此遥远，以后早班机我决定要住宿机场旅馆以防有任何意外发生=_=。