朗動和領動哪一款好？

現代的伊蘭特車系在國內是多代同堂的銷售方式，之前一度出現四代同堂的局面，這也就讓很多人出現了這樣的困惑，伊蘭特的五代車型朗動和六代車型領動，到底怎麼選，哪個好？

如果只是單純的從車子的角度來說，肯定是新一代的產品好，也就是領動更好。因為全新的領動車型不僅內飾外觀的設計做工有了很大的提升，在關鍵的動力總成上，也比舊一代的朗動車型要更優秀。

舊一代的朗動車型，全系只有1.6的發動機，而在全新一代的領動上，則新增了一台沃德十佳發動機，沒錯，就是那台搭配雙離合的1.4T發動機。從動力上來說，這台新發動機的加入讓領動獲得了比朗動大很多的提升。

不過，任何不以售價為基礎的對比都是耍流氓，雖然單純從車本身的角度看，領動好過朗動幾乎是沒有疑問的，但是朗動因為是領動的上代車型，所以目前的優惠很大，基本都是2.5萬起。對於一台10萬左右的車來說，優惠2.5萬可是少了，加上價格一對比之後，很多人就糾結了，到底是選舊款但是便宜的朗動呢？還是買更新但是價格更高的領動呢？

從一個理性的角度來講，一般推薦別人買車如果是同代車型，就買優惠更大的，如果是換代車就買技術更先進的。領動比朗動新一代，按理來說是應該推薦買領動的，但是領動新的地方主要是在1.4T的發動機，如果你是買1.6L車型的話，推薦購買優惠更大的朗動。當然，目前領動也有1萬左右的優惠，如果你耐心夠，也可以等領動優惠夠大之後再入手。

與其說是內部鬥爭，不如說是新舊之選。不知從幾何起，老舊同堂常態化已經成為車企良性發展的捷徑，就連豐田大眾等世界知名企業也不落俗套。雖然是同一款車，但為了消費者更好的區分，得虧漢字博大精深，改個字就能上！朗動和領動是正宗伊蘭特第五和第六代車型。

雖然朗動到領動是切實的換代，但無論是駐車方式（均為機械手剎）、懸掛形式（前麥佛遜後扭力梁）、軸距（都是2700mm）還是輕量化（領動整備質量比朗動重）方面都看不到長足的進步。這次換代最大的提升在於直噴發動機、渦輪發動機以及雙離合變速器的加入，海外市場的領動提供1.4T、1.6和1.6T（搭載於伊蘭特Sport車款上）三種汽油引擎，值得慶幸的是1.6直噴發動機和1.4渦輪增壓發動機得以保留。領動的1.6直噴比朗動的1.6多點電噴馬力上提升微乎其微，燃油經濟性的改善才是重點。

車身尺寸領動在長寬高方面均有不小的提升，自然帶來更大的車內空間和後備箱空間。同樣是「流體雕塑」的設計理念，但領動卻少了朗動的靈動與飄逸，顯得更加保守。內飾亦與現款索納塔一樣，或許是更重視功能性而忽略了層次設計。

作為2012年就已推出市場的朗動而言，2016最新款棄用了1.8保留了1.6發動機，11.58的天價卻沒能從配置中找到它應有的價值，甚至連車身穩定都未標配更別說其他基礎配置了，想坑錢也不要那麼赤裸裸吧？相反，領動2018款最新的1.6車型卻顯得厚道得多，17寸輪轂、前側氣囊、倒車影像和雷達、帶上坡輔助的車身穩定、天窗、一鍵啟動和無匙進入甚至感應後備箱和自動頭燈都有配備。也許朗動在終端優惠上要比領動更大，但作為一個理智的消費者，能找出一個理由說明朗動更有優勢的，算我輸。（亞夫）

你好，我是2015年底購入的15款朗動移動領先型，購入後3個月，北京現代推出了領動。

看了配置和車子外觀我後悔不已，改款後，領動的外觀看起來更大，車頂棚也低了一點，前臉更大氣。