布达佩斯西火车站。    

     我很享受在布达佩斯乘坐有轨电车、地铁，听着音乐看看书、看看美女与帅哥的乐趣。这里的公共交通特别发达，因此，我从未想过我要开车。

     直到有一天，当我第二次帮匈牙利老太太把行李箱从有轨电车上搬下来，再从几十级台阶上搬进地铁站后，我突然觉得我也得考虑学车了。我希望自己活到老太太的这把年纪， 出远门时可以把大行李箱装进汽车的后尾箱，优雅地开着车而去，而不需要等年轻人来帮我。

     由于周一到周五我都要工作，我选择了下班后以及周末可以用英文授课的匈牙利驾校。驾校Szuper jogsi Iskola的老板Janos热情地接待了我，很有耐心地解答我的各种疑问。我与驾校签了合同，交了第一部分理论学习的费用。

     3月的布达佩斯，天黑得依然很早，也非常寒冷。每天下班后，我都准时坐在驾校的教室里， 翻着厚达几百页且有各种语法错误的课本，听着驾校老板用浓浓的匈牙利英语讲交规。每天坐在教室里一动不动三个小时， 回到家已晚上9点多，这真不是个“累”字所能形容。两周后，课终于上完了。

     驾校还为每个学员提供了有使用期限的网上在线模拟考试，每天在家都可以练习。在线模拟试题大约1000道，全部是老板自己根据匈牙利历年考题翻译的。 

请比较以上三幅图问题的不同。绿色为正确答案。  

       5月初，驾校帮我约了6月初的理论考试。Janos说可以付6000福林请一位翻译陪同考试，也可选择英文的机考。我选择了机考。考场门口贴着当天考生的名单。我从同一个考场的20多个90后、00后的匈牙利年轻人的名单里找到了中年的自己。

     坐在电脑前，点击考试语言为“English”，考试便正式开始了。每道考题都是1分钟的答题时间，题目和驾校网上模拟测试题以及课本上的的表述方式类似但也有很多不同。只记得当时点击提交键时看到“You passed the exam”，我的内心十分喜悦。回头一看，考场已空空如也，我是最后完成的那个。

    理论考试前，我到驾校推荐的家庭医生那里做了体检。后来到区政府申请驾照时，这份体检报告需再次提交，无需重新体检。理论考试后，驾校组织了一次急救课，由匈牙利红十字会的护士授课。学员们来自各国，大家轮流扮演伤者和救护的人员，只是人工呼吸的环节由塑料娃娃替代了。急救课的内容包括CPR心脏复苏术、如何运输伤者、如何对受伤部位进行包扎，对溺水、小儿吞咽异物等紧急情况的救助内容，还是挺实用的。

匈牙利红十字会工作人员介绍CPR心脏复苏术。

      10月份，我打电话预约了急救的考试。考试和上课的内容大同小异，考生一个个轮流给地上的塑料娃娃做人工呼吸和CPR心脏复苏，并抽签回答问题。急救考试不要求官方翻译，所以外国人都可以找会匈语的朋友帮忙。我在旁边另一位匈牙利考生的翻译下通过了考试。

急救考试通过后，现场就收到这张证明。

    理论考试通过后就正式进入重头戏：路面驾驶。中国的路考分成了场地、路面和长途几个部分，但是匈牙利的路考是一次考全部技能。考试前要求第一次申请驾照的考生必须至少有30个课时以及580公里的驾驶练习，两者缺一不可。

     6月底，我到驾校先交了10节课的学习费后，选了一位离我上班的公司最近的教练，开始学习驾驶。

　　第一次练车是在布达佩斯的人民公园里进行的。虽然我对clutch, gear, brake, gas, steeling wheel这些词早已滚瓜烂熟，但我对操作手拨车完全陌生，离合、换挡、油门、刹车以及方向盘让我手忙脚乱。不记得一个半小时是怎么过去的，只记得我在公园里以龟速开了一圈又一圈。

匈牙利的教练车各式各样，但上面都有一个“T”字。

     教练托马斯是个六十岁出头的匈牙利老头，英语讲得比较流利且超级有耐心。他就像爸爸那样，对我这个大龄学生经常是一副恨铁不成钢的感觉。每次练车，托马斯的嘴巴基本就没停过，各种讲解和纠错。无奈我的领悟能力和操作能力较差，时不时都会犯错。

　　托马斯着急时，忍不住会提高说话的音量：“Look right,look right!! Right mirror!!! Why look left? (看右镜！右镜！我让你看右镜为什么你看左镜？ )”“Slow down! Why stop? I didn’ t ask you to stop! I only ask you to slow down!!(减速，减速！为什么停车？我没让你停车，只让你减速！)”

     因为担心熄火，我总禁不住踩离合换档时踩油门。每次犯相同的错误，他就拍打自己的额头叫道：“ Jaj, Istenem!  （噢，我的天哪！） ”  

     在托马斯的座位右侧门上，永远都放着一本匈英字典。遇到不知如何表达时，托马斯就立刻查字典，然后兴奋地说：“Be alert! I learnt a new word today. 今天我又新学了个词叫 ‘注意，当心’！” 遇到斑马线，他就告诉我“Be alert!”，要我特别留意马路对面准备穿过斑马线的行人。

匈牙利教练画给我的停车泊位图。

匈牙利教练介绍如何停车泊位。

      一次，托马斯和我约了下午5点15分练车。但等到5点半他才姗姗来迟。他说：“真是不好意思，我跟你说错时间了。上一个学生练习到5点15分，我过来还需要15分钟。今天因为我的迟到浪费了你的时间，我准备送你个礼物——你今天就练习把车从这里开回家吧！”

     心想着不着急拿驾照，我让教练把练车时间都排在了星期六。这样，30个课时580公里就花了4个月的时间。由于技术仍不过关，还加了好多堂课。每次上课前，托马斯都在我的练车记录本上记录我上车的时间以及当时的公里数。当我练完1小时40分钟后，又记录结束的时间以及开了多少公里，从无遗漏。

我的练车记录本。

     练车期间，我开过两次高速，两次夜间行驶。到过机场，也到过布达佩斯以外的城市，但多数时间都是在布达佩斯市区内到处转悠。驾驶的过程中如果遇到合适的时机，托马斯会教“U”和“Y”两种掉头方式，还兼顾了垂直前行停车、垂直后退停车、前行侧方位平行停车、后退侧方位平行停车和后退垂直停车共五种泊位停车的练习。

    虽然在托马斯看来，我的水平还不能毕业，但圣诞节前驾校还是帮我安排了第一次路考。考试过程也就是我独立开车的时间为45分钟左右，测试对交通规则以及车辆驾驶的熟悉程度，同时完成一个掉头以及一个停车泊位的考试。考试的路段以及掉头、停车的类型需要考试的当天抽签才知道。

      考试的当天，天下着大雪。托马斯依然和平时一样坐在驾驶位右侧，不过他只发出转向和掉头、停车的指令而不给我任何其他的提醒。我的身后则坐了一个神情严肃的考官。当我成功完成了掉头以及停车正内心窃喜时，却忘记了倒车的区域是30速的居民区需要遵从右手先行原则，错过了看右侧的路口而加油离去。第一次路考以失败告终。

第一次路考时拍的风景照。

     根据匈牙利交通部门的规定，我需要至少再练习5个小时后才能进行下一次路考。这5小时的时间包括了4小时的练习加上1小时考试的时间。一般情况下，考试前还得再练一小时，以熟悉考试的路段。

     第二次路考仍出师不利。遇到大货车卸货双闪，打灯准备变道时，打了方向盘后才看左镜，被视为“严重错误”。

      我问驾校老板Janos“如果总是考不过该怎么办？”老板说：“如果5次都没通过的，需要去医生那里开个证明，证明你是个健康的人就可以继续考了。”

     第三次考试前，我认真地研究了一晚的倒车视频以及匈牙利各种交通标志的含义(https://traffic-rules.com/en/hungary/traffic-signs/information)，再把我开车时常犯的错误回忆了一遍。

　　第二天，当我把车顺利开回考试中心时，我知道终于通过了。考官递给我一张纸，上面勾出了我考试过程中犯的8个错误。托马斯说，小错误在10个以下是可以通过的。

     一个星期后，我到考理论的地方拿了个号，再到区政府申请驾照。大约5天后，我便拿到了我的匈牙利驾照。

    在匈牙利首都考驾照，与国内相比也许很不便宜（1元约等于42福林），  但是，我真实地感受到自己是在学驾驶，而不仅仅为了考证。驾考付费明细如下：

理论学习：5万福林

理论考试：4600福林（补考费相同）

急救课：1万福林

急救课考试：8300福林

体检费：7300福林

驾驶练习：5000福林/节，必须完成30节，共15万福林，加课和补考另计

驾驶考试：11000福林（补考费相同）

     尽管我离合格的司机还有很大距离，但一次次长时间的练习，让我重拾了开车的勇气。整个练车过程中教练认真、耐心、负责任的态度让人感动。在匈牙利学车给我的感触，就是唯有认真学习并严格遵守交通规则，才是对自己和他人的生命最大的尊重。

不一样的交通规则

     在匈牙利开车，下面的这些基本的交通规则和国内的不一样，需要打起十二分精神。

     1.上面这个标识的意思为“不能进入”。类似上图的没有标任何文字的路牌在匈牙利到处可见。 在红绿灯面前，无论司机在哪个车道，他们都必须等到灯变为绿色才能继续前进（黄灯会在绿灯前闪烁一次）。    

     在布达佩斯开车不需付道路通行费，但如果使用匈牙利的高速公路，则必须购买高速公路票（可在加油站购买）。 如果你经过“MATRICA VIGNETTE”的标志且没有购买高速公路票的话，必须尽快离开高速公路。

2.十字路口的行车先后问题。在匈牙利，我们不会经常见到“Stop”的停车标志。但如果你见到前方有“stop”这个标牌的话，应该完全把车先停下来。在交叉路口，我们经常会发现倒三角形的让行标志。通常这个标识的下方还有箭头，指示司机接下来需要行进的方向。

     如果您正在接近十字路口并遇到上面的标志，你需要观察从左右两侧而来的车辆。如果有任何车辆来自任何一个方向，你应该让它们先通过交叉路口才能继续前进。如果没有其他车辆从左侧或右侧接近交叉路口，你不需要停车，但应该减速。 如果交叉路口根本任何没有让行标志的话，那么任何从右侧道路交叉口而来的汽车都有“右手先行”的优先权，你必须把车停下来让他们继续行驶。

3.这个黄白相间的菱形标志表示你正在主路上行驶。在这种情况下你不必在交叉路口向其他车辆让行。但要注意，如果有一个灰色条通过这个黄色和白色钻石形标志的话，这表明主路现在已经结束。这时，即使你的前方没有让行的标志，你也应该为接近右侧交叉口的车让行。

4.停车。与许多国家一样，匈牙利的停车区标有蓝色标志，上面印有白色的“P”字。 但是，如果你看到一个带有红色“X”、蓝色底的圆形标志，那意味着既禁止长时间停车，也禁止暂时停下来等待。你需要到下一个路口去寻找停车位。一般这样的标志会出现在交通繁忙的地方，暂时停下等待都会造成交通的拥堵。

     如果同一个圆形蓝色标志上面只有一条红色斜线，表示禁止停车。该限制仅适用于放置该标志的道路一侧。它只放置在有严重停车问题的地方，比如在狭窄、繁忙的街道或太靠近十字路口的地段。有时这个标志的下面也附有另一个文字信息牌，标出该街区何时允许停车的时间段。

5.   在布达佩斯市中心，驾驶者必须在工作日的上午8:30至晚上8:00之间在任何指定的街道停车区支付停车费，同时可以在晚上和周末免费停车。 停车区总是配备带有英语信息的付款机。停车费可以通过电子方式支付，也可以通过将硬币投到机器里付费，并将收据放在汽车里，以便检查人员透过挡风玻璃可以看到而不被罚款。（电子付费可到以下网站了解相关信息：https://nemzetimobilfizetes.hu/）

   　布达佩斯的停车执法是非常严格的，检查员不断地在各个停车场巡逻。因此请确保将汽车合法停放，否则你的车会有一个车轮被锁住，或者车辆被扣押。遇到被锁住的情况时，需要打电话通知执法人员来解锁并当面交罚款。

6.喝酒和开车。非常重要的是，匈牙利对喝酒开车采取零容忍政策。即使没有违法行为，警察仍有权对司机进行酒精测试。如果警察将你叫过去后检测到一点点酒精，你就会受到高额罚款并被吊销驾驶证。

如何避免停车被罚款？

     我们需要根据停车的位置，选择机器付费、短信付费或手机APP付费的方式。付费前要了解清楚该区域的停车费，保证你输入的是正确的车牌号，还要看清楚该区域多长时间内免费。你需要在超时计费开始之前补充购买停车费。

     很多人都不知道在布达佩斯的很多地方，你都不可以停在一边等待停车的空位。如果你等的时间太长，你可能会收到罚款单。

     如果你停好车并在旁边的购票机器买票，但发现机器坏了。你需要马上用发短信的方式或手机APP付费。要么你就得立刻把车开走，停在可以使用付款机的那个区域。你的小票上出现的区域，必须是你停车的区域。

     当你使用手机APP付停车费时，手机很容易就默认你的位置为家的地址或公司的地址，而不是你当时的车所在的位置。因此，你要重新定位你的车所在的位置，并为该区域付停车费。因为手机APP付费系统可以添加2辆以上的车牌号，你在使用该系统付费时，还要注意选择当前开的车的车牌号。一旦选错车牌号，你也将面临罚款。

      当付费成功时，你都能收到一条提醒的短信。如果没有收到，说明你的付费出现问题，你马上要检查或换另一种方式付停车费。你还要注意检查短信的内容，看上面显示的车牌号、区域等信息是否正确。

       如果你已经收到罚款单，请在15天内按照指定的方式付罚款。如果超出15天，你可能会收到最高达2万福林的罚款。

      短信付费可参考网站：https://www.nemzetimobilfizetes.hu/articles/view/zart-teri-parkolas

    比如你的手机是vodafone的号码，你停车的区域号为0301，你的车牌号为ABC123，那么你要编写短信ABC123发到+36707630301。当你离开时，发“stop ABC123”到原来的SMS电话号码即可。

　手机APP下载和付费可登录以下网站了解：https://www.nemzetimobilfizetes.hu/articles/view/mobil-alkalmazasok

手机APP“mobilfizetes”。

APP可选择停车时间。