关于死飞或者山地公路自行车的推荐？
本人上下学通勤1-2小时左右吧，各位有没有什么推荐的山地或者死飞整车，不行推荐几个零件或者品牌也可以，价位3000左右吧，如果有大佬能说说骑行的技巧就更好了，毕竟父母一直怕不太安全，北京的交通路况也不好。。。
你的用途平把公路公路或者弯把公路更合适
3000块预算不低了，完全能买到不错的通勤车。可以去最近的捷安特实体店转转，肯定会有很多选择，喜欢哪个外观买哪个，反正通勤车也没那么大差别。如果只是通勤郊游平把公路即可，我平把公路死飞山地公路车都骑过，平把公路是这里面最舒服的，高头管的几何，适中宽度的车胎，耐用大齿比的套件，都适合通勤。我现在的通勤车是平把钢架，从来不出毛病没异响，比我的公路车都省心。死飞通勤用北京路况真心不推荐，如果没有很长骑行经验遇到各种开门杀肯定摔。
能买公路就不要买平把公路，能买平把公路就不要买死飞，再不行，买山地也别买死飞。太危险了。附个链接给你科普一下
https://www.zhihu.com/question/20768870/answer/380847696
死飞可以看看闪电的 具体价位不了解 3000的话 买公路就看看 大g m即可 买山地就无所谓了 但是我推荐看看T或者S这个价位的山地 骑行技巧不是说说就可以的啊 控车毕竟是需要练习的 通勤是手段 骑行是目的 所以课余时间 如果允许的话 可以适量骑行 平时路上要对机动车与电动车的路线做适当的预判 保持注意力与反应能力 控车改变方向要靠腰腹核心力量改变重心来完成 慢慢来
还有很重要的一点 现在买车的时候 把各个品牌多转转 首先确定好自己的价位上限 然后看看各个品牌的不同种类的车型 综合考虑后再做出选择 我是建议你从山地 公路和死飞 三选一 个人不太建议平把公路，因为我骑平把公路感觉设计的几何不伦不类的。死飞的话 因为是固齿 对控车要求很高 。怎么选择看你个人了
戴头盔和保持骑行专注最重要
价位三千有很多选择嘛。
就比如说如果你对死飞有兴趣 你可以自装 如果是小白 装车最好找一下度娘关于死飞的知识。死飞还是建议装个小刹把在前面好 毕竟死飞一急刹起来还是要有一点技巧的。山地和公路当然是城市通勤的首选。山地本人不是很了解（分XC、FR和DH）
但是对于公路而言，凯路仕·烈风有一款叫马德里的公路车性价比应该是最高的了，价位就三千，整车铝价碳叉。通勤的话不建议死飞和弯把公路 咱国家法律禁止死飞上路的 除非装一套（两个）刹车（那样我觉得跟普通自行车就没区别） 弯把不好控制大的转弯 不好应对紧急情况
路平的话建议平把公路 轻便 骑著轻省 速度快
有坑洼路段的话建议山地车 虽然车子略沉 速度慢但是能应对很多路况
还有 公路车不管弯把平把 轮胎都细 地面有凹槽的话跟容易卡进去
平把公路最适合你的需求。
推荐的话，捷安特Escape SL1或SL2。G家入门级里非常优秀的超轻铝架。碟刹，对城市高峰时段通勤来说更安全。还带货架孔。也都有一定的进阶升级空间，可以往旅行或运动方向自己装出特色来。
在大城市强烈不建议用死飞车通勤——不论装不装刹车、骑行技术如何。死飞这种场地车，最好在封闭场地内玩技巧，偶尔夜间刷街都该保持十二分警惕，通勤赶时间让事故概率大增。
记得戴头盔，跟车磨合好了再上路。
不建议死飞，刹不住是常有的事。
建议入手三千左右的、美利达，气压前叉、27速、油刹、26车架就可以，足够了
北京的路况 不适合死飞 捷安特的30速山地就可以应付日常需要了 700C那种竞速车也可以 3000这个价位不要买碳纤维的 都是劣质的坑货
3500二手斯特拉king
平行而论，不推荐死飞，即使装了前后夹器也不推荐。三千块预算，山地可以买得不错了。迪卡侬那款2199的，ZGL的据说低端碳纤维做得不错，当做入门碳足矣
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