現代領動VS標緻308---韓國歐巴VS法蘭西浪漫

一個關注鍵盤俠的盤友向鍵盤俠推送了這個問題，今天我們來回答一下，標緻308和現代領動的終極對比。

  • 現代領動作為第六代伊蘭特的領動，和其同族父輩完成了，伊蘭特（1）——悅動（2）——朗動（3）——領動（4），四世同堂的大圓滿家庭。1990年誕生的伊蘭特距今已有27年的歷史了，其不僅成為了現代的主流品牌更在計程車市場受到廣泛歡迎。作為最新一代的伊蘭特，在現代A級車顏值擔當的同時，是否繼承了伊蘭特的優秀基因，我們接著往下看。

  • 標緻308

2017款標緻308一改上一代圓潤的大嘴造型，外觀更加精緻成熟，我一直認為法系車越來越適應中國市場和中國消費者的口味了。如果說，上一代的308像一款年輕人的車，而這一代的308也開始對成熟大叔友好起來。至於造型獨特的尾燈造型和設計，也吸引著眾多外觀黨和法系車迷的眼球和關注。

外觀對比：領動更年輕運動 ，308更加成熟，蘿蔔白菜各有所愛，這一輪五五開！

內飾

新一代308的內飾簡潔、用料紮實、充滿設計感和科技感。新的家族式儀錶盤樣式和造型獨特的三幅方向盤，讓駕駛充滿了激情感。另外，恰到好處的鋼琴烤漆材質和啞光質感的面板，提升了質感又增加了耐用性，可謂亮點足足。

領動的內飾風格更像它的大哥索納塔，方方正正的設計沒有了308的科技感但中規中矩，中控設計沒有308簡潔，但功能齊全豐富，旋鈕按鍵質感做工優秀。

總結：這兩款車都是與其外觀不符的內飾，青春的領動內飾成熟而外觀成熟的308內飾更加年輕，這一輪，我要把票投給標緻308，你是否同意呢？

動力

  • 現代領動：1.4T+7檔雙離合、1.6L+6擋手動/6檔手自一體的動力組合，領動這台1.4T發動機動力表現要比1.6L要好，但保險起見，我還是推薦1.6L+6檔手自一體的動力組合。這台95KW、157N·M的發動機在城市道路中表現優秀，但高速加速能力略有疲軟。

  • 標緻308:1.2T/1.6L+5檔手動/6檔手自一體的動力組合可以選擇，注意的是，1.2T排量為三缸機，會有輕微的抖動現象，所以更推薦1.6L+6檔手自一體的動力組合。86KW、150N·M的數據比領動遜色一些，實際動力表現也符合了其城市家用車的定位。

總結：在領動的重量比308小的情況下，如果在城市中行駛，我會把這一票投給領動！

底盤

一句話：308碾壓領動，毋庸置疑！

最後，這兩款車各有千秋，大膽的想，鍵盤俠心目中的理想車型是：領動的前臉、308的尾箱、領動的動力總成、308的內飾和底盤，當然LOGO給我換成賓士的！

開玩笑，在現代強有力的價格優惠下，308的優點彷彿有一次的黯淡，但！好不好還得看你的需求和想法，我只能給出推薦和建議。你覺得呢？

（END）

本回答由人人車贊助發布

你選擇了兩個都是比較老舊的車！還是考慮一下軒逸雷凌，朗逸，寶來，等車吧

沒可比性 標緻308 耐操 安全 底盤紮實 棒子車造車沒多久歷史 主要是成功造好了殼子（這點和長城有異曲同工之妙） 靠中國當時那群其他品牌合資車嫌貴又覺得開國產車丟人的吃瓜群眾捧起來的 異響這些沒啥說的 最詬病的是不管現代還是起亞防盜性能垃圾到一比 華而不實 今年在華銷量全線下滑不是沒道理的

現在的造車技術都很成熟，一般都能開的住，除非運氣不好，個別的被趕上了，論底盤的穩定性及操控性，標緻肯定是比現代調校好。配置的話肯定現代性價比更高，這要看用車人的年齡了。如果是年輕人 肯定喜歡現代的外觀設計 另外配置也能裝個x 如果是中年人大叔那就標緻吧。

領動可靠性高很多，油耗也低很多。

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