2018年销量达到160468，增长21%，好似冬天里的一把火呀。

在SUV这个细分市场里面，NX以及RX早已闯出一片天地，在中国SUV市场进入红海阶段，雷克萨斯依然选择再一次丰富自己的SUV产品线，凭借这款UX跻身小型SUV市场，同GLA,X1,Q3同台竞技。这款小型的SUV能否接过NX的大旗，继续在容量更大的细分市场里站住脚呢。

【先来看一看雷克萨斯的SUV产品策略】

继大型SUV——LX; 中大型SUV——RX; 中型SUV——NX;这三款SUV产品之后，雷克萨斯继续拓展自己的SUV产品线，进入小型SUV市场。

了解了UX的产品策略之后再来看一看这款车的设计部分：

UX早在2016年就推出了概念车，可以看得出雷克萨斯早就在酝酿这款小型SUV，这款概念车非常惊艳，噱头做得足以吊起大家的胃口。

这款车的每一个地方都很新，可以说在那个时间段是超前的设计，但是足足等了三年，量产版让大家却很失望，2019年等来了这样一个设计：

这跟概念车完全不是一个设计，还原度绝对的差评

下面就来看一看这辆车量产之后变化最大的侧面：

也是直接上东西，不废话了：

量产版的侧面依旧延续了NX的设计风格：

可能是因为NX实在是卖的太好了，不想破坏整体性

在普通消费者眼里其实并没有什么很大的设计风格的变更，但是在我们专业从业者眼里，还是有很多的不一样，可以看到雷克萨斯的设计师们是多么的有韧性，就算是套娃也能让设计师们看到新意，不像大众，隔靴搔痒，看不到很多的创新。

【下面就来对侧面的造型进行解构加以理解】

这是一个大致的对比，下面来解构一下这个造型：

其实这个造型理解起来并不难，但是它要求对三维空间关系非常灵敏，做过模型就会有体会了。

【疯狂上图，其实这里面每一张图都有很多东西值得挖掘】

然后就是非常重要的分面图了，这是造型理解的核心

【上面就是量产版的UX，虽然比不上概念版的惊艳，但小编依然觉得符合雷克萨斯的水准】

【下面就来看一看曾经的耀眼之作：LEXUS-UX-CONCEPT】

谁能想到就是这么一张草图演变出来这辆概念车，当然也可能师后面补画的

这种设计风格不可谓不大刀阔斧，设计师的想像力真的很丰富

不废话了，也是直接上东西：

概念版的侧面更加的复杂，尤其是后轮包，如果没有足够的图片，单凭几张效果图根本不可能理解它的设计。

后轮包区域，划重点：

再整体看一下概念版的侧面：

然后也是非常非常重要的分面核心：

只有动手做过才知道这里面的关系有多复杂。

由于开头说了一些产品策略的内容，结尾就不多说什么了，篇幅有限

这期的内容大概就是这样了，敬请期待下一期，拜拜

推荐阅读：