安徽碭山和蕪湖、江西贛縣,到湖北恩施

,這一次是三四線樓市「降價未遂」的狂歡。

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少漲行,但跌不起!

在5月中旬樓市小陽春結束之後,多地頒布各類收緊調控政策。

年前5個月,房地產行業發布調控政策高達205次,與去年同期的159次相比上漲接近30%。就當我們認為房價會出現適度下降的時候,這一次四線樓市的「降價未遂」顯得令人咋舌。

我之前說過:2019年整體市場變得很複雜,地方市場的變化則更加令人難以捉摸。對於後市發展的判斷,變得更加撲朔迷離。(參閱《樓市小陽春結束了,可2019年的市場沒我們想的那麼簡單》)

著實撲朔迷離,不過這樣一來,當下釋放的信號也簡單明瞭了:少漲行,但跌不起!

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恩施市住建局回應:

市房協房價預警文件屬實

據證券日報,網傳湖北省恩施市房地產協會發布了《關於穩定恩施房地產市場價格預警的通知》的「紅頭」文件,針對社會反映比較強烈的斷崖式降價問題進行了調查覈實,對十條降價現象提出預警和相應的整改措施,房協還表示將協助主管部門對備案價格的下限底價進行制度性約束,確定良性的降價幅度比例區間。

對此,恩施市住建局相關負責人表示:「市房協房價預警文件屬實,我看過,這是市房協根據市場情況自己發布的。」

這份文件的發布主體是恩施市房地產協會。有關負責人表示,該通知是協會內部的自律性要求,號召房地產開發企業自覺遵守相關的規定,不能陡然地把房子價格降得太低:

房價不能大漲,也不能大跌。漲幅和跌幅都要控制,才能保持(房地產)平穩發展。

房地產協會宗旨是傳遞政府政策信息,反映企業願望和訴求,再經官方認證,傳達的信號很簡單:房價預警文件屬實,房價不能不合理下降。

樓市降價未遂的新聞,其實談不上「令人咋舌」,2018年下半年就已經在多個二三四線城市輪番上演,但將降價情況說得如此清晰、將「不能陡然把房價降得太低」說得如此直言不諱的,並不多見。

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「降價未遂」的三四線樓市

1、2018年10月,安徽碭山碧桂園將幾套面積較大房子降價銷售,當地政府組織召開了一次「降價未遂事件」約談會,停辦相關樓盤預售許可證,同時對4家合作銀行予以處罰。

2、2019年1月,有房地產業內人士爆料稱,位於安徽蕪湖的大發融悅東方項目因降價促銷而遭到前期業主維權,降價促銷活動隨即被叫停。根據業主反饋的信息,該項目被指跌破市場價售房。

3、2019年3月6日,江西贛縣住建局發布通知,不許銷售特價房,房價不得低於今年2月,原因是買房人投訴。

4、2019年6月10日,湖北恩施房地產協會,針對社會反映比較強烈的房價斷崖式下降問題,對部分樓盤進行調查覈實,並列出降價現象的十條主要表現和相應的四個措施予以引導和糾正。

這些「降價未遂」的樓市幾乎都集中在三四線城市。

我早在去年底就說過:三四線樓市要涼了!

當時中國國內媒體21世紀經濟報道稱,在2019年的棚改計劃中,中國政府購買棚改服務模式將被取消。

具體而言,對於新開工的棚改項目,不得以政府購買服務的名義變相舉債或實施建設工程,而是要求以發行地方政府債券的方式(棚改專項債)為主進行融資。

有很多朋友覺得單是此棚改模式變化的政策還無法預判三四線樓市涼涼。

但是,真正理解地方政府的「土地財政」與棚改利益之間的關係後,就能看得更遠:三四線樓市就是中國房地產最薄弱的環節。如果要涼,這裡便是最先開始的地方。(參閱《三四線樓市要涼了!》)

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釋放了哪些信號?

一、官方眼中:房價下跌帶來的問題比房價上漲更嚴重。

再怎麼變幻莫測,房價維穩一直是今年的主基調。而同樣是「穩房價」,蘇州是控制房價上漲,恩施卻是遏制房價下跌。

控制蘇州這樣的新一線城市的房價上漲比起控制恩施這樣的四線城市房價下跌,操作難度其實要簡單。蘇州,產業豐富,GDP實力雄厚,而恩施這類的四線城市,嚴重依賴土地財政,依賴棚改貨幣化政策的利好,一旦房價崩盤,沒人接盤,恐怕不是一個地方政府能把控得住的。

另一方面,房地產協會即便通過紅頭文件,建立暫時的攻守同盟,但如果市場不買單,價格維持得再「穩」,沒有流入人口的接盤,等於沒有意義。

再者,不讓房地產商降價銷售,房子賣不出去,如何清庫存,棚改推進都要受到影響。

二、三四線樓市的尷尬愈將嚴重。

一方面,中國政府購買棚改服務模式的取消,將打破「棚改貨幣化安置政策、去庫存政策」的庇護,直接扭轉了未來一到三年內,三四線城市房價持續上漲的局面。

另一方面,即便未來幾年內,三四線樓市的棚改任務不會被取消,但棚改規模減半乃至棚改貨幣化消退已是趨勢,棚改利好消退之時,三四線的房價幾乎難以維持。

三、大環境的持續影響。

宏觀方面,中國居民債務與收入裂口越來越大。

貿易戰的影響又持續升溫。收緊消費,保有現金流,成為人民規避風險的最重要方式,即便是一直被看好的固定資產——房子也很難鼓舞居民拾起對衝風險的信心,更何況是充滿泡沫的三四線樓市。

微觀方面,汽車銷售數據也可以說明一些問題。乘聯會數據顯示,中國5月份廣義乘用車零售銷量161萬輛,同比減少12.5%,連續第12個月同比下跌。去年下半年,主攻三四線城市的10萬元以內的國產車銷量出現斷崖式下跌,說明三四線城市居民已經沒有餘糧了。

政策方面,樓市調控一直收緊,「不讓大漲、不讓大跌」背景下,三四線城市的土地財政收入必然驟減,地方政府、開發商的情況更加嚴峻。

現狀方面,三四線城市前幾年積累下來的債務,需要靠土地來解決,而當下的窘境是:剛需接不起,炒房客被套、開發商賣不出,地方不讓降。

「降價未遂」,市場就能穩住?三四線樓市終將是「泡沫風燈成一笑」的現實。


<完>


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