人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開。今年的4月似乎比往年更春暖花開，而全面進入造車新時代的比亞迪更是在近日對外發布了一季度銷量，在車市寒流中堪稱一股暖流。今年一季度比亞迪全系銷量達115638輛，同比增長5%，繼續保持向上反彈的態勢;其中，新能源增銷量再次創新高，達71232輛，同比暴增150%。王朝系列秦、唐、宋、元“四大家族”持續發力，佔領主流細分市場前列位置。

　　春暖花開，王朝家族持續爆發

　　在汽車市場整體增速放緩的情況下，一季度比亞迪王朝家族車型持續爆發，唐家族一季度熱銷28002輛，累銷破15萬輛。另悉，3月底剛上市的全新一代唐EV累計訂單已突破6000輛，相信隨着訂單的交付其銷量數據也將攀升，大有引領中國品牌價值新標杆的態勢。值得一提的是，全新一代唐DM獲得首款C-NCAP《世界雜誌》五星安全新能源車型，還成功入圍新能源車組別“2019年度安全車”，成爲唯一上榜新能源車型。

　　而作爲中國主流家庭車系領導者的宋家族，一季度熱銷28343輛，累銷約50萬輛。其中，全新一代宋一季度也熱銷了10618輛的好成績；而宋MAX熱銷17725輛，累銷衝刺20萬輛，實力領銜主流家用MPV市場。此外，剛在3月底上市的全新宋MAX 燃油\DM累計訂單已突破12800輛。

　　除了唐、宋王朝系列車型保持着熱銷外，作爲純電小鋼炮——元EV更是成爲比亞迪今年銷量增長的看點，今年一季度元EV熱銷24446輛，累銷超13萬輛，坐穩十萬級純電SUV的引領者。更值得一提的是，剛上市的元家族新成員全新元EV 535累計訂單也突破3500輛，實力搶鏡。

　　與此同時，作爲比亞迪插混的扛把子車型——秦插混在一季度熱銷13214輛，秦Pro上市以來銷量穩步上升，助力秦家族累銷超18萬輛。而隨着剛啓動預售的秦Pro EV超能版上市（綜合補貼預售價爲19萬 ~ 20萬元），勢必再次引爆新能源市場。

　　此外，今年比亞迪還有一款全新A+級SUV—“SA2”（同樣採用看Dragon Face 2.0設計語言，龍顏煥新，一經亮相便驚豔全場）將於今年上市。再加上依託e平臺技術而發佈了e系列車型（首款車型e1,專爲用戶打造買得起、更用得起的高性價純電動汽車），勢將助力比亞迪今年的銷量再創新高。