“左行右立”不符合安全準則

　　專家表示，“左行右立”指行人在搭乘自動扶梯時，靠右邊站立，空出左邊的位置，從文明出行的行爲禮儀角度出發，給有急事需要先行的人留出一個通道。但不是乘坐扶梯的安全準則，也不是普遍公認的國際慣例。在自動扶梯的相關國家標準中並無“左行右立”的要求，就目前實施的國家標準GB16899-2011增加了指令標誌“握住扶手帶”，要求在乘坐扶梯時握住扶手帶，沒有可以在扶梯上行走的表達。

　　自動扶梯不能作爲固定樓梯使用

　　上述國標中還規定，自動扶梯不能作爲固定樓梯使用 ，即自動扶梯上不能有行人行走。

　　因此，爲保證自動扶梯正常運行和乘客乘梯的安全，不僅在標準中明確自動扶梯不能作爲固定樓梯使用；同時自動扶梯的梯級的尺寸要求梯級高度不能大於0.24m梯級深度不能小於0.38m，而國家對普通樓梯踏步的高度規定是0.13-0.18m。所以一般自動扶梯的梯級高度要大於一般固定樓梯的高度，同時在運行中的自動扶梯上行走，可能會造成跌倒的風險，還可能會帶到其他乘客而導致摔倒。

　　所以，在運行中的自動扶梯上行走是有一定的安全風險，不應提倡。

　　多國已取消“左行右立”規定

　　在日本的東京、大阪，我國的香港等人口密度較高的城市，人們在使用電動扶梯的過程中，逐漸形成了左行右立或者左立右行的習慣，但是，那只是人們在生活中自然形成的“習慣”而已。

　　近年來世界各國也正在改變“左行右立”的規則，據相關的公開資料顯示，加拿大多倫多因每年有100多人在自動扶梯上受傷的案例，撤除了自動扶梯的“左行右立”標語；同年，韓國也在首爾的地鐵所有自動扶梯上取消了“左行右立”的規定；日本在努力宣傳“安全正確”的自動扶梯搭乘方式，其主題就是“自動扶梯，不要走，不要跑”；香港地鐵近年來也不再倡導”左行右立“，而代之以“握扶手、企定定(站定不動)”的宣傳標語。

　　“左行右立”易造成電梯零部件磨損

　　根據測試，在同樣載荷情況下，最容易產生損壞的是滾輪。同時，實行“左行右立”後，更容易造成在梯級上形成動載荷和靜載荷的組合載荷，容易對梯級滾輪造成磨損。另據某知名電梯製造商的公開報告，實行“左行右立”，右側輪子的受力是左側輪子的3倍，長此以往，這些輪子將會先行疲勞、磨損直至報廢。

　　綜上所述，乘坐自動扶梯時“左行右立”，從電梯安全管理和技術等角度出發，使用管理單位不宜提倡。